Având un set de anvelope în garaj, în care admisibil de iarnă adâncimea benzii de rulare a anvelopelor este incorectă, fiecare automobilist de neclintit, care este gata pentru a satisface pe deplin pregătit iarna. Cu toate acestea, nu ar trebui să fie atât de sigur pe sine, si uita-te la anvelopele cu atenție, ca resursa benzii de rulare pentru iarnă și de vară sunt foarte diferite. Există anumiți indicatori care anvelopele de anul trecut, este mai bine să nu folosească, și să cumpere altele noi. Nici o sumă de bani nu poate fi comparat cu siguranță pe drumurile de iarnă.
Anvelope de iarnă și legea
Șasiu rămase în vara pentru motociclete și mopede au rămas egală cu 0,8 mm și pentru alte moduri de transport mai multe și mai severe:
Termenul „cel puțin“, a fost înlocuit cu termenul „mai mult“, ceea ce înseamnă că denumirea specificată în reglementările, fapt considerat inacceptabil.
Adâncimea reziduală a benzii de rulare, care sunt destinate utilizării pe gheață sau zăpadă, trebuie să fie mai mare de 4 mm. Legea prevede în mod clar că o anvelopă de iarnă se înțelege de cauciuc, marcat într-un mod special - fie cu muntele Fuji logo-ul, trei vârfuri și fulg de zăpadă în centrul sau litere MS în orice combinație, ceea ce înseamnă «noroi zăpadă », noroi și zăpadă. Nu fără rezerve: cerință se aplică numai tronsoanele de drum cu suprafața înghețată sau acoperite cu zăpadă. În consecință, asfalt sau noroiul de foraj pot merge pe regulamente de vară, dar gheața - o anvelopă de iarnă de rulare adâncime de cel puțin 4 mm.
Mulți termeni care induc în eroare „adâncimea profilului reziduală“ și „nu mai mult“, „nu mai puțin“. Dacă vorbim despre adâncimea, spunând că „nu mai“, iar în cazul în care înălțimea benzii de rulare -. „Cel puțin“ Aceste 4mm sacrale se aplică la toate tipurile de vehicule, placate sau dublate în anvelope de iarnă. Dar este de asemenea important să ne amintim că această restricție nu se aplică în cazul anvelopelor de iarnă cu indicatori de uzură, atunci când un pneu este considerat nepotrivit pentru utilizarea pe drumurile publice. Aspectul indicatorului este egală cu prezența tăieturi, fisuri, înțepături, fascicole cabluri și hernii, pe scurt, acesta nu poate fi utilizat, cu excepția cazului în loc de roată de rezervă.
Cu anvelopa de rezervă este o altă poveste. În cazul în care inspectorul ar fi prins șoferul să utilizeze roți cu indicatori ale benzii de rulare, dar restul roții într-o manieră astfel încât infractorul este dat o zi, pentru a restabili roata spulberat. Același lucru se aplică dokatok, este posibil de a conduce la cea mai apropiată repararea de anvelope și anvelope. Penalizare ca atare pentru utilizarea nereglamentnoy de cauciuc nu, inspectorul poate trage cu ușurință un raport pe care mașina nu îndeplinește reglementările tehnice pentru vehiculele cu roți și pentru a interzice operarea. Desigur, că pneurile care nu îndeplinesc noile cerințe ale adâncimea profilului admisibil de anvelope de iarnă, MOT nu va fi capabil să treacă. În același timp, pe de o axă nu se poate instala anvelope, care au diferite modele ale benzii de rulare, să nu mai vorbim de dimensiunile și tipurile de cabluri de. Dokatok este, desigur, nu se aplică.
Ne uităm la suprafața de rulare, măsura adâncimea sa
Chiar și plecarea primului sezon de iarnă proprietăți aderența anvelopelor se deterioreze 10-15%, în ciuda benzii de rulare corespunzătoare a reziduurilor normă.
