repararea partener Fierăstrău - repararea cu ferăstraie cu lanț mâinile lor

Cu fiecare doresc un ferăstrău cu lanț pentru dispozitive complexe, nu vor fi atribuite. Mai mult, structura simpla servește marca sa. Dar repararea ferăstraiele cu lanț, cu toate acestea, poate fi consumatoare de timp. Dificultatea nu este doar pentru a repara ferăstrăul cu propriile sale mâini, și în diagnosticarea corectă a problemei. Un semn de defecțiune poate fi cauzată de mai multe motive. Prin urmare, înainte de demontarea motorului sau a carburatorului trebuie să fie bun pentru a analiza simptomele de defect. Nu există instrucțiuni privind modul de a repara ferăstrăul cu lanț pe cont propriu nu poate înlocui logica simpla.

tipuri de drujba
drujba defecte

tipuri de drujba

Chainsaw un instrument în interiorul unui lemn închis, echipat cu un lanț și motor cu ardere internă în doi timpi pe benzina. Posibilitatea de a fierăstraie electrice de a lucra în mod continuu pentru o anumită perioadă de timp sunt principala capacitatea distinctivă, și la care ar trebui să acorde atenție.

ferăstraiele cu lanț de amatori sunt utilizate, de preferință, în casă, pentru munca în grădină în mediul rural sau în zona suburbană. Astfel de ferăstraie sunt foarte ușoare în greutate (3-4 kg fără lanț și anvelope), în comparație cu propriile lor frați mai mari, vibrațiile lor este foarte scăzută, ceea ce face ca acest dispozitiv destul de confortabil. puterea de uz casnic văzut în primul rând proiectat pentru o perioadă scurtă de utilizare (aproximativ 5 ore pe săptămână), puterea motorului este mic, dar aceste neajunsuri sunt compensate pentru ușurința de utilizare. Cu gradinari interne ferăstraie face de multe ori un pic de lucru - preforme, lemn, tăiat copaci grădină de flori și ramuri Tunderea.

drujba semi-profesionist vă poate efectua cu ușurință un front larg de lucru - de la reparații pe site-ul la tăiere. funcționarea în continuare a timpului astfel ferăstraiele egal cu 2-3 ore pe zi. Puterea motorului pe benzină în aparatele de semi-profesionale a crescut. Puteți obține performanța maximă, pentru a efectua blocarea arborilor cu diametrul alezajului mediu și mici. Adesea semi fierăstraie sunt folosite pentru a tăia noduri. Singura diferență între aceste dispozitive de profesionist este că utilizarea continuă ei pe tot parcursul zilei de lucru este imposibil.

ferăstraie profesionale sunt utilizate în principal în exploatare forestieră și industrie. ferăstraie electrice motor concepute pentru arbori Ferăstraie profesionale de orice dimensiune și diametru. Astfel de fierăstraie electrice sunt realizate din material rezistent la uzură și au un lanț deosebit de puternic, care permite să lucreze continuu timp de 8-16 ore.

drujba defecte

Toate chainsaws rupere împart în mod condiționat în două grupuri: cedării unui motor cu toate sistemele și componentele (sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de aprindere, sistemul de evacuare, grupa cilindru-piston) și eșecul altor noduri (sistem de ungere, ambreiaj, pneuri, frână lanț).

Perturbări în funcționarea motoarelor ferăstrăului cu lanț vin destul de des, era de corecție și detectarea lor ia majoritatea utilizatorilor de timp. Ele sunt în general reduse la astfel de display-uri: motorul nu pornește, pornește motorul, dar tarabe sau chiar de lucru instabile, motorul nu dezvoltă puterea care lucrează bine la mers în gol, dar sub standuri de încărcare.

Atunci când repararea ferăstraiele cu lanț calm, cu mâinile sale, se procedează prin procesul de eliminare - alternativ verifica toate cauzele posibile ale eșecului, deoarece diagnosticul și eliminarea pe care le va dura mai puțin timp.

sistemul de aprindere

Aproape toate tipurile de probleme motorii care au fost enumerate mai sus pot fi cauzate de o defecțiune a sistemului de aprindere. Dacă acest lucru se întâmplă, se recomandă depanare să înceapă cu o lumânare. Acest lucru este justificat de faptul că starea sa va furniza, de asemenea, informații utile despre funcționarea sistemului de combustibil. Dacă apare o problemă, scoateți bujia și verificați-l.

Când lumânare este uscat, este probabil că problema nu este în sistemul de aprindere și în non-contact cu amestecul combustibil în cilindru. Puteți încheia lumânare spate și ia sistemul de combustibil. Atunci când lumânarea stropit amestec de combustibil, există un partener de băut repararea supraabundenta sale. Acesta poate fi declanșat de dereglementare a carburatorului sau încălcarea regulilor rula. Lumânare trebuie să ștergeți și uscat prin drenarea cilindru, apoi - opriți alimentarea cu combustibil și o lucrare de pornire pentru a îndepărta excesul de combustibil. După aceea, înlocuiți bujia și reporniți.

