Unul dintre momentele-cheie în funcționarea vehiculului, este o ajustare bine făcut roților sau „aliniamente“ (sau „colaps similaritate“). Pe cât de bine a fost făcut ajustarea, aceasta depinde de stabilitatea masinii pe drum, precum și viteza de deteriorare a cauciucului. În plus, aliniamentele afectează manevrabilitatea și controlabilitatea din mașină, masina o tendinta de a derapa și rasturna, precum și consumul de combustibil.
Trebuie să fie ajustată aliniere (alinierea roților) în cazul în care:
1. Atunci când se deplasează înainte roata duce la partea sau a schimbat poziția;
2. Aparatul este prost „deține“ drumul;
3. Mașina răspunde cu întârziere la mișcarea roții, roata este strâns;
4. Mașina la frânare conduce la inversarea (sistem de frânare în ordine);
5. Uzura anormală a pneurilor;
6. Atunci când virați la stânga și la dreapta, o rază diferită de viraj (uneori rănit podkrylki roata răsfrîntă până se oprește la volan);
7. Volanul nu este returnat în poziția sa inițială la ieșirea de rotație;
8. Zgomotul amplificat de pneuri atunci când vehiculul;
Efectuarea toe-out se realizează în trei etape:
- Diagnosticare pe suspensie stativ, frâne și amortizoare;
- Diagnostice pe șasiu de ridicare și sistemul de direcție al mașinii;
- Luvrari de toe-out.
Maestru, efectuarea diagnosticării, va notifica proprietarul masinii a defectului și să recomande modalități de eliminare a acestora. După ce lucrările la ajustarea început și de sfârșit valorile unghiurilor sunt afișate pe imprimantă.
Toe-out trebuie să fie efectuate numai pe suporturi speciale. Nu crede expertul încearcă să vă convingă că ajustarea se poate face „cu ochiul liber“.
În cazul în care efectuează senzori de măsurare pentru standurile de diagnosticare sunt montate roțile. Comunicarea între cap și recepția centrală se produce prin fire, senzori capete sunt schimbul de date prin intermediul elementelor de infraroșu. Datorita preciziei ridicate a citirilor senzorilor, ajustând unghiurile făcute cu promptitudine.
Principalele elemente ale echipamentului, pe exemplul standului aliniamente BEISSBARTH Microline ML Easy 8 R.
Acest suport folosește comunicare în infraroșu pentru a face schimb de date între convergența senzori. Pentru a măsura unghiul tep este utilizat senzor 8, ele permit să se măsoare convexitate patru roți definesc o axă de pivotare longitudinal înclinare. de bază maximă a vehiculului de 6,5 metri este utilizat în Windows XP. Baza de date este actualizată în mod constant auto.
Acest suport permite diagnosticarea si-n picioare orice vehicule cu înaltă calitate.
Dacă după diagnostic și-n picioare din masina ta este în drum, asigurați-vă că pentru a verifica efectul de cauciuc asupra retragerii. Fă-l simplu, aveți nevoie pentru a schimba roțile din față. În cazul în care autovehiculul începe să ducă la cealaltă parte, astfel încât să dea vina pe pneuri. Pentru a face față acestei rearanja alternativ sensul acelor de ceasornic roata până când găsiți o pereche de roți pe care aparatul va merge fără probleme. Tragerea la o parte se produce chiar atunci când se utilizează noul cauciuc, precum și motivul retragerii este calitatea proastă a cauciucului.
În cazul în care retragerea are loc după diagnosticul și ajustarea numai axa față, atunci va trebui să diagnosticheze și axa spate. Motivul retragerii ar putea fi în ea.