O scurtă istorie a BMW, afaceri auto

Unul dintre cei mai mari producatori de automobile din Germania și Uniunea Europeană, marca de renume mondial și un simbol al industriei germane, de calitate și fiabilitate. Numele companiei complet: Bayerische Motorenwerke AG (în limba rusă: Bavarian Motor Works) - o abreviere pentru BMW AG. Deține un pachet de control în mărcile producătorului Mini automobile și Rolls-Royce. Autovehicule, motociclete, motoare si piese de schimb BMW a devenit pentru mulți un simbol al superiorității tehnologiei germane, de calitate și durabilitate.

Fondata in 1913, emblema, constând dintr-un cerc cu 4 inscripționate pătrate de emblema alb și albastru repetă Bavaria. Inițial implicat în producția de motoare de aeronave, mai târziu, după primul război mondial (în ziua de azi) - motociclete. În 1928, BMW preia fabrica de automobile din Eisenach, și cu el o licență pentru a produce o mașină mică. În 1929, a început producția de prima masina sub numele de marca BMW cu Dixi.

În 1932 compania a produs prima masina de propriul design. El a combinat tradiția încercată și testată de inginerie de plante și noi soluții. Masina cu motor cu capacitate de 20 CP și o transmisie cu patru trepte a fost accelerat la 80 km / h. In 1933 a fost prezentat modelul „303“, cu un motor inline volum tsilidnrovym 6 cilindri de 1,2 litri, care a stat la baza dezvoltării unui număr de orientare ulterioare sport ale vehiculului. Ea a primit prima „față“ corporativă - radiatorul de două ovale simetrice (celebrul „nas“). Sport Linia a devenit lider în politica, și, ulterior, sportiv spirit, aventuroasă a început să distingă masina BMW, să zicem, impecabil clasic Mercedes.

Urmând modelul 303rd 309 și 315 a pus bazele pentru notația modernă a modelelor, în cazul în care prima cifră se referă la seria, iar ultimele două - capacitatea cilindrică. Lansat în 1936 modelul Gorgeous 326 cu un design rotunjit, a anticipat stilul anilor 1950, și soluții tehnice moderne concura cu limuzine Mercedes. O companie de renume mondial a realizat cu eliberarea de 328 de modele. Coupe Sport accelerează până la 150 km / h și a avut timp să câștige mai multe raliu de dinainte de război. De atunci, BMW a dezvoltat o ideologie - „mașina conducătorului auto“, in timp ce Mercedes a devenit o „masina pentru pasager.“ Cu o reputație la nivel mondial este momentul când accesoriile și piesele pentru proprietarii de automobile BMW au devenit disponibile pe diferite continente.

Ca urmare a înfrângerii Germaniei în război și ocuparea fabricii britanice din Munchen, unde a produs motoare de avioane, a fost demontat, iar producția a fost interzis timp de 3 ani. Plantelor în Milbertshofene bombardat la sol, iar fabrica din Eisenach a fost în zona sovietică de ocupație și a fost demontat și dus în Uniunea Sovietică.

Model „501“, cu un sedan de lux - Cu toate acestea, primul „cinci“ a fost prezentat în 1948 la uzinele din München au început mașini bazate pe modelul 328 producătoare, și în 1951. In tara devastata numai fanii serios și furnizate de brand pentru a cumpara aceasta masina, dar producția a fost în continuă creștere. Dezavantajul mașinii a fost destul de slabă a motorului de 2 litri cu 60 CP Din 1954, compania începe fabricarea motoarelor 8 cilindri volum de 2,6 litri și 95 CP care au rupt deja „cinci“ de până la 160 km / h. Cu toate acestea, cererea pentru aceste mașini au rămas limitate, compania a început să lucreze la o pierdere.

Salvat reprezentarea situației modelului „1500“, cu un mic corp cu 4 usi si un motor de 1,5 litri în 1962. Mașina a fost poziționat pentru „media“ a germanilor, iar inginerii lovit marca: numai în timpul expoziției din Frankfurt a fost făcut 20 de mii. comenzi. Masina a devenit vârful de lance al motorizarii masa Germaniei de după război.

Astăzi, BMW Group este unul dintre cei mai mari producători de automobile vmire mașină emitent 5 fabrici din Germania și 22 de site-uri din alte țări. Vanzarea 1.7 milioane de vehicule anual, BMW încă nu se aplică instalațiilor de roboți, colectarea toate mașinile manual. Nu este un accident în val epoca de automobile bunuri de larg consum, componente și piese de schimb BMW ramane standardul pentru calitate și excelență.

BMW chiar și în perioada sovietică a fost popular în Uniunea Sovietică. De la începutul reformelor de piață în România, grupul a construit o rețea de dealeri largă de parteneri de vânzare toate ultimul model al marcii, piese BMW, efectuarea de servicii de afaceri
Krasnoarmeysk

articole similare