Sinonim cu camioane de înaltă clasă și SUV-uri marca GMC a fost în jur de aproximativ 100 de ani. Numele GMC a venit cu crearea de „Rapid Motor Company Vehicle“ în 1901. Deținută Max Gabrovski, compania a construit unele dintre cele mai timpurii camioane comerciale.
În ciuda participării sale de succes în dezvoltarea de camioane premature instituții Gabrovski nu a putut supraviețui pe cont propriu. GM a crescut în popularitate datorită Business-bâzâit Durant, care a achiziționat compania în 1909, a fondat baza pentru General Motors Truck Company, care mai târziu sa transformat într-un GMC. Reliance Motor Car Company a fost privit ca ingredient lipsă și rapid a fuzionat cu «Rapid», pentru a forma „GMC Truck“, în 1911. Un an mai târziu, GM a prezentat noul brand la Salonul Auto de la New York.
În ciuda faptului că GMC a dezvoltat sfială în cadrul GM, ea a atras atenția asupra unui număr de modele crossover. În 1916 camion GMC a acoperit distanța de la Seattle la New York, în termen de treizeci de zile de la o unitate de lungă, dar 14 ani mai târziu, un al doilea camion GMC facut de la New York la San Francisco, în 5 zile și 30 de minute.
De îndată ce a venit primul război mondial la final, GMC a început un nou capitol în industria de automobile. Războiul a distrus multe companii, ceea ce a permis supraviețuitorii, cum ar fi cel mai mare GM, colecta prada. În 1925 producătorul de autobuze Chikagovsky sub numele Antrenorul galben a fost parțial conectat la General Motors. Prin 1943, GM a dobândit dreptul de proprietate deplină a Antrenorul galben și a transformat-o în GM Truck and Coach Division. GMC a fost, de asemenea, implicat în autobuze de producție și de tranzit urban de-a lungul anilor '70 și '80, după care producția a fost oprită concurenți.
Reluând producția regulată de camioane, GMC a aderat la un număr de furnizori pentru armata SUA în timpul al doilea război mondial, a construit un 600.000 de camioane pe tot parcursul conflictului armat. În perioada postbelică GMC a experimentat cu diferite vehicule: mașini de pompieri și ambulanțe și camioane grele. În ciuda reputației pe care a câștigat GMC, expansiunea a scăzut scurt de așteptări și au fost eliminate în celelalte segmente ale pieței. Productia de SUV-uri, camionete și camioane ușoare a fost o prioritate, și a rămas neschimbat până astăzi.
Până de curând, GMC pentru a lipi de design vechi, precum și sora-rival Chevrolet, dar în curând compania periat praful de pe umeri, prin introducerea de Acadia - un model care pune accentul pe separarea dintre design GMC si Chevrolet. În prezent, GMC este mai popular și de vânzări în Canada, dar nu și în Statele Unite, în cazul în care camioanele Chevy sunt menținute în continuare în primul rând.
