Majoritatea pompelor ulei moderne ferăstraie cu lanț au aceeași structură: carcasa (fotografia 1 poziția 1) este aranjată cilindru (1 element foto 2), în care un piston (poziția photo1 3), se angajează mișcarea rotațională oscilantă.
Cilindrul din partea de jos are două găuri (foto 1 pos.4 văzut doar unul dintre ele) este tras printr-un ulei ejectate în al doilea.
Plunjerul (foto 2) - o tijă de oțel, pe de o parte are o frezare canelură - diedru, dar cu al doilea material plastic de viteze sau oțel. La rotirea pistonului Lyska se deschide alternativ și se închide intrarea și ieșirea din alezajul cilindrului. In timpul mișcării de avans în sus Lyska se deschide mai întâi admisia (în timp ce închide orificiul de evacuare), și creează o cădere de presiune mică. Ca urmare, o parte din uleiul este aspirat în cilindru. Apoi, întorcându pistonul se deplasează în jos, orificiul de evacuare a aplatizat (în timp ce închide orificiul de intrare) și împingerea uleiului din cilindru. Deci, este furnizat la autobuz în porții mici. Din cauza ciclurilor de înaltă frecvență creează un flux constant și continuu de lubrifiant.
Exista doua tipuri de pompe de ulei (foto 3) cu debit reglabil și debitul de ulei din alimentarea neregulată. În primul caz, roțile dințate piston au dinți oblică și mișcare de translație în sus oferă instalate în continuare de primăvară. Controlul debitului de ulei se realizează prin variația lungimii cursei pistonului în cilindru. pompa de ulei pentru ferăstraie chinezești cu un motor cc 45-52 - Exemplu
În cazul pompei de ulei nereglementată pe piston are o canelură oblică închisă, care se sprijină pe un reazem carcasă staționară. Rotația duce să se strecoare caneluri la capăt, și pentru că este o mișcare oblică determină pistonul pentru a merge înainte și înapoi. Într-un astfel de sistem este imposibil de a limita cursa piston, iar uleiul este furnizat într-o cantitate constantă. Exemplu - pompa de ulei drujba Husqvarna 137, 142
Cuplul de la motor este transmis pistonul printr-un mecanism de acționare specială. care are, de asemenea, o roată - roată de împerechere pe piston. De fapt, această pereche vierme. de acționare a pompei de ulei este acționată sau pinion de antrenare cu lanț (imagine 4 poziția 1), sau prin (pos.2 fotografie 4) al arborelui cotit.
În primul caz, pistonul este cuplat mecanic cu pinionul de antrenare și doar se rotește împreună cu ea. 4 privind poziția fotografie 1 conține unitatea chainsaw Shtil MS-180. Oțel cârcel se agață de o canelură special pe pinionul de antrenare cupa. Atunci când steaua se rotește cu ea și se rotește unitatea. Ralanti, în acest caz, nu există nici o alimentare cu ulei.
În al doilea caz, unitatea este fixat ferm pe arbore și se rotește în mod constant cu ea. În fotografie 4 pos.2 pompa de ulei a prezentat ferăstraie cu lanț de antrenare Husqvarna 137, 142. este presat pe tija arborelui cotit și se rotește cu ea constant. De aceea, uleiul este alimentat continuu, chiar dacă ferăstrăul merge în gol.
De obicei, unul dintre pinioanele (sau un piston, sau o unitate) realizat din material plastic pentru a fixa elementul cu structură mai complicată sau o instalație complicată. Prima pauză și uzura din plastic.
Pe unele ferăstraie pompa de ulei poate fi acționată în continuare închisă de un capac special (foto 5, pompa de ulei acopere ferăstraiele cu lanț chinez 45-52 cc) care protejează compusul însuși pompa de vierme de murdărie și praf de lemn. Pe unele ferăstraie, precum Husqvarna 137, 142, carcasa pompei de ulei se închide conexiunea la unitatea de piston, astfel realizând funcția unui capac de protecție.
o anumită cantitate de lubrifiant necesară pentru funcționarea normală a barei și a lanțului. Că există pe proiectarea sistemului de lubrifiere drujba a dat afară, uleiul trebuie să aibă o viscozitate adecvată. Potrivit mecanicii, pompe de ulei, nu-mi pasă ce fel de ulei folosiți: cu motor, unelte sau speciale. Principalul lucru este că viscozitatea situată în intervalul admisibil prescris. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că puteți turna orice ulei. Sarcina de ulei de lanț este de a economisi bani pentru achiziționarea sa, și piese de bare de ungere și lanț. Uleiuri diferite în diferite moduri de a face față acestei sarcini. Dar mai multe despre asta într-un alt articol „ulei de lanț. Ce să toarne?“.