motor tipic renovate OKA-11113 (0,75)
Foarte des, ne suna sau scrie la întrebarea - „de pe site-ul vi se prezintă un număr de motoare modificate, iar dacă faci o reparație standard?“
Răspunsul este - da, facem!
Dar, pe site-ul anterior, într-un fel nu se răspândească rapoarte cu exemple de reparații capitale - noi credem ca acest lucru nu este simplu, și a scris pe ea rapoarte - a fost luat de la sine pe care le producem si revizia de obicei prea.
Cu toate acestea, după numărul crescut de întrebări cu privire la acest subiect, am decis să arate în detaliu revizia standard, astfel încât să spunem, de „greutăți și măsuri“.
Care sunt motivele pentru revizuirea standardului, de ce nu face de tuning, forțând motorul? Răspunsul este simplu - este nevoie de tuning, nu toate și nu întotdeauna. De multe ori setările client ale motorului de serie este destul de fericit, dar resursa este epuizat. Clientul are nevoie de un bun și de înaltă calitate reparații, buget de multe ori limitate și de resurse are nevoie de mare. Deci, clienții noi oferim un motor tipic renovat. Cu toate acestea, cu unele modificări minore, care afectează în mod dramatic durata de viață a motorului și a fost mult timp testate de noi cu privire la proiectele de tuning.
Să considerăm în continuare această lucrare în detaliu.
Deci, clientul nostru aduce masina Oka, cu 11113 motor cu doi cilindri, volumul de 0,75 litri. kilometraj exactă nu este cunoscută, dar în jurul valorii de aproximativ 100000 km Simptome - lumanari gras, deoarece există o distribuție puternică de ulei prin ventilare a carterului în carcasa filtrului de aer. Diagnostic - grup piston.
Uită-te la mașină și în compartimentul motorului. Constată că cineva are deja autostrada pavata inversa scurgerea de combustibil. De asemenea, Realizăm astfel de lucrări. scurgere de combustibil Autostradă în rezervor pe Oka și au nevoie de motorul de serie, mai ales în vreme caldă, în ceea ce privește blocajele în trafic.
Scoateți capul cilindrului, iar apoi blocul motor în sine. Am găsit pacientul la Kunstkamera - o rolă de tensiune „HERZOG Germania“ - ieftine din China Ponderea curelei de distribuție devorat. Nu cred că filmul este de 250 de ruble va funcționa perfect. Munca va, dar că este plat, drept afară - nu este deloc garantat.
Proprietarul anterior a avut în mod evident, sistemul de evacuare mult - conducte a sărit din trageți angajament cavitatea pe sol și trotuar, și el a rezolvat problema radical - atârna sub rezonator un fir de siguranță, și articulațiile sistemului de evacuare doar preparată semiautomată. Deoarece articulațiile sunt deja uzate, întregul sistem, am tăiat râșniță și a stabilit un sistem complet nou de evacuare, producția Kukmor (ca cele mai liniștite pe râul Oka), cu pre-se potrivesc toate detaliile.
Chiulasa reparat. Pre - spălat, apoi demontat. bucșe de ghidare sunt uzate. Toate izolatori au fost înlocuite de bronz. Sursa acestor ghid depășește 150-200 tys.km. Sense pentru a pune șine din fontă nu peste 15-25000 de kilometri acestea sunt cu aceeași limită de uzură.
etanșări stem Valve GOETZE Set, valve - noua productie Samara cu nitrurat în sărurile tijei supapei. Corectăm în formă de șa tăietor de pe o mașină specială. Lățimea unei fațete de lucru - 1,5 mm, șei nu necesită clipocitul supape.
Avionul se potrivesc la blocul motor - în stare bună, moara nu numai curățate de funingine și reziduuri ale garniturii vechi.
pierdut în blocul cilindrilor 1 reparații (diametrul cilindrului 82,4 mm). Honingovku efectuat pe masina SUNNEN, care permite platohoningovanie. Platohoningovanie prelungește în mod semnificativ durata de viață a inelelor și pistoane.
De obicei, honingovku face pietre de diamant. Hon - o tsarapinok figura pe oglinda cilindrului, care dețin uleiul. particule de diamant rips bara de fier dintr-un bloc obținut prin zgâriere cu vârfuri ascuțite. Ca diamant este încorporată în suprafața cilindrului, ceea ce conduce la inelul de uzură accelerată în timpul funcționării motorului. Platohoningovanie efectuate bare ceramice, cu etapa finală - periaj perii cilindru. Perii pentru frecat abrazive figura honingovki, zgârieturi vershinki netede - condiționat acestea pot fi reprezentate sub forma unui trapez. Acest lucru este platohoningovanie.
De asemenea, încorporat în răcirea uleiului blocului duzei. Ei cresc, de asemenea, durata de viață a motorului. Crankshaft șlefuite în mărime de reparații prima dată cu scăderea gaturi cu diametrul la 0,25 mm.
Seals (în cap și în bloc) fabrică set de material. FPM Ele sunt garantate să stea până la următoarea revizuire a motorului. La gâtul arborelui cotit sub sigiliu polizate pe masina, îndepărtând uzura canelurilor.
Întrucât repararea PPC, în acest caz, nu am făcut, limitat doar la instalarea unui starter bucșe bronz. manșon Fabrica este realizat din pulbere de comprimat de cupru și de grafit și de multe ori se rupe în jos, aducând o mână de probleme proprietarului masinii. Astfel, eliminăm în mod proactiv masina inflamat copil.
Deoarece roata de curea de distribuție și de tensionare a pus un kit de scump PORTI Sport. Acesta include un scripete armat curelei de distribuție Întinzător și armat, care cantareste cateva ori mai mare decât oricare dintre video standard. Acest set asigură o durată lungă de viață și fără probleme de sincronizare cu centura podedaniem. Apropo, aceeași pompă a fost înlocuit cu unul nou.
Următoarea fotografie-finisaje. Pe lângă aceste lucrări, toate conductele de sistem de răcire au fost înlocuite cu altele noi (cu cleme).
Ulei pe run-in - Lukoil Lux 5W40 (semi-synthetics), filtru MANN, turnat nou antigel Lukoil.
După prima pornire a mașinii funcționează pe a douăzecea aproximativ 1 oră în care are loc în funcțiune primară. În timpul UOZ ei guvernat de stroboscopul, carburatorul este ajustat, performanța de răcire este verificat (funcționare a termostatului, ventilatorul radiatorului).
Numai atunci a dat mașina clientului.
În cursul acestei lucrări am efectuat reparații majore ale Oka motorului. În timp ce unele au fost eliminate, „răni copii“ motor, produs în creștere de viață a motorului, datorită instalării importate SHPG, platohoningovaniyu cilindrii de bronz și ghidajele supapelor. Toate piesele de schimb sunt folosite numai dovedite, în măsura în care este posibil - cel mai bun din ceea ce poate fi utilizat în acest motor.