Cum se schimbă uleiul din variator, dacă nu știi câți litri trebuie să umple? Totul depinde de o anumită marcă de mașină. De exemplu, în mașinile japoneze și germane, uleiul trebuie să fie de 4 litri sau ceva mai puțin, ca precauție turnat producătorii din fabrica cu un surplus.
De obicei, lichid de transmisie în sine este de 2 tipuri: HMMF / CVFT. Deci, pentru a umple în tipul de ulei în conformitate cu instrucțiunile mai bine. În ceea ce privește clasa de ulei, toate auto acum recomanda utilizarea numai lichid lor originală. Există mașini care nu acceptă nici un alt fluid de transmisie, dar numai de la producător.
În ceea ce privește frecvența modificărilor de ulei. diferența definește din nou producătorul autovehiculului.
Pentru a efectua această procedură este suficientă pentru a avea următoarele instrumente și componente pe mână:
- Lichidul de transmisie foarte;
- Noile filtre variator ulei (trebuie să existe 2);
- Jack sau mai bine să utilizați o groapă. Dacă nu, atunci nou-veniții mai bine pentru a merge la dig;
- Instrumente speciale.
Am început:
- Am pus masina pe o groapă sau de ridicare;
- Acum este necesar să se scurgă lichidul vechi;
- Este de remarcat faptul că aceasta este calea de a înlocui real pentru rubricile 1 și 2 generație;
- Dar, pe unele mașini, de exemplu, nu există nici o tavă, care exclude schimbarea uleiului pe următoarele metode. Pe un astfel de FPC auto de schimb de fluid se realizează similar cu transmisie automată.
Tava este îndepărtată pentru a avea acces la unul dintre filtrele (mari). De regulă, vom vedea filtrul într-o protecție din plastic.
Din nou, este de remarcat că în variatorul din prima generație, filtrul este protejat de coca de fier și a 2 - plastic. Practic, nici o diferență între nici o clădire, dar ele nu sunt interschimbabile. In rest, ele au un scop comun și care sunt în același loc.
Este util să se știe. că tăvile 1 și 2 generație diferă prin prezența filtrului fin. Deci, la variator de generația a 2 acest lucru este filtrul nu este în tavă și sa mutat în zona radiatorului. Este numit - de la distanță. În ceea ce privește generarea de filtru variator de prima, este chiar în tigaie și este un obiect rotund.
Mulți șoferi care schimbă uleiul pentru prima dată în variator, întrebându-se ce fel de bandă galbenă merge în jurul perimetrului tăvii. Aceasta este o fâșie de carton, care este de dorit pentru a trage cu precizie. Este aproape etern, dacă în procesul de demontare nu este deteriorat. Apropo, unii experți în această bandă a determina dacă uleiul este turnat în variator sau nu.
Continuăm:
- După ce a fost demontat de protecție din plastic, utilizatorul accesează variator BU. Acest bloc mai poate fi murdar sau curat, în funcție de vârsta vehiculului;
- Se îndepărtează lichidul și se măsoară volumul. De obicei, cantitatea de ulei trebuie să fie la fel;
- Filtrul de ulei este recomandat să fie modificată în timpul fiecare schimbare de ulei. Pe Variatoare 2-a generație îndepărtarea acestuia în zona de răcire este o decizie educat. Desprindeți-l de aici este mult mai convenabil;
- Filtrul este instalat în locul său;
- Umpleți ulei nou.
Pentru tot ceea ce va dura aproximativ 30 de minute. Aflați cum să schimbați uleiul din variator poate face în condiții de siguranță acest lucru, în cazul în care este timpul și de a salva o mulțime de bani, care ar fi cheltuit pe taxele profesionale.
- înlocuirea parțială a uleiului în transmisie automată. Cum se face corect?
- Frecvența modificărilor uleiului în transmisie automată. Cât de mulți, când și cum
- Frecvența modificărilor uleiului în transmisie automată. Când, cum și ce
- înlocuire Auto de ulei în transmisia automată Infiniti. Este interesant și nu doar
