Inzil Nazmutdinov, în vârstă de 25 de ani
Conduc un accent Hyundai (inainte ca - Lada 2115)
Aktanysh, România
-1 elektrody- util "sudura" cerc 2 pentru polizor în sine bolgarochka)),
3) heap nu este metalaloma relevant) în care tamburul cu rotile de frână de mărime (de la vaze 2113-15), bandă izolatoare, și lagărul pentru roata. Toate plecat!
1- Făceam roata, din moment ce nu am avut roata, a trebuit să facă o bandă a „maselor“, a luat tamburul de frână vechi de la 2115, rolă de bandă îndoită okurzhnosti fixate șuruburi și îmbinări sudate, și exact în mijlocul plăcii și așa a pus El este sudat. otvertvie pe placa de 12 -14 mm și sudate pe lagărul (dimensiunea lagărului nu este scris)
2 corp o lungă perioadă de timp pentru a căuta un material adecvat, și a găsit o)) este „ciolan“ (forța de tracțiune transversală de la VAZ-2101 -2107, cei care dețin puntea spate (în curând))
eliminat din salenblokov îndeplinite. manșon zapihnkl și tub până la 14 mm, interconectată și a stabilit în partea din față a lagărului roata a mers bine, dar krutilsya trompeta, a avut puțin de sudură apuca de lagăr)
după etoko sudate la porțiunea centrală a țevii din spate 15 mm (pentru mâner) izahvatil ea (armat) cum ar fi
și la sfârșitul setului (roata bicicletei sudate)
4 - în locul lamei am folosit 3 mm din plastic de la „masele“ pe care transvormatorov corpul izolant a trebuit să ascuți care au fost mai clare pe) și îndoită „n“ în formă și sudate la partea din spate a acestui mecanism, Fotografia arată
Primele 2 zile de sora mea nici măcar nu otdovat cine a împrumutat)), aproape toate grădinile „compensate“ de buruieni, chiar lângă căpșuni nu a fost buruiană)) este acum lucrează în Joy!)
Toate cu ziua victoriei!