Informații despre principiile de bază ale dispozitivelor de echipamente de refrigerare va ajuta să utilizați capacitățile sale mai deplin, menținând în același timp eficiența sa pentru o lungă perioadă de timp.
Aparatură cea mai mare cantitate de mașini frigorifice se bazează pe un ciclu de refrigerare prin compresie, elementele structurale majore ale care sunt - compresorul. vaporizator. condensator și un regulator de debit (ventil de expansiune sau un tub capilar) conducte conectate și constituind un sistem închis, în care circulația agentului frigorific (freon) transportă compresor. Pe lângă furnizarea de compresor circulație sprijină condensator (refulare) și presiune ridicată, circa 20-23 atm.
Răcire în chiller asigură circulația continuă, fierbere și condensare un agent frigorific într-un sistem închis. refrigerant fierbere are loc la presiune joasă și temperatură scăzută. vapori de agent frigorific este aspirat de compresor și alimentat în condensator, presiunea agentului frigorific crește la 15-20 atm. iar temperatura se ridică la 70-90 ° C.
Trece printr-un condensator, vaporii de agent frigorific fierbinte este răcit și condensat, adică. E. în faza lichidă. Condensatorul poate fi fie cu aer sau apă răcită - în funcție de tipul sistemului de refrigerare.
La ieșirea condensatorului agentului frigorific este în stare lichidă la presiune ridicată. Dimensiunile condensatorului sunt selectate astfel încât gazul este complet condensat în condensator. Prin urmare, temperatura fluidului la ieșirea condensatorului este ușor sub temperatura de condensare. Subrăcire în condensatoare răcite cu aer tipic aproximativ 4-7 ° C. Astfel, temperatura de condensare este de aproximativ 10-20? C peste temperatura aerului ambiant.
Apoi, agentul frigorific în fază lichidă la temperatură și presiune ridicată intră regulatorul de flux, în care presiunea amestecului este redus drastic - a lichidului poate evapora, în acest caz, trecerea în faza de vapori. Astfel, evaporatorul cade amestec de vapori și lichid. Lichidul fierbe în vaporizator, ridicarea căldurii din aerul ambiental, și din nou intra in stare de vapori.
Dimensiunile vaporizatorului sunt selectate astfel încât lichidul se evaporă complet. Prin urmare, temperatura aburului la ieșirea din vaporizator este peste punctul de fierbere - există o așa numită supraincalzirea agentului frigorific în vaporizator. În acest caz, chiar și cele mai mici picăturile de agent frigorific, iar compresorul nu este fluidul intră.
Trebuie remarcat faptul că, în cazul agentului frigorific lichid la compresor - așa-numitul ciocan de apă - posibila deteriorare și ruperea valvelor și a altor componente de compresor. Condensatoare răcite cu aer supraîncălzirii este 5-8 ° C. Aburul supraîncălzit din evaporator și ciclul se reia.
Astfel, lichidul de răcire este circulat în mod continuu într-o buclă închisă, schimbă starea fizică de la lichid la vapori și invers. În ciuda faptului că există mai multe tipuri de mașini de refrigerare de compresie, diagrama ciclului de concept în ele este practic același.
Vom descrie un dispozitiv de unități individuale, ansambluri și piese de echipament frigorific:
Unitatea de răcire este alcătuit din următoarele piese și componente: un compresor, receptor, condensator, evaporator, supapa de expansiune (TXV) a cartușului de uscare.
Principala diferență rotativă, scroll și compresoare cu șurub ale pistonului este aceea că aspirație și comprimarea agentului frigorific se realizează nu prin mișcarea rectilinie alternativă a pistoanelor în cilindrii, și prin mișcarea de rotație a plăcilor, spirale sau șuruburi.
Motorul compresorului ermetic și compresorul sunt aranjate într-o carcasă etanșată comună. Aceste compresoare sunt utilizate pe scară largă în mașini frigorifice de capacitate și de aer de uz casnic mici și mijlocii conditionat. Avantajul unităților sigilate este costul lor relativ scăzut și mai puțin zgomot. Un dezavantaj este incapacitatea de a repara compresorul chiar la defecte minore, de exemplu, în cazul defectării valvei.
Ecranați statorul motorului compresorului este scos din mediu refrigerent. Unitățile de acest tip sunt mai puțin sensibili la prezența umidității în circuitul de refrigerare și, mai important, permite tuturor instalarea și înlocuirea stator compresorului motorului electric când este ars pentru a produce la fața locului, fără a deranja integritatea întregului sistem.
În semiermetic motorului compresorului și compresorul sunt aranjate într-o singură carcasă pliabil. Aceste compresoare sunt realizate din diferite capacități, acestea pot fi utilizate în seturi de putere medie și înaltă. Avantajul este abilitatea de a repara și fiabilitate, dezavantaj - de mare în comparație cu prețul de compresoare ermetice, zgomotul a crescut și nevoia de întreținere.
Glanda este situat în exteriorul motorului compresorului. arborelui compresorului prin sigilii retrase în exteriorul carcasei și sunt acționate de un motor electric printr-o transmisie prin curea. O astfel de construcție îmbunătățită facilitează scăpări de agent frigorific de la ambalare și necesită întreținere regulată.
În prezent, unitățile pe baza compresoarelor glandei pentru echipament comercial, practic, nu este disponibil. Avantaje în construirea unei compresoare glandă în acest moment nu există nici o reparație ca răcitoare de lichid diferă fiabilitate scăzută.
condensator
Condensatorul este un schimbător de căldură care transferă energia termică în mediul înconjurător a lichidului de răcire. Unitățile de refrigerare pentru echipament comercial cel mai frecvent utilizate condensatoare răcite cu aer. Comparativ cu condensatoare de răcire cu apă, acestea sunt mai economice să funcționeze și mai ușor de operat.
