Cinci dintre cele mai scumpe masini din lume se închide un alt „european» - Hennessey Venom GT este originar din Marea Britanie, al carui pret incepe de la 1,2 milioane $. Pentru această sumă viitorii proprietari ai masinii sport vor primi acest „fiara“ cu un motor turbo V8 de 7 litri cu 1244 CP care este capabil să accelereze până la „sute“ de 2,7 secunde. Construit pe celebrul Lotus Elise / Exige, Hennessey Venom GT poate fi considerat un adevărat campion în ceea ce privește viteza - o viteză maximă de 300 km / h, masina se dezvolta in doar 13.63 secunde.
Cele mai scumpe masini de productie din lume
Cele mai scumpe masini din România
Printre campion de necontestat al oficialilor români poate fi considerat ca un om de afaceri Suleiman Kerimov, membrul Consiliului Federației din Daghestan și proprietarul clubului de fotbal „Anji“. Kerimov detine una dintre cele mai scumpe masini din România - Bugatti Veyron Grand Sport, care este prețul mediu de 1,66 milioane de euro.
Romania IT-antreprenori preferă mașini mai modeste. Cea mai scumpa masina a fost Bentley Continental Flying Spur Georgiya Gensa, presedinte al grupului „Obraz“ companii - spre deosebire de Bugatti menționat mai sus, prețul limuzinei în versiunea de bază este mult mai „modeste“ 210 de mii de dolari.
Foto: cea mai scumpa masina din România și tânărul ei proprietar
Cele mai scumpe mașini de epocă din lume
Nu este una dintre cele mai scumpe, frumoase si rapide masini din lume în ceea ce privește prețurile nu pot fi comparate cu mașini raritate. Cele mai scumpe masini din lume retro seturi regulat înregistrări la diverse licitații, precum și costul proprietarii de zeci de milioane de dolari.
Locul al cincilea în clasamentul celor mai scumpe mașini de epocă din lume ia Jaguar XJ13 1966, vândută la licitație pentru 15 milioane de $ - una dintre cele mai frumoase, cele mai recunoscute și, în același timp, cea mai nefericită de mașini din istoria companiei britanice. Inițial creat pentru a participa la cursa de la Le Mans 24 de ore, Jaguar XJ13 din mai multe motive, astfel nu și nu a apărut pe pista, iar după problemele financiare ale Jaguar sale și toate de mult uitate. Numai în 1971 a avut loc o încercare de a aduce înapoi la viață Jaguar XJ13 - dar în procesul de testare a vitezei masinii a pierdut controlul și rostogolit de mai multe ori. Din fericire, conducătorul auto, Norman Lewis, a reușit să rămână în viață, dar din cauza dezastrului, astfel Jaguar XJ13 nu a fost niciodată pus în producție.
