Starter - este o mașină electrică pentru pornirea motorului cu ardere internă. Funcționarea starterului sunt mai multe elemente care au o secvență clară: releu retractor retractează conducție unidirecțională, pornește arborele rotativ și motorul de pornire, după pornire toate a revenit în poziția inițială. Se pare că, în caz de eșec al activității unuia dintre aceste sisteme, totul devine clar - motivul este vina releului retractor sau puterea de a demarorul. Dar ce să facă atunci când demarorul se rotește lent suficient, sau chiar blocaje. După toate aceste lucrări nu oferă o încredere și rapid pentru a porni motorul. Noi încercăm să înțelegem, din cauza a ceea ce se întâmplă și cum să rezolve această problemă.
izolatori de pornire defecte
Motivul pentru rotație lentă sau chiar sechestrarea demarorul poate fi în ancora. Faptul că punerea în aplicare a rotației armăturii, doare proiectarea pol pol al demarorului, care creează o anumită frecare între aceste două părți. Apariția frecare reduce viteza de rotație sau nodul bruiere. Pășunat aceste elemente pot fi cauzate de un design incorect (în care numai din vina producătorului) și dislocări ale arborilor de pornire. Acest dezechilibru poate fi cauzată de lagăre speciale de uzură simple, care sunt de obicei denumite mâneci. Aceste manșoane sunt responsabile pentru fixarea axială fiabilă a arborelui armătură și asigură rotirea lină. Este important ca manșonul asigură centrarea corectă a arborelui, în caz contrar demarorul va funcționa corect, și poate deveni blocată.
izolatori de înlocuire starter 2109
La detectarea defectelor de mai sus este necesară înlocuirea ambelor hub-uri. Pentru a face acest lucru, demarorul trebuie să fie scos din mașină, să-l facă demontarea corespunzătoare, schimbați piesele uzate și asambla demarorul.
1. În primul rând, mașina este amplasat pe o gaură de vizualizare și exclude posibilitatea de ao muta. Deschideți capota și deconectați borna negativă a bateriei. Această procedură este necesară pentru a reduce riscul de scurtcircuitelor accidentale. Încercați să luați această acțiune într-un obicei pentru orice lucrări de reparații.
2. Scoateți terminalul de sârmă fixat la releul retractor de pornire. După aceea, îndepărtați contactele electrice de fixare. După îndepărtarea acestuia, va avea acces la firele pozitivă a bateriei, care trebuie să fie, de asemenea, eliminate.
3. Scoateți șuruburile de fixare de protecție a motorului. Este necesar să se apropie de unele dintre părțile inferioare ale demarorului. Merită să reamintim că lucrările de reparații ale acestui nivel este recomandat în groapa de observație sau estacada.
4. Localizați demarorul trei fructe cu coajă, destinate fixării acestuia. Două dintre ele sunt situate pe partea laterală a hotei și poate fi deșurubat direct din compartimentul motorului, dar acesta din urmă se află sub nod, astfel încât este necesar să se efectueze în mod exclusiv detorsiunii sub mașină. După piulițele sunt îndepărtate demontarea motorului de pornire a vehiculului.
5. Față manșon starter dispus în carcasa ambreiajului. Pentru fixarea sa nu folosiți elemente de fixare, astfel încât acesta este apăsat spre interior. Ia de la robinet, care corespunde cu diametrul interior al manșonului, și mișcări precise înveliți în interior. După robinetul începe să se sprijine pe carcasa ambreiajului, nu se opresc. Sub acțiunea firelor, manșonul este apăsat treptat spre exterior.
6. După aceea, efectuați găuri de curățare în carcasa ambreiajului, și pregătește un nou manșon. Evitați utilizarea de lubrifianți, ca și pentru utilizarea prelungită manșon începe să se rotească și să pierdeți toate operabilitate.
7. Manșonul noua presă încastra în gaura. În cazul în care va include strans - acesta este un semn bun, care va asigura longevitatea.
8. hub-ul din spate schimba mult mai ușor. Pentru aceasta demontați demarorul și strângeți dopul capacului. După aceea, un capac este presată într-un element nou, și un nod merge în ordine inversă. Cu toate acestea, această metodă, deși este economic, dar nu oferă o protecție adecvată. Pentru manșonul va dura mai mult, acesta trebuie să fie achiziționate împreună cu un capac nou cu motor de pornire.
După înlocuirea starterului mâneci este stabilit în loc în ordine inversă.
perii de pornire Problemă
Un alt motiv pentru care demarorul se rotește rău sau blocat - este din vina perii. Tensiunea de transfer la rotorul demarorului înfășurării este asigurată prin unitatea de perie, care are contact cu colectorul arborelui rotorului. Atunci când o persoană de contact rău, transferul de tensiune nu poate fi asigurată (demaror nu răsuciți deloc), sau sunt furnizate în cantitate insuficientă (demaror se rotește destul de repede). Faptul că unitatea perie funcționează pe baza unor perii de carbon, care tind să poarte off cu utilizare prelungită. Dacă bucse sunt bune, iar demarorul este încă filare foarte lent, este timpul să înlocuiți peria de declanșare.
Procedura de înlocuire a periilor starterului
Pentru a înlocui peria, este necesar să se îndepărteze unitatea defectă de la motorul vehiculului. Pentru a face acest lucru, trebuie să facă aceeași procedură ca și pentru înlocuirea dopurilor de pornire. De îndată ce demarorul este îndepărtat, este necesar să se facă demontarea acestuia.
1. starterul terminalul este un cablu special, care trebuie îndepărtată, iar apoi, șuruburi speciale pentru fixarea colectorului și capacul arborelui. Scoateți toate garniturile inelare și șaibe.
2. Deșurubați piulițele care se execută montarea capacului din spate al unui starter. După îndepărtarea capacului, trageți de asamblare pentru perii de montare.
3. După îndepărtarea acestuia, peria ar trebui să lase în pace, dar vor fi reținute de fire speciale. Urmați-le și să facă un ansamblu de unitate de înlocuire.
4. Primul set peria în suportul periei, iar apoi alinierea acestora se realizează în raport cu arborele, iar la capătul arcului de presare sunt instalate.
5. Asamblați componentele în ordine inversă și instalați demarorul pe o mașină.
În acest defect asociat cu rotirea lentă a demarorului finalizat. După cum puteți vedea, aceste proceduri sunt efectuate fără aptitudini speciale în prezența unui set standard de instrumente. Prin urmare, pentru a face față cu ea poate orice entuziast masina care stie un pic în unitatea montată pe vehicul.