Procesul de la orice transport de marfă este întotdeauna format din trei componente: de încărcare, de livrare și descărcare. Să presupunem că mărfurile sunt transportate pe ferma. Vine un timp de descărcare -ona se întâmplă aici, de obicei, de mână, mai rar, atunci când este posibil să se utilizeze o macara, este numai pentru îndepărtarea unui vehicul a unor greutăți voluminoase.
Și toate de mână! laborioasă muncă, indiferent dacă încărcătura vrac sau bucata. Aici involuntar apare întrebarea despre „mecanizarea procesului.“
Am angajat în asta, și eu fac. Am decis să construiască un mic „selfresetting“ remorcă de tractor capacitatea de transport 2 -. 3 t Cum poate părea ciudat, dar cred că inițial sa concentrat pe. baril dospit. Oficial, este numit rezervor de auto-remorcă ATSPT-9 pentru transportul de cvas. Desigur, m-am considerat o remorcă, cadrul său capabil să suporte un butoi de cvas o greutate totală de aproximativ o tona.
După cum sa dovedit, a fost creat pe baza 1-PT-1.7 remorcă de tractor uniaxială. Atunci când propria sa greutate de 0,8 tone pe o astfel de remorcă poate fi transportat mărfuri la 1,8 m; pad de montare - 2484x940 mm - a fost, de asemenea, destul de suficient de mare pentru a se potrivi corpul remorcii ma conceput.
Cadrul remorcii:
1 - traversa frontală (canalul 100x46x5); 2 - spat (canalul 140x58x5); 3 - fascicul de spate, un canal (120x52x5); 4 - fular (Zona 80x80x6); gndrotsilnndra instalare bretele (canal 120x52x5) - 5; 6 - grinda centrală (100x100x4); 7 - un amplificator longitudinal (placă de 100x5); 8 - bara de tracțiune, canale (120x52x5); 9 - cross-amplificator (50x50x5 colț); 10 - Mota, canale (100x45x4); 11 - opritorul (placa (150x20)
Detalii cadru remorcă de casă
Pentru fabricarea cadrului remorcii ridicat profile metalice, cum ar fi în picioare pe canalele cadru: secțiunea elementului transversal frontal 100x46x5 mm, lonjeroane laterale (pentru a se evita flambaj la trecerea peste un drum denivelat) - sunt mai puternice - secțiunea 140x58x5 mm; fascicul de spate, care reprezintă, la creșterea unui organism cea mai mare parte din greutatea încărcăturii, - 120x52x5 mm. Cadru peste grindă centrală consolidată de puțin mai mică secțiune transversală - 100x100x4 mm. Mai mult, clinuri asigura spat compus și grinda din spate. Astfel, sa transformat din metal dimensiunea cadrului 1800x1700 mm, în care toate sudurile.
Ridicare remorcă transport de viteze
Deoarece cilindrul hidraulic folosit câlți tractor remorcă 1PTS-9. Un cont al tijei este de 850 mm, ceea ce este permis să ridice corpul printr-un unghi ceva mai mare de 50 °. suficient pentru alunecarea pe deplin la rampa de la sol.
Schema cadru a corpului:
1 - Partea frontală (canalul 500x50x5); 2 - lonjeron (canalul 120x52x5); 3 - spat (canalul 100x46x4); 4 - o buclă; 5 - legarea podea (colțul 80x80x6)
Cu toate acestea, pentru a instala un cadru cilindru hidraulic a avut ferma produce un triunghi inversat trunchi - bretele - a secțiunii canalului 120x52x5 mm. In partea de jos a cilindrului larg și plasat rezultând strut 300 mm. Ca un reazem la partea superioară a metalului folosit cerc cu diametrul de 650 mm, este sudată la părțile de cadru ale corpului. Furtunul este conectat direct la sistemul hidraulic al tractorului. Clearance-ul sub formă de bară este de 300 mm.
cilindru hidraulic în lonjeronul auxiliar:
1 - cilindru, L 675 mm, 0102, 850 accident vascular cerebral, greutate 26 kg; 2 - bretele, canalul 120x52x5; 3 - un element transversal frontal al cadrului; 4 - grinda centrală a cadrului. Strut clearance-ul - 300 mm
remorci oiște axă pentru tractor
A trebuit să se joace un pic mai mult cu bara de tracțiune. Roți boghiurilor au - de la GAE-53 (8.25R20) - au un diametru de 962 mm, și sa constatat că, atunci când este conectată la cadrul tractorului nu este instalat în poziție orizontală, și cu o înclinație substanțială. Am avut polul „să se diminueze“, iar acest lucru se fierbe sub el Mota de canal dimensiuni 100x45x4 mm, de asemenea, vin pentru a pune mai placa împingătoare tractata dimensiunea de 150x20 mm. „Align“ Atunci cadru.
Partea din față a cadrului:
1 - Front Traversă; 2 - bară de tracțiune; 3 - cross-amplificator; 4 - Mota; 5 - pilastru
Benă cu mâinile
Pe lângă M-am dus la construcția corpului. Aici se mișcă mai repede. Lonjeroanele și lonjeroanelor, din nou de U secțiuni 120x52x5 mm 100x46x4 mm, pus pe modelul de tip fagure la o distanță de 550 mm și 600 mm la podea colțuri echipare de dimensiuni 80x80x6 mm. Am ascuns top foaie de metal de 2 mm grosime. 600 mm înălțime șirag de mărgele atârnate de bord tăiate dimensiune 150x25, sigilate cu lor verticale benzi metalice dimensiuni 500x55x5 mm. În colțurile sunt blocate încuietori șirag de mărgele convenționale.
corp lonjeron spate este întărită în buclele fasciculului cadru posterior.
Trebuie remarcat faptul că organismul pentru echilibrarea centrului de greutate sa deplasat la planul orizontal la 200 mm în față de axa cadrului.
Timp de mai mulți ani, remorca isi face treaba fara nici o detalieri și eșecuri. Practic am traduce marfa în vrac, dar, de asemenea, trebuie să se încarce remorca cu fân, iarbă și voroshonoy „de fier“.