Dacă vorbim despre off-sezon, apoi pop-up subiecte relevante de acvaplanare și noroi. Acvaplanare - este o pierdere completă de contact cu suprafața drumului în apă plutește viteza roții, pur și simplu. Nokian Company a efectuat o serie de teste și a constatat că anvelopele cu adâncimea profilului de 1,6 mm și un nivel al apei în mm aquaplanare gama 4-5 eventual deja la 70-75 km / h. Înălțimea benzii de rulare a noii anvelope poate păstra vehiculul de a pierde contactul de până la 95-100 km / h. Sleshplenning - este un astfel de fenomen, este doar de gând să slush în timpul dezgheț. În caz de uzură a benzii de rulare (sau supraviteza) pierd contactul cu drumul pe un cauciuc convențional poate avea loc la 50-60 km / h, iar în timpul iernii, normele respective de 4 mm adâncime, la o viteză de 70-80 km / h. În acest caz, la fața locului de contact cu drumul va fi doar 17% din contactul pe noua anvelopă de iarnă. De aceea reziduuri 4mm nu astfel de lux.
Pentru a măsura adâncimea benzii de rulare în mai multe moduri:
- Pe ochi. Și primește cea mai mare parte a conducătorilor auto, care nu gândesc la faptul că înălțimea anvelopelor profilului benzii de rulare, în locuri diferite pot fi destul de diferite si vizuale de estimare este în afară de dragul conștiinței“.
- Moneda. Nu prea exacte, dar oferă o idee de uzură reală metoda anvelopelor de iarnă. Moneda a inserat în mai multe puncte ale modelului benzii de rulare, cu punctul superior este apăsat pe un deget. Ulterior, distanța obținută se măsoară. Este de dorit să se măsoare în mai multe locuri de-a lungul lățimea anvelopei.
- Subler cu ecartament adâncime. metodă simplă și fiabilă și precisă. Măsurarea se face cel mai bine în 9-12 puncte în diametru și la trei puncte pe lățimea.
- adâncime digitală specială.
Inițial, o nouă bandă de rulare de vară poate avea o adâncime de 6 până la 8 mm, iar iarna - de la 8 la 11. În acest caz, pe timpul iernii asfalt purta mult mai rapid an, deoarece are mai multe fante și anvelope mai moale, și o sarcină pe fiecare blocuri ale benzii de rulare crește.
Experții spun că, atunci când 50% purtat anvelopele de vară încă destul de care pot fi reparate, dar uzura pneurilor de iarnă, cu același procent este deja lipsit de valoare.
Pentru a calcula anvelopele reale de uzură pentru iarnă, suficient de înălțimea noii benzii de rulare pentru a ține departe cifra reală și înmulțiți rezultatul cu 100. Dacă nu puteți afla înălțimea benzii de rulare a unei anvelope noi specifice, puteți lua o medie de:
- anvelope de iarnă de viteză cu același profil de vară poate avea inițial o înălțime în intervalul de 7 mm;
- anvelope de iarnă clasică va primi aproximativ 9 mm model de înălțime;
- anvelope de iarnă teren cu așa-numitul model nordic trebuie să aibă o înălțime minimă de 10-11 mm.
Pune corect anvelopele de iarnă
Desigur, nu toată lumea își poate permite să cumpere în fiecare sezon un nou set de anvelope de iarnă. Înainte de a instala pachetul de anul trecut, ar trebui să acorde o atenție la mai multe puncte importante, în plus față de înălțimea benzii de rulare, desigur:
- Pe drumuri alunecoase, chiar și anvelopele de vară cele mai scumpe nu este la fel de eficient și menține vehiculul nu este frâne fel de eficace ca iarna cel mai ieftin.
- Dacă regulile de reținere ale anvelopelor nu sunt respectate, sau anvelopele sunt stocate împreună cu ansamblul de antrenare, roata trebuie să fie echilibrat înainte de a instala.
- Înainte de a seta recomandabil să se verifice alinierile, la fel ca în vara instalarea de iarnă o ușoară deviere de la normă nu este la fel de vizibile ca pe drum alunecos.
În medie, anvelopa clasic model de iarnă are o înălțime de aproximativ 9 mm
- Deoarece anvelopele de iarnă este mai elastică, mai multă atenție trebuie acordată presiunii în roți și verificați-l de multe ori.
