apariție
Etnicitatea făcu un pas înainte, ceea ce face masina ZAZ mai modern. Corpul de metal solid, tipul de purtător. Se pare frumos și se potrivesc de parti ale corpului si panouri la un nivel bun. 17 mm garda la sol este ușor să „înghită“ plămânii gropii, și avene. Sunt incluse roți mici R13-R14.
ZAZ Chance a câștigat ușor diferite scaune. Acum, scaunele au suport lateral. Dar volanul nu are încă nici o lege și nici în timpul zborului, nici înălțimea. Obiectiv vorbind, masina nu este atât de mult spațiu și oamenii atât de înalt, și în spatele roții și în scaunul pasagerului poate fi nu foarte confortabil.
Întregul panou frontal este confectionat din plastic dur, cum ar fi cărțile de căptușeală din față. Panou turnat dintr-o bucată solidă care aruncă tot felul de zgârieturi care nu sunt chiar și pe mașinile cu kilometraj. Versiunea de bază a oglinzilor sunt ajustate manual și nu există geamuri electrice. Mergând pe locurile din spate se poate observa că există îndeaproape și înălțime, și genunchii.
Dar doi oameni de înălțime și de dimensiuni medii se va simți foarte confortabil. Scaunul șoferului nu este reglabil pe înălțime, dar numai în lungime. Controalele au primit plasarea lor logică. Încântat cu suplimentare, conducte pentru pasagerii din spate, ceea ce-l face, fără îndoială, un compliment.
Deși trunchiul nu este una dintre cele mai mari din clasa, cum ar fi, de exemplu, Renault Logan - 510 litri, cu toate acestea, 322 de litri cu capul suficient pentru locuitorii orașului. În plus față de acest lucru este posibil să se plia spătarele spate în raport de 40/60%. Fabrica de compartimentul de bagaje Chance personal cu o roată de rezervă de dimensiuni, care este perfect acoperit.
caracteristici tehnice
ZAZ Chance vine cu trei propulsoare. Acest motor cu o capacitate de 1,3 litri, un remarcabil 70 de cai putere și care lucrează împreună cu o cutie de viteze manuala cu 5 trepte, care vine al doilea și 1,5 litri, unitate puternică de 86 de ani.
Cel mai puternic - un motor de 1.4 litri care produce 101 CP, este sincronizat cu transmisia automată cu 4-EH-viteză. În ceea ce privește suspendarea, partea din față este independentă, cu un rack McPherson și bara stabilizatoare. Spate - semi-independente, cu o grindă în formă de U. Stabilizatorul de suspensie spate este instalată în interiorul grinzii.
Configurare și preț
modificări SE și SX sunt estimate la 353 500 și 375 000, respectiv. O mașină cu o transmisie automată în cea mai ieftină modificare costă 280 000. Modelul ZAZ Chance SX este un pic mai scump - 295 000 ruble din România. Pachetul „Elite“ include servodirecție, airbag, faruri de ceata, inchidere centralizata, geamuri electrice cu tracțiune față și aer condiționat.
rezumând
Ucraineană autoturism ZAZ Chance are garda la sol suficient pentru a călători pe drumuri accidentate. Avantajele includ cost-eficiență, accesibilitate, practic de reparații și a prețurilor nu este foarte scump pentru piese pentru mașini străine.
Dezavantajele sunt, de asemenea, acolo: deficitul de interior, absența ajustărilor la dispozițiile volanului și a scaunului conducătorului auto, lipsa de caracteristici ABS, pentru mașini moderne, design depășite.