distanțiere din poliuretan pentru a crește clearance-ul Kia c'eed sw. partea 1
Chia Seed în partea din spate a vagonului, și asta e ceea ce reprezintă literele pentru SW (Sporty Wagon), semnificativ diferită de valoarea hatchback mare de bagaje, astfel încât în cerere ca o mașină de familie și mașină pentru activități în aer liber. Consum redus de carburant, mai ales în varianta cu un motor diesel, de manipulare bună, stabilitate în viraje strânse, toate acestea fac ca Sid SW masina foarte popular. Ca vagon hatchback are aceleași dezavantaje ca cele mai multe mașini - pentru condițiile din România clearance-ul foarte scăzut la sol. La urma urmei, chiar și în România nedotyagivayut drumurile federale la nivel european, că vorbim despre drumurile din orașele mici și sate din partea centrală a țărilor mai sărace. În multe regiuni, ultimele reparații de drumuri au fost efectuate înainte de începerea restructurării, astfel încât starea de asfalt este ca de echitatie într-o mașină cu un clearance scăzut este ca o loterie - rupe de pe bara de protecție, sau nu, motorul va lovi cu pumnul \ de transport \ rezervor sau nu. Prin urmare, creșterea gărzii la sol pentru mulți locuitori din periferie este vitală.
Cum de a crește clearance-ul Chia NE Seed
Dacă doriți să crească garda la sol, dealer și service centre KIA ofera un pachet de drumuri proaste. În funcție de regiune, acesta poate include noi amortizoare și arcuri, de carter de protecție sporită și cutia de viteze, caroserii și rezervor de combustibil. Problema este că pachetele originale vor crește garda la sol la un maxim de 15 milimetri, și nu este suficient pentru drumurile din Romania. După un clearance-ul normal pentru orașele din România, cu drumuri bune este de 140 de milimetri, dar în orașe cu drumuri proaste și zonele rurale, clearance-ul normală începe de la 170 de milimetri. Clearance-ul Kia Sid CB este de 140 mm, ceea ce este suficient pentru binele drumurilor din România. Dar creșterea la 155-160 milimetri de clearance-ul nu face această mașină potrivită pentru drumurile sparte și murdărie. Prin urmare, centrul oficial propus al pachetului nu rezolvă problema.
Unii proprietari de aceste mașini sunt de cumpărare roți mai mari, dar în acest fel puteți mări garda la sol la un maxim de 1,5 cm. Acest lucru crește dramatic sarcinii pe lagărul roții și a suspensiei, iar înlocuirea acestora va fi costisitoare. Un alt mod de a crește garda la sol - interturn distanțiere instalare. Acestea sunt ieftine, și le puteți pune pe cont propriu. Jack suficient pentru a ridica masina, roata este liberă și se introduce un distanțier între spirele arcurilor. Astfel, este posibil să ridicați aparatul de 4-6 centimetri, dar consecințele vor fi economii triste. Aceste distanțiere sunt îndepărtate din partea de mijloc a sarcinii arcului, din cauza care la granița cu distanțier brusc crește tensiunea metalului. Prin 10-40 de mii de kilometri se va deteriora arcurile și sunt susceptibile de primăvară să se spargă la cel mai rau timp posibil - într-un viraj ascuțite, frânarea sau efectuarea altor manevre.
Cel mai bun mod de a crește garda la sol
După ce a stabilit între el și corpul din poliuretan de distanțare, creați posibilitatea de a juca lagărul atunci când rulează într-un obstacol. Este sigur pentru că lagărul este întors la locul său după ce trece obstacolul. Atunci când grosimea distanțierului este mai mare de 40 de milimetri, valoarea reculul devine prea mare și începe să afecteze manipularea mașinii. Distanțiere suspensie spate au o astfel de limitare pentru alte motive. Acest lucru se datorează fixarea arcului pe brațul inferior și a corpului. Dacă distanțier ridică garda la sol a mai mult de 40 de milimetri, atunci există o șansă ca primavara se va desprinde din distanțierul în timpul unei manevre eșuată.
Mai mult decât atât, o înălțime de creștere a mers mai mult de 40 mm, necesită o mașină de reprelucrare serioasă. Va trebui să se extindă arborii de acționare și de direcție legătura. Cu toate acestea, creșterea masina cu 40 de milimetri chiar are o influență serioasă asupra sistemelor de frânare și de direcție. Prin urmare, împreună cu instalarea distanțiere pentru a schimba furtunurile de frână sunt mai lungi și să reglementeze aliniamente. Intr-un articol mai târziu vom explica cum de a crește înălțimea plimbare afectează sistemul și de ce este necesar să se stabilească linii de frână lungi și pentru a ajusta toe-out.