Iată o prezentare de hotel. Toate excursii sunt ținute acolo timp de noapte. De la 11 la 01:30. Cu toate că, privind în perspectivă, voi spune că ne-am dus undeva la 02:30. Dureros toate interesante!
Centrul se ocupă de 110.000 de unități de mărfuri și documente pe oră. Acum, munca este în curs de desfășurare, care va crește capacitatea de la 190 de mii de unități. Când comandați ceva de pe Internet cu livrare prin UPS, România achiziția cade prin hub-ul din Köln. Sau pentru Orientul Îndepărtat - prin Seul și Vladivostok.
Centrul deservește mai mult de 220 de țări. Prin urmare, este aceleași obiceiuri și sarcinile de control la frontieră.
Localizare și urmărire termeni, utilizat în prezent în discursul în limba engleză de zi cu zi, s-au născut în UPS. Anterior aeriene evacuate din mâna unui plan, iar angajații care o fac, și numit Tracer.
Dar cea mai interesantă, desigur, are loc pe pista aeroportului. În timpul nopții, sunt greu la locul de muncă - o duzină de aeronave câteva (pentru UPS 64 locuri de parcare) sub încărcare și descărcare. Pe zi efectuat 72 de zboruri din Europa. Și în Köln - 37.
Toate au propria lor companie aeriană UPS Airlines este de a opera 237 de aeronave!
În plus, compania aeriană a inchiriat 293 de aeronave, care aduce flota sa la impresionanta cifra de 530 de aeronave.
Astfel, compania aeriană UPS oferă zilnic un mic expedieri expres și sarcini grele folosind 530 de panouri, care zboară la 1800 de site-uri, printre mai mult de 700 de aeroporturi în mai mult de 220 de țări din întreaga lume.
Vedere frumoasă a Air Force Comercial de pe cealaltă parte a platformei:
Hub-ul pe termen lung (de manipulare mare centru de marfă, situat într-o locație strategică avantajoasă, în cazul în care loturile sunt distribuite în elemente mai mici), de asemenea, a fost inventat pentru prima dată în UPS.
Noua linie de sortare, care va fi pus în funcțiune la sfârșitul acestui an:
centru de expediere. Încărcarea aeronavei, localizarea fiecărei mărfuri, traseul său și logistică generale. Toată lumea în această cameră. UPS oferă o medie de 16,3 milioane de expedieri în fiecare zi, precum și informații despre fiecare dintre ele se află în cea mai mare de date private, bazate pe DB-2 din lume.
După ce aeronava transportarea mărfurilor trebuie să fie livrate clienților. Acest lucru implică mai mult de 102 de milioane de autovehicule în peste 220 de țări. În plus față de avioane, trenuri, automobile, motociclete și biciclete sunt trăsuri, de asemenea, utilizate (Bangkok), Gondola (Veneția) și catâri (Grand Canyon). Și în Statele Unite, spre deosebire de Europa, este utilizat în mod activ de către rețeaua feroviară. În țara noastră, doar transportul aerian și rutier. Ca reprezentant al UPS, ne-ar fi fericit să utilizeze căile ferate, pe termen lung, s-ar putea simplifica și reduce costurile de livrare a transporturilor expres, în special între aceste așezări, distanța dintre care este depășit în timpul nopții, dar din diferite motive, nu încă. Din păcate, RZD birocrația impenetrabil.
Dacă se întâmplă accidentul de mașină, indiferent de decizia poliției cu privire la vinovăția curierat, compania realizează întotdeauna propria investigație în fiecare situație, în scopul de a preveni cazuri similare în viitor.
Acum, în România, compania care operează 19 centre, două centru de sortare (o suprafata de peste 3000 de metri pătrați) și peste 130 de puncte de elemente de primire. trei aeroporturi internaționale sunt implicate în furnizarea de aer - Vnukovo, Pulkovo și Knevichi (Vladivostok).
Un labirint imens de conducte:
Greutatea containerului și jumătate până la două tone. Lui se mută în liniște o singură persoană, ca podeaua este construit o mulțime de roți:
După umplere, containerul va trage rampa:
Și camioane de marfă aeroport:
Ceea ce este un astfel de mini-tractor este condus deja parcul auto la dreapta aeronavei:
Este simplu. Dar în spatele acestei experiență simplă de mai multe decenii de logistică.
Dragostea mea aviației (după Concord, desigur) - MD-11F:
Originea România ajunge la marfă Boeing 737-400SF liniei aeriene Atran. In fiecare zi, el zboară spre Koln și înapoi de la Vnukovo:
Companie aeriană special pentru contractul cu UPS a cumpărat două pasageri Boeing 737-400, și să le transforme în avioane cargo. A doua margele oferi rezerva una de alta în cazul spargerii unuia.
Una dintre cele treisprezece Jumbo:
Cabina Cargo Boeing 747-400F:
Ridicarea arcului:
