Protuberanțe juguri defini o cameră conectată la un flux parțial pentru pală de rotor 6 - lea grad. [2]
Clema este plasat două inele, după care proiecțiile stabilesc un unghi cușcă de oțel. Decalajul format între marginea poligonului inferior și inelul de etanșare divizat, măsurați placa sondei. Cu un mare decalaj clip pisa, și cu un mic - adâncească. Bore sunt atât de rezervă a rămas în intervalul 0 03-0 06 mm în măcinarea ulterioară. Uneori glanda titularul face puțin mai mare decât etanșarea, ușor de plătit-set-bronz sau alama grosime inel de 3 - 4 mm, care servește pentru a regla diferența. În acest caz, clipul nu se potrivește întregul alezajul și trece prin inel de procesare proetavochnogo corespunzătoare. [3]
In acest clip barca suspendat din cușcă pe o axă orizontală sau pe ledges cușcă. angajați leagăn axă. [4]
poziție fixă în raport cu amortizorul furniza motorină cilindric datorită adâncitură în fiecare picior, pune cușca pe proeminenței de alunecare se potrivesc. Bolțul central 3 este utilizat pentru a crea etanșarea necesară amortizorului și pentru a evita desprinderea suspensiei diesel în timpul tirant bruscă a locomotivei. [6]
Pentru fixarea inferioară servesc două piatră de moară știfturi înșurubate în mijloc și de jos a corpului din fonta prin proiecții colivia ratat. Partea superioară tocilă 10 mm grosime este, de asemenea, atașat la cușca de oțel bachelită; colivia este fixată cu ajutorul unor nituri evazate la o flanșă montată pe arborele motorului șurubului de blocare. Compoziția adezivă a pâlniei intră în kraskoterke de mai jos. [8]
Când reparați supapele de purjare cu membrană sistematic fantei filtrului în clapeta, iar orificiul prin care fluid intră în cavitatea peste membrana. -Cauciuc condensa Tel'nykh șaibă valvă principală trebuie excizată cu atenție și fixat pe pervazul cuștii. [9]
Capetele cadrului de ghidare au forma de file, pe care este instalat carcasa sistemului de acționare 8. Roata dințată 18 este antrenat de un angrenaj inelar, tăiat într-un suport 4, care se rotește împreună cu coroana în presat în manșonul sumor con-ta. Conform previziunilor celor două cleme deplasează suportul pentru scule 3 cu armat în tăietori lor caneluri. [10]
procesul de presare se realizează după cum urmează. Matricea de încărcare blochează cele două tije 8, dintre care stânga nu este prezentată în secțiune longitudinală. Culisează tijele în suportul manșoane 11 prin intermediul unor proeminențe și legătura 9 acționate de mânere 10 poate fi împinsă și să se retragă. [12]
În cazul în care nu sunt respectate aceste dimensiuni, se creează o margine pentru spălare împiedicare particulelor reținute. Mai mult decât atât, aceste elemente trebuie să fie ascuțite, deoarece tesitura poate fi întârziată, iar particulele bloca slot. Spălătorul de cauciuc ushyutnitelnuyu supapă principală trebuie să fie tăiate cu grijă și montat pe pervazul titularului. [13]
Din acest motiv, reglementarea PID are avantajul comparativ cu controlul la o închidere greu. În plus, aceeași caracteristică vă permite să selectați controlul neuniformitate este suficient de mare, 41 din beneficiile în ceea ce privește gestionarea durabilă. Cilindrul este umplut cu ulei, suprapus cu piston, care are mic orificiu reglabil. tija pistonului cu doi umeri în poziția de mijloc în contact cu cele două șaibe, care sunt decomprimat arc interpus între și învecina cataracta protuberanțe cleme. Prin deplasarea pistonului cataractă servo titularul rămâne staționar sau se va amesteca într-un interval mic, deplasând astfel poziția centrală a cataractei pistonului. Această mișcare are loc cu ajutorul pârghiei unghiulare în funcție de unghiul de neuniformității pană atașat la tija pistonului servomotorului și servește pentru a introduce valoarea necesară a reglementării neuniformității rămase. [14]
Acesta este montat pe un disc, care este atașat la ancora izolată din masa șurubului. Același șurub conectează capătul armăturii înfășurării primare izolate de disc fix întreruptorul de contact. Ancora este instalat paralel cu contactele condensatorului întrerupător. Intrerupator levier basculant pe o axă, nu izolată de pe disc, și, astfel, comunică cu solul. Lever șurubul său este presată presiunea de contact a arcului plăcii spre contactul staționar. Deschiderea tocător rotativ împreună cu armătura, realizată prin faptul că elicopterul este rotit într-un guler circular staționar pe suprafața interioară care există două proeminențe. La rotirea manetei de capăt chopper diapozitive fibric Kolodochka cu suprafața interioară a coliviei. Incursiunea în clemele de colivie. pivoților de pârghii pe o axă și deschide contactele. Modificarea unghiului de aprindere se realizează manual prin rotirea întreruptorul jugul într-o direcție sau alta. Poziția armătură Magneto corespunde optim unghiului de deschidere întreruptorul de pornire prezentat în Fig. Schimbarea determină o deviere a momentului de aprindere începe unghiul de deschidere de la valoarea optimă ea. [15]
Pagina: 1 2