- Zapaska posibil ar trebui să aibă același model al benzii de rulare ca și cealaltă roată.
- Indiferent de tipul de unitate, setați cea mai bună pereche de anvelope pe puntea față, deoarece controlul în condiții alunecoase - acest lucru este foarte important.
- Dacă observați anvelope de sezon, de vară și de iarnă alternează în timp util, acestea vor dura mai mult de 30-40%.
În plus, este necesar să se ia în considerare condițiile de utilizare a vehiculului, cu toate acestea, se referă mai degrabă alegerea anvelope noi de iarnă. adâncimea benzii de rulare admisibila a anvelopelor de iarnă este la fel de importantă ca și de potrivire sezon de anvelope, astfel încât îndeplinesc cerințele reglementărilor tehnice, suntem preocupați de siguranța și securitatea vecinilor săi pe drum.
Cum de a alege piața auto astăzi oferă cumpărătorilor o mare selecție de mașini, care pur și simplu împrăștie ochii. Deci, înainte de a cumpăra o mașină, aceasta este în valoare în considerare o serie de puncte importante. Ca urmare, decide exact ceea ce doriți, vă mulțumesc.
Care masina pentru a alege om de familie
masina de familie ar trebui să fie sigur, spatios si confortabil. În plus, mașinile de familie ar trebui să fie ușor de utilizat. Soiuri de automobile de familie Ca o regulă, cei mai mulți oameni au noțiunea de „masina de familie“ este asociat cu un model de 6-7 mimestnoy. Wagon. Un astfel de model.
Rating-ul dintre mașinile cele mai furate de la Moscova rămâne aproape neschimbat de mai mulți ani. În fiecare zi, în capitala deturnat aproximativ 35 de mașini, iar 26 dintre ele sunt mașini străine. Cele mai multe timbre furate Potrivit „Prime de asigurare“ portalul cel mai mult.
Cele mai furate marca de automobile din Sankt-Petersburg
furt de masina este confruntarea eterna dintre proprietarii de automobile și hoți. Cu toate acestea, după cum sa menționat în poliție, în fiecare an, cererea pentru mașini furate variază considerabil. Chiar și acum 20 ani cea mai mare parte a furturilor de mașini au reprezentat pentru producția industriei de automobile interne și.
Alege o mașină, „europeană“ sau „japoneză“, cumpărare și de vânzare.
Alege-ti masina, „european“ sau „japoneză“ Dacă aveți de gând să cumpere o mașină nouă, șoferul este, fără îndoială, se confruntă cu problema de ce să prefere: roata din stânga „japoneză“ sau dreapta - legea - „europeană“. Ce este - spoilere în mașină.
mașini rapide sunt un exemplu de faptul că producătorii de automobile se îmbunătățesc în mod constant sistemul vehiculelor lor și sunt periodic de dezvoltare pentru a crea perfectă și cel mai rapid vehicul pentru circulație. Multe dintre tehnologiile care sunt în curs de dezvoltate pentru a crea o super-masina de mare viteză.
Având în vedere că primul dispozitiv de abur în mișcare Kagnotona, creat în 1769, de automobile a sărit înainte. O varietate de mărci și modele izbitoare în prezent. Echipamente tehnice și de proiectare pentru a se potrivi nevoilor oricarui client. Fi cumparat unul.
Cum de a comanda o masina din Japonia, mașini din Japonia la Samara.
Cum de a comanda o masina din Japonia mașini japoneze - cele mai vândute în întreaga lume. Aceste mașini sunt apreciate pentru fiabilitatea lor, de calitate, flexibilitate și fără probleme în ceea ce privește reparațiile. Proprietarii de automobile Astăzi doriți să vă asigurați că aparatul.
Ce masina alege o femeie sau fată
Constructorii auto produc acum o mare varietate de mașini, iar unele dintre ele sunt modele de mașini de sex feminin, nu definesc întotdeauna posibil. Design modern a șters granițele dintre modele de sex masculin și feminin. Și totuși, există unele modele care.