Apăsați pe pedala, ea merge mai întâi, și se rupe și se împușcă în câteva secunde. Când conduceți pe benzină nu apar astfel de probleme. Suspiciunea a căzut imediat la o cutie de viteze blocat și ushatanye membrană. Zagashnika a fost recuperat din kit-ul de reparații, și a început să lucreze ...
Echipamentul am cel mai simplu producția belorumynskogo, primele generatii.
Mai întâi, toate șuruburile și niturile împroașcă VD shkoy deconecta suplimentar cutia de viteze de la conducta de alimentare cu gaz, un furtun de vacuum și gaz furtun la carburator.
Transmisia deșurubează din cadru.
Desfaceți șuruburile de fixare de pe cutia de viteze, vom vedea o membrană mare.
Murdar, toate sub înlocuire.
Opriți leagăn în picioare pe o membrană mică schimba în mod necesar de cauciuc ei „ciuperca“.
Cât de mult mizerii adunate sub o membrană mică, în general, cea mai mare parte colmatat gaura de scurgere și după deșurubarea șurubul de scurgere, acesta trebuie să fie curățate de către o tijă de curățare. În cazul în care gaura este înfundat, problema începe cu inactiv.
Trecem prin toate detaliile 646th sau acetonă, și trece la asamblarea în ordine inversă.
Toate curate și de așteptare pentru instalare.
Singurul lucru pe care nu a avut timp - aceasta este pictura capacul cutiei de viteze, bine, nimic de a face ...)