Poate că, în cazul rupt în sus, raportul dvs. între benzină și amestec de ulei, carburatorul - sau nu este ajustat folosind ulei de calitate slabă. clătire Lumânare în benzină, curățați funingine de la ac sau sula, electrozii curat mici de piele și înlocuiți. Chiar și atunci când repararea ferăstraiele cu lanț Goodluck cu mâinile lor, care este de a verifica scânteia, există un mare motiv să credem că există defecte în sistemul de combustibil, aveți nevoie de o lumânare pentru a verifica scânteie.

În cazul în care scânteia este absent, pur și simplu înlocuiți bujia. Motivele pentru lipsa de scântei poate fi ascuns în modulul de aprindere a eșuat sau încalcă diferența dintre jugul și-l volantul. Distanța trebuie să fie egală cu 0,2 milimetri. Încălcarea diferenței devine posibil mai ales dacă ați făcut înainte de acest lucru a văzut dezasambla cu eliminarea volantei și modulul de aprindere. Backlash este necesar pentru a expune folosind șervețelul care are o grosime de 0,2 mm, plasate între modulul de aprindere și șeful volantului. Unitatea de defect trebuie să fie înlocuite prize.

sistemul de alimentare cu combustibil

În cazul în care a fost găsit de lumânări de inspecție că cilindrul nu intră combustibilul, este necesar să se ia în considerare toate motivele. În special: nici un flux din rezervorul de combustibil din cauza faptului că bătaia în deschiderea capacului său, în care vidul creat în rezervor care previne scurgerea de combustibil; aport insuficient sau livrarea de combustibil din carburator în cilindru; contaminarea filtrului de combustibil, care este instalat în rezervor.

aport insuficient de combustibil sau absența unei corelații corespunzătoare între aer și combustibil sunt amestecate în carburator, apare din următoarele motive: datorită carburatorului neregulată, înfundare filtru aer, înfundarea canalelor de filtrare a ochiurilor de plasă sau a carburatorului.

Reparare de ferăstraie, de regulă, nu se poate face fără o curățare a filtrului de aer, deoarece se murdărește repede. Când se întâmplă acest lucru, aerul care intră în carburator este redusă, amestecul de combustibil de ieșire este prea bogat, iar acest lucru la rândul său, perturbă funcționarea normală a motorului. Filtrul murdar trebuie îndepărtat foarte atent pentru curățarea la murdăria de la intrarea în carburator. filtru curat sau apa de spălare cu detergent, uscat și set spate.

Eliminarea nealiniere a ajustării carburatorului. Acest lucru se poate face prin intermediul a trei șuruburi - minime și viteza maximă. Ajustare cheltui în strictă conformitate cu instrucțiunile de reparare, în care ferăstraiele cu lanț nerespectarea de multe ori duce la deteriorarea motorului. Unii producători de ferăstraie cu lanț lăsați un șurub de reglare pentru a elimina interferențele nedorite utilizatorii fără experiență în operarea carburatorului.

Dacă nu ajuta la ajustarea carburatorului, este recomandat să curățați net de filtrare și canale, precum și pentru a verifica integritatea membranei. Carburator este una dintre cele mai dificile dispozitive pentru ferăstraie cu lanț, cu toate acestea dezasambla și curățarea este necesar să se procedeze cu înțelegerea funcționării responsabilității. Această unitate constă dintr-un set mare de piese mici, cu o caracteristică urât popping sus în liniște de la locurile lor și a pierdut pentru totdeauna, astfel încât după demontarea dispozitivului capricioasă poate să nu fie capabil să-l colecteze.

Cauza de proastă funcționare a motorului, în special în cazul în care funcționează la viteză mică și în standurile de încărcare normale este de recoltare de stingere a scânteilor produse de ardere amortizor de zgomot care împiedică evacuarea normală. În acest caz, Husqvarna drujba repara propriile lor mâini este de a elimina amortizorul de zgomot în cazul în care acesta este pliabil, apoi - în unitatea de demontare și curățare umedă de funingine folosind detergent.

După spălare, se usucă cu un amortizor de zgomot uscător de păr turnat. Amintiți-vă că în Nagar conține substanțe care sunt cancerigene, și de curățare uscată, care se poate întâmpla după inhalarea, este inacceptabil. Gaura de ieșire a motorului atunci când scoateți cârpă curată amortizorului dop.

