Unul dintre conceptele-cheie ale logisticii este noțiunea de unitate de sarcină. Unitate de încărcare - un anumit număr de bunuri, care sunt imersate, transportate, descărcate și stocate ca o singură masă.
Unitatea Cargo - acesta este elementul logistica, care se leagă parametrii săi prelucrează participanții logisticii prelucrează împreună. unitatea de încărcare poate fi format ca situri industriale și depozite.
Decizia corectă privind alegerea unității de încărcare la proiectarea logistica proces prevede:
♦ transport o singură dată a mai multor bunuri;
♦ utilizarea eficientă a zonei și volumul depozitului;
♦ capacitatea de a utiliza echipamente standard în timpul manipulării și transportului și depozitării (PRT) lucrări;
♦ lucrări de accelerare PRT;
♦ reduce la minim riscul de deteriorare a bunurilor;
♦ îmbunătățirea siguranței proceselor logistice.
sunt caracteristicile esențiale ale unității de încărcare sunt după cum urmează:
♦ dimensiunea unității de încărcare;
♦ capacitatea de a menține integritatea și forma geometrică inițială în timpul diferitelor operații logistice. Luați în considerare unitățile de transport de marfă în ceea ce privește caracteristicile principale.
Mărimea unității de sarcină
Dimensiuni unități precum și echipamente de încărcare a acestora, de transport, descărcare și depozitare de încărcare trebuie să fie coordonate. Acest lucru permite utilizarea eficientă a bazei materiale și tehnice a participanților procesului logistic în toate etapele fluxului de materiale.
Deoarece platforma de bază pentru a forma o unitate de încărcare, paleți standard de 1200 × 800 sau 1200 × 1000 mm. Orice marfă, ambalate într-un container de transport standard poate fi pus în mod eficient aceste paleti. Acest lucru se realizează prin unificarea dimensiunilor de containere de transport maritim.
In logistica folosește o varietate de baze materiale și tehnice. Pentru a face comparabile, utilizați unele unitate de suprafață arbitrară, așa-numitul modul de bază. Acest modul este un dreptunghi cu laturile de 600 x 400 mm, care trebuie să se potrivească număr multiplu de ori pe zona de încărcare a platformei vehiculului pe suprafața de lucru și de depozitare echipamente m. P.
Folosind un singur modul permite pentru a da o potrivire dimensiuni armonice logistica tot drumul fluxul de material, pornind de la o sursă primară de materii prime, pentru utilizatorul final (Fig. 133).
Fig. 133. Conceptul de utilizare a modulului de bază în diferite etape ale procesului logistic
Pe baza modulului de bază este proiectat sistem uniform de dimensiuni standardizate container de transport. Principiul creării acestui sistem constă în faptul că zona palet împărțită într-o grilă de dimensiuni pentru paleti multiple care definesc dimensiunile exterioare și interioare ale containerului de transport maritim.
Anumite variante de realizare a containerului de transport în palete dispuneri prezentat în Fig. 134.
Fig. 134. Exemple găzdui diferite dimensiuni de paleti container de transport 1 200 x 800 mm (în plan): a) Recipientul de secțiune transversală dreptunghiulară; b) o secțiune transversală circulară a containerului
Există două tipuri principale de unități de transport de marfă pot fi distinse:
♦ Unitate de încărcare primară - o marfă într-un container de transport, de exemplu, în lăzi, butoaie, pungi și altele asemenea,
♦ împreună cu caroseria - Pachet comercial format pe palet de unitățile de încărcare primare, și anume marfa în containerul de transport ...
Unitate de încărcare inițială a avut loc canale de distribuție de produse, de regulă, nu re-formare, adică cutie de carton. E. ondulat cu dulciuri ambalate într-o fabrică de bomboane, cel mai probabil va avea loc toate angrosiști și ajunge la magazin nedeschis. Unitățile de transport formate din cutii de bomboane de ciocolată în aceeași fabrică, în orice stadiu al circulației mărfurilor, probabil, va desfiintat, eventual, în intervalul de selecție din primul angrosist.
Dizolvarea sarcina unitară conduce la costuri suplimentare. