(A se vedea. Sail). - Sub R. numele de pe navele flotei vechi a însemnat toate părțile de lemn ale navei de foraj. Pentru fabricarea pieselor AR este așa-numitul. catarg de pădure, care este necesară, în plus față de rezistență și durabilitate necesară, în general, din orice lemn, chiar usurinta, flexibilitate si elasticitate. Speciile cele mai potrivite pentru pădurea va servi ca pin, brad si molid. În partea a RV este mai mare câteva bucăți de copaci, de exemplu. pentru fabricarea de catarge, NN Andreev și așa mai departe. n. de la nave care navighează mari. Compozit de exemplu catarg. format din mai multe plăci (Figura 1): partea de mijloc menționată. ax șine laterale laterale, din față și capacele din spate - fishami.
FIG. 1. o, o - în axul. în - șine laterale, s, s - Fishi, d - jugul.
ray compozit, de exemplu. Acesta a constat din două piese conectate printr-un lung capăt fund de blocare, cu plăci laterale (fig. 2).
FIG. 2. compozit rei - vedere în secțiune pe o ab mărită.
În tranziția de construcții navale de lemn pentru fier - fabricarea oțelului Partea F. din fier și oțel. În prezent, aproape toate navele de ape adânci principale R. - stâlpi, depouri, bompresul - otel laminat nituită; Lemnul a produs, de asemenea, un catarg, șantiere mici, și așa mai departe. N. Acest R. fier mai ieftin și mai ușor decât lemnul, ca și pentru mari dimensiuni a fost dificil de a găsi o cantitate mare de copaci, care au toate condițiile necesare pentru o pădure Mast bun. În mici și montagne tachelaj continuă să facă lemn. Pentru instanțele militare din anii 1860 de fier R. capitanul englez COLZA a fost propus; proiectul său în loc de băieții au avut o șină catarg cu suport lateral, astfel încât acestea au format un trepied, pentru a consolida în continuare că face crucea pe care a organizat loc în loc împușcături în timpul luptei.
FIG. 3. Mast Căpitanul rapiței. A - secțiune transversală - situată instalare trepied.
După moartea fregatei cu „Căpitanul“ R., sa răsturnat în 1870 acesta nu mai este utilizat din cauza greutății lor excesive. pilonilor de fier sunt, uneori, realizate cu stâlpi de sus, a redus în ele; astfel de catarg telescopic sunt numite. Deoarece tipul de nave de luptă au nevoie pentru a naviga a început să se diminueze, ca pe navele cu 2 motoare și mult mai probabil să se oprească din cauza unei defecțiuni a mașinii a scăzut; În plus, un catarg mare în luptă ciudat, din cauza distrugerii de fotografii sale pot fi fragmente și ucide comanda, si tachelaj, a primit peste bord, poate încurca în jurul cârmei și elicei. Prin urmare, recent, a abandonat complet utilizarea de AR pentru vele pe navele de luptă noi și R. a început folosind doar o urmă. Cerințe: 1) pentru a servi pentru ridicarea semnalelor; 2) pentru a plasa artilerie de mare viteză, la o anumită înălțime - pe bătălia de pe Marte; 3) pentru spațiile iluminator electrice. Apoi, mast ca un gol în interior, sunt un bun mijloc pentru construirea de ventilație; pentru ridicarea aceleași greutăți, care în trecut a fost crescut de NN Andreev, care se face acum bigi speciale, creșterea în principal acele bărci, care pentru lipsa de spațiu nu sunt plasate în partea de pe gruie, și Rostra aproape de mijlocul navei. O vedere mai detaliată a catargului prezentat în Fig. 4.
FIG. 4. mast de luptă; și - Floor (armura) punte, b. Deoarece - punte baterie, f f - intrări, g - conducta d - punte superioară, e - punte pentru furnizarea de cartușe, h - mars pentru skorostrelok, k - Marte pentru spoturi luminoase, l - catarg.
Datorită diametrului său mare (8 „, la cel mai larg sfârșit) a catargului aproape au încetat să solicite utilizarea cablurilor. În interiorul pilonului este instalat o țeavă pentru a furniza cartușe skorostrelok pe Marte. Între acest tub și scara în spirală catargului imetsja pentru trecerea de pe Marte. Prima servește la mars skorostrelok, care este plasat până la 10 unități. - noi de obicei 37 de tunuri de mm Gotchkissa. Consiliul de Mars din oțel, uneori mai sus de creștere uman, iar apoi pentru pistoalele făcute în porturile lor. Upper Marte - pentru iluminatorul electrice. În spatele lui este atașat arbore gabier (lemn, cel puțin - de asemenea, din oțel). În mast steamer comercial servesc numai pentru semnalele dispozitivelor pentru ridicarea sarcinilor grele - cu bigi gaff (Figura 5.).
FIG. 5. Mast navă comercială; și - o platformă cu proiectorul, b - o unitate de schelă, cu - o unitate de harpon, d - încărcătură troliu.
Uneori trinchet plasate pad iluminator (vezi. Fig. 5). - fără stâlpi cange și servesc doar pentru a ridica semnale nazyv. catargelor. Uneori, pentru stabilitate în mările brute R. moderne (non-combatante), atât militare și comerciale, este încă vele - cea mai mare parte latină (triunghiulară) sau trysail; pe trinchet, uneori, o vela înainte (brifok) crește. . A se vedea, de asemenea, Yacht, bărci cu vâsle; Miercuri "Mast arta" (publicat minele navale din St. Petersburg în 1862 ...); Gose, "Ghid pentru construcții navale" (St. Petersburg 1890.); „Istoria navei,“ Bogolyubov (MA 1880) și descrierea navelor în „Moor. Colectia“, „carte de referință la marina“ condus. Voi. Alexander M. și colab.
Collegiate dicționar FA Brockhaus și IA Efron. - S.-Pb. Brockhaus-Efron. 1890-1907.