Amortizorul de zgomot poate deveni înfundate din următoarele motive: datorită utilizării amestecului de combustibil cu o cantitate mare de ulei (nivelul uleiului recomandat de către producători), utilizarea uleiului de calitate scăzută sau ulei care nu este destinat pentru motoarele în doi timpi.

Grupul cilindru-piston

Daunele cele mai grave este drujba cilindru-piston. Acest piston și cilindru de uzură, gol sau zgârieturi pe suprafața lor în canelurile lipirea de inele de piston și uzură, iar uzura lagărelor arborelui cotit. În mod obișnuit aceste defecte declanșează nivelul de cădere de presiune în cilindru și incapacitatea de a porni motorul în viitor, sau incapacitatea sa de a da putere deplină.

Identifica mai multe moduri care ajuta la evaluarea stării grupului cilindru-piston. Scoateți toba de eșapament și uite pe fereastră, în care partea vizibilă a suprafeței laterale a unității. În ciuda revizuirii limitate, puteți obține o imagine de ansamblu a CPG.
Arbore cotit se rotesc de un motor electric cu un arbore flexibil sau un starter manual, în timp ce controlul presiunii de un manometru.

În chainsaw operațional din urmă cifră ar trebui să fie în intervalul de 0,8-0,9 MPa. Cu căderea ei, și puterea redusă a motorului. Când presiunea de 5 atm, iar motorul poate fi rulat, dar la mers în gol.

Pentru a estima tarabe beznopily cu acuratețe starea CPG va doar renovat, cu mâinile lor, care este motorul demontat - este deconectat de la pistonul de extracție cilindrului și carterul motorului. Dacă sunteți pe ultimul teaser, zgârieturi adânci sau ciobit, acesta trebuie schimbat. Atunci când suprafața cilindrului este deteriorată sau are o șansă de a dezvolta dalta sale sub dimensiunea de reparații. Motivele pentru care o compresie redusă iese în afară de cocsificare și piston uzura inelului. inele sunt întotdeauna curate care pot fi reparate de scară, stau liber în canelura pistonului și strâns lipită de suprafața interioară a acesteia.

ungere cu lanț

manuale de reparații Rare drujba ural mâinile sale merg fără a menționa defalcărilor sistemului lanțului de lubrifiere, care sunt destul de comune. De obicei, ele apar în aportul insuficient sau lubrifiere neperceputa pe lanț și în formarea petelor de ulei. În cazul în care conexiunea - uscată, este mai întâi necesar să se examineze canalele prin care uleiul este alimentat în autobuz, și le clare. gramada lor nu este un eveniment rar.

Cu o scurgere semnificativă de ulei (nivel mic de scurgere este normal), se recomandă să se verifice etanșeitatea racordurilor conectate la tubulatura pompei. Acestea pot fisura sau cad. In plus, petele încălcare poate provoca linie ulei scurgere și circuitul de ungere insuficientă. Pompa va suge de aer, ceea ce va afecta în mod necesar performanțele sale. Astfel de încălcări făcute pentru a elimina tubing înglobată sau înlocuirea etanșant. Eșecul cea mai gravă a sistemului de ungere sunt fisuri care în carcasa pompei de ulei. Acesta trebuie să fie înlocuit în acest caz.

uzura naturală

Unele detalii cu privire la ferăstraiele cu lanț, care sunt supuse uzurii normale și, după o perioadă de viață utilă ar trebui să fie înlocuit. Eșecul lor - drept și nu o funcționare defectuoasă. Prin purtarea de piese includ lanț de anvelope, pinion de antrenare, agregate și alte sistem anti-vibrații.

Dacă timpul nu efectuează reparații ferăstrăului cu lanț propriile lor mâini Husqvarna și înlocuirea piese supuse uzurii, celelalte noduri drujba uzură excesivă va afecta modul cel mai negativ. În special, în cazul în care timpul nu se schimba roata de antrenare și autobuz, vibrația crescută a impactului negativ asupra lagărelor arborelui cotit. Limită generație adâncime dinți ai pinionului trebuie să ajungă la 0,5 milimetri.

Cu toate stelele în practică adesea exploatat la uzura de 1 mm sau mai mult, fără să știe că provoacă o creștere a sarcinii pe lagărele arborelui cotit, eliberarea accelerată a eșecului lor. Atunci când este purtat-trei și patru circuite trebuie să fie schimbat în mod direct, iar în cazul în care anvelopa de uzura prin acest timp atinge valoarea limită.

drujba autobuz puternic în special purtat în zonele în care tranșarea apare cel mai frecvent la partea de jos a barei de ghidare. Atunci când orice circuit de înlocuire pentru uzură uniformă a anvelopei trebuie să fie rotit cu 180 de grade față de axa orizontală.

Repararea partenerului ferăstraiele cu lanț 350 mâinile stăpânului său cu copiii

Piese de schimb și reparații drujbe Partner - partener