Condensatorul poate fi montat pe cadrul mașinii sau pot fi instalate separat de acesta. Avantajul condensatorului la distanță este că este mai puțin solicitantă asupra temperaturii aerului în sala mașinilor și necesită practic nici o ventilație suplimentară în sala mașinilor.
De obicei, condensator de aer pentru frigidere sau congelatoare instalate în exterior. Dar, în ciuda avantajul condensatorului la distanță în cazul în care unitatea de refrigerare în timpul iernii există unele probleme:
- posibilitatea de deteriorare a compresorului la pornire;
- risc de agent frigorific lichid la compresor;
- înghețarea schimbătorului de căldură în timpul funcționării continue;
- scăderea capacității de răcire.
Pentru a elimina aceste cauze kit suplimentar de automatizare utilizat: un comutator de presiune sau un regulator al vitezei de rotație a motorului, supapă diferențială, supapă de reținere și regulator de presiune de condensare.
Receptor - rezervor, care servește la colectarea agentului frigorific lichid pentru a asigura aprovizionarea uniformă la ventilul de expansiune termostatic și evaporator. La mașinile mici, receptor hladonovyh este proiectat pentru colectarea agentului frigorific în timpul repararea mașinii, precum și pentru răcirea gazului și separarea picăturilor de ulei și apă.
Acest aparat de evaporare, în care agentul frigorific lichid fierbe sub presiune scăzută, eliminarea căldurii din obiecte răcite (produse). Este mai mică și presiunea menținută în vaporizator, temperatura mai scăzută a agentului frigorific la fierbere. Punct de fierbere este de obicei menținut la 10-15 ° C sub temperatura din camera. Temperatura aerului din camera depinde de tipul de produs răcit. Evaporatorul poate fi dispus în mod direct în interiorul volumului de răcire (carcasa camerei) sau situate în afara acesteia.
Prin urmare destinat distinge evaporatoare pentru mediu directă de răcire și evaporator pentru răcire un mediu de răcire intermediară (apă, soluție salină, aer etc.). proiectare vaporizator depinde de tipul de capacitate medie de refrigerare necesar, proprietățile agentului frigorific de răcire. De obicei, această placă schimbătoare de căldură cu tuburi și aripioare din cupru sau aluminiu realizate din aluminiu, cupru sau oțel galvanizat.
valva de expansiune termostatică (TEV) este instalat în linia de evacuare înainte de evaporator și asigură umplerea evaporatorului cu agent frigorific lichid în intervalul optim. Excesul de agent frigorific în evaporator poate duce la compresor la intrarea agentului frigorific în fază lichidă, care va duce la ruperea compresorului. Lipsa de agent frigorific în vaporizator reduce drastic eficiența performanței vaporizatorului.
Cartușul de uscare
Cartușele de dezizolare sunt folosite pentru curățarea sistemului de circulare a agentului frigorific din particule mecanice unitare de refrigerare și umiditate. Deseori, cartușele de drenaj folosite pentru reducerea acidității mediului în interiorul unității de răcire a sistemului. Cartușele de dezizolare pot fi instalate în linia de evacuare, iar pe partea de aspirație.
răcitor de aer - un aparat de aer de răcire în interiorul volumului în condiții de refrigerare. Și constă dintr-un ventilator evaporator (e). Fan antrenează aerul de răcire prin evaporator și direcționează la produse refrigerate.
Masina de Monobloc frigorific (monobloc) este conceput pentru a crea rece artificială în echipament frigorific comercial. O caracteristică a unui monoblock este că nu necesită instalarea de unități separate la fața locului, și pur și simplu montat pe frigider. Spre deosebire de sisteme split, monobloc are o valoare mai mică pentru parametrii identici.
termostat
Dispozitivul de deschidere și închidere a compresorului pentru a menține o anumită temperatură într-un volum de refrigerare. Termostatele electronice se bazează pe principiul termocuplului, în care dispozitivul electronic - prin rezistența senzorului de temperatură - controlează funcționarea compresorului.
termostate electromecanice funcționează pe principiul de expansiune a burdufului unui acordeon umplut cu un lichid de răcire. După răcire, presiunea din interiorul burdufului scade, acordeonul burduf este comprimat și contactele, prin care este alimentat compresorul se deschide. Când este încălzit, toate se întâmplă în ordine inversă.
Refrigeranții - vapori de substanță de lucru mașină de refrigerare, prin care este prevăzută o temperatură scăzută.
Freon-12 (R-12) are formula chimică CHF2 C12 (diclordifluormetan). Este o substanță incoloră, cu un miros specific slab gazos care începe să se resimtă într-un volum conținut de vapori în aer, în proporție de peste 20%. Freon-12 are proprietăți termodinamice foarte bune
Freon-22 (R-22). sau diftormonohlormetan (CHF2 C1), precum și-Freon 12, și are proprietăți bune de performanță termodinamice. Acesta diferă de un punct de fierbere mai scăzut și căldură mai mare de vaporizare. Volumetric capacitate de răcire HCFC22 de aproximativ 1,6 ori mai mare decât Halocarbon-12.
"A-Iceberg" - 25 de ani, cu tine.
5000000 de reparații.
Un sfert de secol - este o garanție de înaltă calitate a activității Centrului de Servicii „A-Iceberg“. Noi nu ne vom culca pe lauri și să continue să lucreze la calitatea serviciilor noastre.