volan încălzit - mâinile calde
Volanul încălzit: istoria ingineriei
Primele încercări de a crea un volan de direcție este încălzită cu energie electrică, datează din secolul al 20-lea. De exemplu, în 1915 un anume Ruben S. Smith din Kansas (SUA) a primit un brevet pentru o buză de direcție încălzit electric. Este cunoscut faptul că în 1930 specialiștii de interes Ford au experiență în acest domeniu, dar situația dificilă din lume le-a forțat să amâne lansarea de serie a acestor tehnologii.
În anii 1950, când industria de automobile a trecut în cele din urmă „pe o pistă de pașnică“, iar masina a devenit mai confortabil, din nou, a existat un interes să se încălzească volanului. Cu toate acestea, în cazul în care materialele de bază pentru fabricarea volanului sunt din metal si lemn, astfel încât era greu de realizat tehnologia.
Mai târziu, odată cu dezvoltarea industriei de automobile, ideea unui încălzire volan electric a început să ia în viață. Inginerii auto de top au brevetat mai multe și mai multe moduri noi de a pune în aplicare această opțiune. În prezent, numai un singur Patent Office US înregistrat zeci de brevete volan încălzit (inclusiv brevete de ingineri independenți, precum și de tipul major al producătorii de automobile Alfa Romeo, DaimlerChrysler, GM Corporation, etc.).
Cum este volanul încălzit în mașini moderne?
Baza de dispozitiv de direcție preîncălzirea mașini moderne - un element de încălzire se află sub din împletitură de direcție într-un înveliș conductor special de căldură și conectat la rețeaua de la bord. Pentru cerințele de securitate, temperatura de încălzire nu trebuie să depășească temperatura corpului (de obicei 42 de grade), astfel încât să se evite încălzirea prea puternic sub împletitură, de asemenea, instalat senzorul de temperatură. Mai mult decât atât, în unele sisteme, de încălzire, de asemenea, oferă posibilitatea de a alege modul de încălzire.
Chiar dacă setarea din fabrică nu este prevăzută pentru un volan încălzit pentru un vehicul, șoferii au o serie de soluții pentru a vă ajuta în timpul sezonului rece. Cel mai simplu și nu necesită îmbunătățiri tehnice este cazul cu încălzire alimentat de brichetei. Cu câțiva ani în urmă astfel de dispozitive sunt fabricate în principal în China, au fost foarte populare, dar astăzi acestea sunt înlocuite cu tehnologii noi, mai avansate.
garaje moderne oferă kit-uri, destinate pentru auto-instalare. Toate dispozitivele pot fi împărțite în două tipuri: fie două elemente de încălzire separate, care sunt instalate în locuri în care conducătorul auto este în mod normal, deține volanul, sau panglica cu încălzire completă, care încălzește întreaga circumferință a roții. Pornirea de încălzire se realizează cu încălzirea scaunelor de rapel sau prin apăsarea unui buton separat.
Volan încălzit, montat pe cont propriu sau în stația de serviciu - este, în orice caz, este mai puțin fiabile decât aceeași opțiune este pusă în aplicare de automobile. Faptul este că în timpul instalării elementului de încălzire trebuie să fie protejat cu atenție împotriva impactului fizic, precum și să păstreze toate funcțiile de pe volan. Îndeplinesc aceste condiții este pe deplin posibilă numai în cazul în care vehiculul este asamblat în fabrică.
Volanul încălzit: dezbaterea privind utilitatea și dezvoltarea în continuare a ideilor
Apropo, dezbaterea cu privire la utilitatea de direcție încălzit în rândurile conducătorilor auto este încă în desfășurare. Pentru unii, este încă o opțiune inutilă, configurație de top-end, dar pentru alții (mai ales cei care trăiesc în regiunile nordice) - necesitate. Desigur, fără volan de încălzire în timpul iernii puteți face dacă ajunge în spatele volanului sau mănuși directe imediat aerul cald de la aragaz la volan. Cu toate acestea, medicii au dovedit că, din cauza deteriorării circulației sângelui mâini reci răspund la comenzi mai rău creierului, și în condițiile de drum de iarnă conducătorul auto trebuie să fie întotdeauna gata de forță majoră.
In paralel cu dezbaterea despre volanul este încălzit și se vorbește despre sistemele de răcire. Chiar și în secolul 20, in mai multe brevete au inclus ambele funcții de încălzire și răcire. Desigur, această opțiune este mult mai puțin în cerere în lumea automobilelor moderne, dar unele ateliere de lucru la cererea unui automobilist poate oferi și dispozitive pentru a reduce temperatura volanului în fierbinte.