În conformitate cu normele general acceptate cocii. constructiv masina pierdere ar atrage după sine despăgubiri pentru daune de la compania de asigurări în valoare de valoarea totală a vehiculului în acest moment. Dar există o garanție de 100% că asigurătorul va plăti totul la penny?
În unele cazuri, companiile de asigurări plătesc mult mai puțin decât se presupune conform contractului, explicând că anumite motive, care este destul de greu de înțeles un proprietar de masina simplu. Deci, el se duce la un avocat, care a intentat un proces în instanță.
decese de vehicule constructive pe corpul navei, ce înseamnă?
De fapt, moartea unei mașini - este imposibilitatea funcționării sale ulterioare și reparații. Cu alte cuvinte, vehiculul a fost complet distrus.
În conformitate cu coca de contract, în cazul deceselor totale ale vehiculului care au loc deteriorarea vehiculului sunt atât de mari și semnificative că nu există nici un punct de vedere economic în efectuarea lucrărilor de reparații. Cu alte cuvinte, ar fi mai ieftin să cumpere o mașină nouă decât pentru a repara prejudiciul.
În practică, putem vedea că, în conformitate cu pierderea constructivă cocă a vehiculului poate fi stabilită și atunci când se utilizează anumite mijloace tehnice și făcând posibilă recuperarea, dar costul reparațiilor depășește valoarea curentă a mașinii. Indiferent de compania de asigurări, pierderea totală a vehiculului este un concept standardizat și nu se schimbă.
Dacă autovehiculul dumneavoastră este atât de grav avariat încât repararea nu este cazul, plata de la compania de asigurare se va face în funcție de circumstanțe.
De exemplu, în ziua a vehiculului contract în valoare de 1,6 milioane de ruble. Casco stipulează că putem vorbi despre masina pierdere constructivă în cazul în care lucrările de reparații va costa 75% din costul de autoturisme. Prin urmare, în cazul în care costul reparației depășește suma de 1,2 milioane de ruble, în conformitate cu documentele masinii vor fi luate în considerare IREMEDIABIL.
La apariția unui astfel de eveniment asigurat, compania de asigurări va lua în considerare și uzura mașinii în momentul producerii evenimentului asigurat și valoarea vehiculului după leziuni. Ca urmare, suma de plată va fi stabilită ținând cont de acești doi factori.
De exemplu, în cazul în care autovehiculul a fost atât de grav avariat, plata de asigurare se va calcula după cum urmează:
- În cazul în care autovehiculul a fost operat pe tot parcursul anului, deprecierea valorii sale va fi redusă cu 13% și sa ridicat la circa 1,4 milioane de ruble.
- Prețul pentru vehiculul avariat va fi de aproximativ 300 000 de ruble (este de multe ori supraevaluat).
- Având în vedere acești doi factori, asigurătorul va fi capabil de a obține mai mult de 1,1 milioane de ruble, adică, la 500 000 mai puțin decât a plătit pentru masina mea un an în urmă.
Costul masina deteriorat va fi calculată de către experți, care va lua în considerare posibilitatea de funcționare în continuare a anumitor părți ale vehiculului (de exemplu, transmisia sau părți întregi ale corpului), precum și diverse costuri asociate cu depozitarea pieselor scoase si demontarea cu o mașină rupt.
Companiile de asigurări încearcă adesea să se asigure, în scopul de a minimiza pierderile lor financiare. Ce fac ei?
1. Angajații societăților de asigurare nu recunosc că există o distrugere structurală completă de mașini. Prin urmare, sunt de acord să repare vehiculul, care vor fi evaluate, de exemplu, nu 1,2 milioane de ruble (75%) și 800 000 (50%), adică există de economisire de 400.000 de ruble.
2. În plus, asigurătorul poate recunoaște faptul că vehiculul nu este potrivit pentru utilizare, dar în același timp, supraestimează semnificativ prețul pentru acesta (de exemplu, valoarea vehiculului avariat, potrivit asiguratorului, a fost de 400 000, dar în realitate proprietarul mașinii ar putea vinde numai pentru 150 000 ruble).
Aceasta este o abordare nedrept de către compania de asigurări, așa că, dacă în orice dubiu ar trebui să consulte experți independenți.
Trebuie remarcat faptul că distrugerea totală a vehiculului, asiguratul are dreptul să-l abandoneze în favoarea societății de asigurări, susținând în același timp plata integrală pentru Hull. În cazul în care, de exemplu, Curtea a constatat că legalitatea refuzului, asiguratul va primi suma totală după deducerea amortizării. Desigur, aceasta este o soluție mai rentabilă, deoarece este puțin probabil să vândă mașina avariată pentru suma, care a fost calculată de asigurător.
În cazul în care creditul auto
Ce se întâmplă dacă autovehiculul a fost cumpărat pe credit. Prin urmare, în conformitate cu normele în calitate de beneficiar efectuează instituția de credit?
Acest lucru ar însemna că asigurătorul va transfera toate plățile către bancă, în timp ce le subestimarea semnificativ de cârlig sau de escroc. În acest caz, vi se va cere să plătească creditul bancar, în ciuda imposibilității de utilizare a vehiculului.
În acest sens, este necesar în primul rând pentru a se asigura că societatea de asigurare a extins o politică, astfel încât să devină un beneficiar, nu o instituție de credit. Și trebuie să fie făcut înainte de a merge la asiguratorul de evenimentul asigurat al distrugerii complete a vehiculului.
În astfel de cazuri, băncile solicită de obicei plata imediată de către asigurător a împrumutului. De aceea, este nevoie să se calculeze opțiunea cea mai favorabilă pentru ei înșiși.