Ambreiaj VAZ / Lada Classic
Simptomele funcționează incorect ambreiajul, ambreiajul „aluneca“ ambreiaj „conduce“, are o pedala de ambreiaj, pedala de ambreiaj este stors cu sunatoare complicație atunci când pedala de ambreiaj; Ea nu se oprește ambreiajul.
Cauze posibile: deteriorate sau uzate piese de ambreiaj; deteriorat furca de ambreiaj; deteriorate care poartă eliberare a ambreiajului.
Instrumente: un set de chei, un set de capete, un set de șurubelnițe, asamblare lama, instrumentele necesare pentru a demonta punctele de control, centrarea mandrină pentru unitatea slave, white spirit.
1. Stabilirea masina pe o gaură de vizualizare sau suprateran.
2. Scoateți cutia de viteze.
3. gaură șurub dispus în blocul de cilindri, unul dintre șuruburile de fixare ambreiaj carcasă.
Notă. În cazul în care placa de presiune nu este demontat pentru înlocuire, cu ajutorul pumn marca poziția sa în raport cu volant. Acest lucru va facilita în mare măsură ansamblul.
În timpul operației următoare, pentru a preveni deformarea plăcii de presiune, deșurubați șuruburile de fixare uniform și nu mai mult de o revoluție pentru recepție.
4. Fixați volantul împotriva rotației prin montarea a lamei, care se introduce între dinții coroana și îndepărtați simultan cele șase șuruburi de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului spre volant folosind o cheie tubulară de „13“.
5. Se scoate din mașină și împinge ambreiaj discuri.
6. Aplicarea șurubelniță plată, îndoiți marginea capacului protector al furcii ambreiajului, apoi scoateți capacul.
7. Scoateți fișa din ambreiaj rulment eliberare arc ambreiaj și scoateți fișa cu un suport sferic și apoi scoateți-l din carcasa de deschidere a ambreiajului.
8. Scoateți clutch lagărului de eliberare cu arcul cu manșonul de ghidare.
9. Verificați elementele ambreiajului demontate. Prezența semne de arsură, fisuri sau zgârieturi adânci pe frecarea suprafeței unui volant și placa de presiune a ambreiajului nu este permisă. Pe unitatea slave garniturile de fricțiune nu ar trebui să fie prezente cipuri, fisuri, urme de flambajului și uzuri excesive, și, în plus, nituri de antrenare cap slave nu trebuie purtate. Unitatea hub-ul ar trebui să se deplaseze pe o suprafață de canelat a PPC arborele primar fără bruiaj și de bruiaj. Verificați ușurința de deplasare a lagărului de eliberare a ambreiajului, precum și rotirea acestuia ar trebui să fie nici un zgomot. Controlați carcasa ambreiajului pentru fisuri. Înlocuiți piesele defecte cu altele noi. În plus față de piesele defecte, înlocuiți cu șuruburi noi de fixare placa de presiune a ambreiajului spre volant.
10. blaturi Degresați ambreiaj, volant și cutia de viteze a arborelui de intrare, pe care le ștergeți cu o cârpă înmuiată în spirit alb.
11. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe suprafața netedă și fantele arborelui primar al cutiei de viteze, precum și pe furca minge ambreiaj.
placă de ambreiaj 12. Marca ottsentrovku: Introduceți mandrina în orificiul inelului de rulment interior, situat la capătul arborelui cotit al motorului. Asigurați-vă că partea proeminentă a butucului discului de ambreiaj este îndreptată spre placa de presiune, discul de ambreiaj va fi fixat mandrină.
13. Remontați placa de presiune a volantului ambreiajului, aliniind centrarea găuri de antrenare carcasa cu pinii volantul.
14. Strângeți șuruburile de fixare ale unui disc de presă de cuplare la un volant (nu mai mult de un viraj pe șurubul de la un moment dat). Șuruburile de strângere de date de cuplu - 19,1-30,9 Nm. Scoateți mandrina de centrare a discului de ambreiaj. În cazul în care mandrina a fost scos din complicația, setarea din nou discurile de ambreiaj.
15. face în continuare asamblare în ordine inversă.
16. face reglarea unei Wheeling liberă a unui împingător al cilindrului de lucru.
Paul Kurakin automobilist