Prima / Noutăți / Pornirea Kamaz în rece electric dispozitiv și pornirea motorului
Pornirea dispozitivului îngheț Kamaza și anclanșare cu motor electric
geruială - un lucru obișnuit în timpul iernii. Dar, pentru orice șofer de autovehicule, mașini și mai ales - este întreaga problemă. După pornirea motorului cu ardere internă trebuie să fie în astfel de condiții încât părțile sale la pornire pot fi experimentate ca o frecare minimă.
Este posibilă lansarea motorului în timpul iernii mod „rece“ la rece? O tehnică maestru bun nu ar trebui să doarmă pe stradă. Pentru a face acest lucru, se pregătește o cameră specială, precum și orice îngheț, atunci nu va fi teribil. De asemenea, aici nu este supusă impactului negativ al condițiilor meteorologice, iar repararea este mai ușor de făcut în căldură. În caz contrar, masina mai greu pentru a începe.
De ce? Răspunsul este simplu: atunci când motorul nu este incalzit masina, uleiul începe să curgă la locurile cele mai îndepărtate, în cazul în care există, de asemenea, frecare între părți, la numai 3-5 minute de funcționare.
Care este preîncălzitorul de pornire și de ce este necesar pentru a rula motoarele puternice ale KAMAZ.
Această întrebare va fi evident pentru cei care nu este dispozitivul tuturor pieselor motorului. Dar șoferii experimentați au cunoștințe mai bune. În cazul în care aparatul este nou, are în același timp, un bine stabilit și sisteme de încălzire în stare de funcționare de pornire, electrice dispozitiv și de antigel în sistemul de răcire, chiar procesul de pornire a motorului pe vreme rece, nu ar trebui să creeze probleme.
Este important ca înainte de a începe încălzit în uleiul de motor din carter. Pentru el există un dispozitiv electric de încălzire, care dispun de mulți conducători auto de vehicule Kamaz nu au înțeles. Până la urmă, în conformitate cu instrucțiunile mașinii a spus că acest dispozitiv este capabil de a porni mașina, chiar și la o temperatură de 25 de grade sub zero. Deși șoferii experimentați chiar ne spun contrariul: mulți dintre ei nu-l folosesc deloc, iar în cazul în care face acest lucru, este doar în cazuri rare. Motivul este simplu: „Torța“ este capabil într-un timp scurt, reduce considerabil caracteristicile de performanță ale acestei mașini, deoarece încălzește doar aerul din cilindrii și nu mai mult, în timp ce uleiul nu este prea mult timp să se încălzească și rămâne rece. Deși electric dispozitivul este considerat a fi absolut de încredere și chiar periculoase.
La momentul pornirii motorului este aproape întotdeauna detaliile încep să se frece reciproc să se usuce. Ei au nevoie urgentă de un lubrifiant, care este utilizat ulei de motor. Dar la temperaturi scăzute, chiar și la 10 de grade sub zero, capabile să ajungă elemente superioare și șterse numai după două sau trei minute. În acest timp, ei vor face un număr mare de rotații, și după un timp doar pentru a purta. Prin urmare, în această situație ordine stricte: de a utiliza încălzitorul pentru încălzirea uleiului, atunci pompa de ulei este capabil de a pompa substanța lichidă deja în câteva secunde.
Este necesar de încălzire pornire - în special pentru Kamaz, modelul PDJ-30? Vreau să rețineți imediat caracteristicile sale pozitive: este foarte ușor de utilizat, în condiții de siguranță (pot exista cazuri de foc, dar numai atunci când un radiator defect), de încredere. El incalzeste foarte repede uleiul avem nevoie și, astfel, livrează la cele mai îndepărtate părți. Desigur, temperatura de 10 de grade nu este critică pentru mașini grele și pentru a porni motorul posibil și fără unități suplimentare. Dar încă pompa de ulei cilindru rapid nu se poate, și, prin urmare, rămâne probabilitatea de uzură rapidă a pieselor este. Numai scumpe sintetice de petrol și alte mărci nu pot îngheța în frig, dar nu orice organizație de transport le permite. Chiar si uleiurile utilizate in special la operarea Kamaz - de exemplu, de tip M-8-T2 (K) este menținut la îngheț relativ mic, dar și se îngroașă în aceste condiții.
Este important să se țină cont de securitate - a inclus pornirea sistemului de încălzire nu poate fi lăsată fără supraveghere adecvată, deoarece există un risc de aprindere vina.
În lotul nostru de parcare, puteți explora Kamaz:
- KAMAZ-65117. laturile KAMAZ economice cu lungimea laturii 6200mm, formula roților 6x4, pot fi echipate cu prelate-cadru, motorul 740 sau KAMAZ Cummins.
- KAMAZ-53215 Euro 2. Nu mai puțin popular vehicul partea KAMAZ, predecesorul lui KAMAZ-65117.
- KAMAZ-65115: dumper capacitate de transport de 15 tone, 6x4, de asemenea, vine cu motorul KAMAZ și Cummins.
- KAMAZ-44108: -vezdehod tractor, 6x6, macră-spate egalizator busbar cărucior.
- KAMAZ-6520 Euro2: dumper. motor de 320 CP, cutie de viteze ZF16, pompa YaZDA, cabina de dormit, capacitate de încărcare de 20 de tone, cantitatea de corp 20m 3.
- KAMAZ-45143: Dump-selhoznik. corp 15 m 3
- KAMAZ-45144: Dump-selhoznik. corp 19 m 3
- Vezi toata gama
- Totul pentru clienții noștri:
- Rapid de asamblare de piese de schimb, organizarea de livrare convenabil;
- O gamă largă de articole de piese de schimb la comanda;
- Sortiment mare varietate de piese de schimb KAMAZ în stoc;
- îngrijire calificați în selectarea pieselor de schimb vehicule KAMAZ.
- Disponibil în Naberezhnye Chelny, în parcarea de azi:
- Unitati tractor - KAMAZ-65116, KAMAZ și 6x4-44108, 6x6;
- Airborne - KAMAZ-65117, KAMAZ-53215, de asemenea, la bord 6x6 KAMAZ-43118;
- Basculanta - KAMAZ-65115 Euro 2 și 3, KAMAZ-45143 și 45144. De asemenea, Euro 2 și 3;
- KAMAZ șasiu - 65117 și 53215, KAMAZ 43118 și 43114, 65115 și alte modele