Istoria mărcii OPEL
«Opel» (Adam Opel AG), compania germană Avtomobilnaya, o parte din "General Motors" îngrijorare. Ea produce autoturisme nouari, autoutilitare, microbuze. Cu sediul în Rüsselsheim, Germania.
Compania a fost fondată în 1898 de cinci frați Opel și numit în onoarea tatălui lor, Adam Opel, fondator și proprietar al mașinilor de cusut și biciclete fabrica. După moartea tatălui său, fiii lui a inceput sa produca nouari auto, care au stapanit de producție bazat pe șasiul și motorul companiei franceze „Darrak» (Darracq).
Primul model original, „10 / 12PS“ doi cilindri „Opel“ a apărut „12/14“ a fost înființată în anul 1902. La scurt timp după aceea.
În 1903, existau "20 / 24PS".
În 1905, Opel lansează masina introducă ilegal o clasă mai mare. Apare modelul „35 / 40PS“ motor c de 6,9 litri.
Volumul de producție, frații Opel a câștigat recunoașterea în Germania, dar în 1911 un incendiu a distrus fabrica lor. Cu toate acestea, instalarea de echipamente moderne produse de necesitate, a dat companiei un avantaj competitiv semnificativ. La întreprinderile de „Opel“ a apărut pentru prima dată în Europa de conducte.
În 1913, compania a însușit producția de camioane. Eleganta „Opel Laubfrosh» (Opel Laubfrosch, literalmente copac broască), numita asa din cauza culorii verde strălucitor, a fost deschis similar cu „Citroen 5 CV», dar sa bucurat de succes mult mai mare din cauza unei strategii deliberate de vânzări prin propria rețea.
1916 Prototipul primului Opel cu un motor cu 6 cilindri.
Primii 20-e. Model „8/25“, cu un motor de 2 litri a fost recunoscută pe scară largă. Versiunile mai puternice au fost create pe baza ei „10/35“ și „14/38“, cu motoare cu 4 cilindri de până la 3430 cc. cm.
Anii de după război inflației razozili frați Opel și ele sunt la sfârșitul anilor 1920 au cedat preocuparea companiei americane „General Motors“. Cu ajutorul partenerilor de peste mări „Opel“ a devenit cel mai mare aVtomobilnoy de Europa, concentrându-și eforturile asupra mașinii de producție contrabandă clase mici și mijlocii. Designul perfecție auto au fost reținute caracteristicile tipice ale timpurie europene „Opel»: Opel Olympia ( «Opel Olympia") și Opel Kadett ( «Opel Kadett"). Aceste modele de clasa mica au devenit un simbol al timpului său. De succes a fost de trei tone camion de design Opel, este disponibil în 1930-1940-e.
1924 a început să lucreze primul transportor, care reunește nouari auto „Laubfrosh“, identic cu „Citroen 5CV“.
Aparut 1925 „Opel 10 / 14PS“, echipat cu un motor cu 4 cilindri de 2,6 litri.
1927 Compania a lansat o nouă serie de nouari auto confortabile, dotate cu o capacitate motor cu 6 cilindri de 1735 de metri cubi. cm.
1928 Arată o mașină de curse logic „Rak-2“, versiunea imbunatatita a care a fost accelerat la 220 km / ch.Opel alăturat General Motors. Un nou model de „Regent“.
A existat un model de 1934 „Olimpia“, care a devenit prima pastorii de automobile de masă cu un corp monococa.
1935 a lansat modelul „Kadett“, care sa bucurat de mare succes cu publicul.
1937 a lansat "Opel Super Six". Doar a mers Executive V-Pick "Admiral" ( «Opel Admiral"), cu un motor cu 6 cilindri de 3626 cc. cm, forma sa de a crea imaginea de „puternic frumusete“ renăscută Reich.
1938 Compania a introdus mid-range sedan "Kapitan", cu un corp monococa.
În timpul perioadei dominației naziste a întreprinderii au fost de fapt confiscate de la „General Motors“, iar compania a devenit publică.
După înfrângerea Germaniei în al doilea război mondial cea mai mare parte a bazei industriale „Opel“ a fost dus la URSS, în cazul în care echipamentul a constituit baza plantei Moscova de nouari auto mici (mai târziu AZLK), și o parte a mers la Gaza. Cu toate acestea, „Opel“ recuperat rapid și a depășit nivelul de dinainte de război de producție. În 1947, compania reînnoiește problema modelului „Olimpia“.
1948 a produs modernizate „Kapitan“, cu un motor de 2,5 litri.
eșantion Opel Rekord în 1953 a fost lider în Germania de Vest în numărul de vânzări într-un deceniu. În 1959 „Rekord“ a început să fie emise cu un nou sedan cu 4 usi, iar o lună mai târziu a venit „Opel-1200“.
În 1960 compania este Opel Kapitan ( «Opel Captain"). La Frankfurt Motor Show în 1965 a prezentat o masina sport prototip "Opel GT" corp coupe. răspuns din oțel Etimodeli la creșterea cererii de nouari mașină scumpă.
În 1967 a apărut "Commodore".
Din 1969, modelul „Kapitan“, „Amiralul“ și „Diplomat“ sunt echipate cu motoare cu injecție de combustibil.
coupe sportiv Opel Manta ( «Opel Manta") a apărut în anii 1970.
În 1970 a început să producă „Ascona“ model 5 ani mai târziu, a avut loc o modernizare profundă a modelului.
1986 arată o familie de „Omega“ aspect clasic.
1987 Prezentarea pastori „Senator“, care a depasit gama companiei.
1988 Nu a fost un model de soră "Vectra".
Opel începe noul mileniu, în timp ce continuă să dezvolte noi produse și upgrade de producție. Cu mikrovena Agila (Agila), Roadster Speedster (Speedster Roadster), o nouă generație Corsa (Corsa) și Astra Coupe (Astra Coupe), precum și viitorul Astra (Astra), produs ca eco 4 (Eco 4) Opel lansează un număr fără precedent de noi modele care includ caracteristici, cum ar fi sistemele de navigație și de telecomunicații mobile.
Opel începe Agila - universal mikrofurgon, Astra Coupe si Astra ECO 4, primele perfecție auto de 4 litri din clasa compactă, iar a treia generație Opel Corsa.
Opel este de două locuri, cu motor mediu masina sport, iar Speedster masina concept Zafira celula de combustibil "GidroGen1" (Fuel Cell Zafira "HydroGen1"). Opel prezintă, de asemenea, un proiect de inginerie Zafira 1,6l. 16V CNG, gazul natural comprimat. Aceasta masina are în mod logic, o putere de ieșire 74kW / 100l.s. un cuplu maxim de 150 nm la 3800 rot / min. și viteza maktimalnuyu - 172 kmh.