răspunsuri:
1. Verificați scânteie. Schimbarea la fiecare 30.000. Vă recomandăm acasă - nu falsurilor.
2. Fire tramblera capac, culisare bobina - verifica-l, curățat de murdărie, uscat.
3. Belt trage oscilator. În cazul în care fluiere - cel mai probabil, nu va ajuta, este necesar să se înlocuiască, sau
o dată trezit în dimineața în frig, puteți merge la serviciu pe jos.
Experiența tristă acolo. Un sănătos baterie 36 amperi este suficient, și un 30 de grade la rece pentru motoarele de 1,2 și 1,4.
După ce a făcut toate acestea:
1. Stai în mașină.
2. Strângeți ambreiajul.
3. Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.
4. Rotiți cheia de contact.
3. În cazul în care capturile, dar prima dată nu pornește, încercați din nou.
4. Așteptați operațiunea mai mult sau mai puțin stabilă și eliberați ușor pedala de ambreiaj.
5. Mașina de injectare nu se poate încălzi - este suficient timp pentru a curata zapada.
Dacă tocmai porniți pe aragaz și apoi, de asemenea, un parbriz decongelat în timp ce flutura o mătură%))
Dar, de fapt, singurul rău începe pe vreme umedă, cu soarele și problema îngheț apare cu greu :))
răspunsuri:
În plus față de cele de mai sus, Michael, nota:
- nu este necesară Podgazovka injector. Acest motor de ar trebui (ar trebui) să lichideze fără a utiliza pedala de accelerație. Dacă nu aveți - trebuie să verificați sistemul de injecție.
- În frig amar (-15. -20 ° C și mai jos), numai o persoană nechibzuit va include un starter pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce motorul nu va porni. Acest lucru este greșit. Primul injector are nevoie de timp pentru a aduna date de la senzorii înghețate, în al doilea rând amintiți-vă că capacitatea bateriei de pornire la rece intermitentă la 2-5 ori mai mare capacitatea bateriei continuă cu pornire, prin urmare, aveți mai mult decât dublu stocul în energie pentru a porni motorul. acest lucru nu este un păcat de a utiliza.
- Secvența de acțiuni ar trebui să fie așa - rotirea cheii în contact, rotiți demarorul. Motorul trebuie să defilați și să facă cel puțin o pereche de spire. Apoi, trebuie să opriți contactul. Nu contează că motorul nu pornește - nu vă faceți griji, acum începe. Așteptați 15-20 de secunde. (Puteți conta mental la 20) și în condiții de siguranță funcționează demarorul din nou. Prinde-te? Ei bine, ceea ce spuneam. Și dacă nu - nu rândul său demarorul mai mult de 3-4 secunde. off și așteptați încă 20-30 de secunde. Încearcă din nou.
- Ea nu funcționează și bateria sa așezat. Dar știți sigur că vehiculul începe - pentru că ieri ai venit la el și totul a fost bine. Doar aici „kumulyator“ înghețat. Ei bine. Cramponează de calul său printr-o frânghie la o mai rezistente și mai departe. Plante cu un remorcher - poate în condiții de siguranță, dar. cu condiția ca la început. Să sperăm că nu uităm că planta ar trebui să fie, inclusiv cea de a doua sau a treia roata? Dacă nu începe cu două sau trei încercări - trage mașina în căldură și încălziți-l. În caz contrar, cantitatea de combustibil nears în catalizator va fi prea mare și este plină cu distrugerea catalizatorului.
Publicat: Profesor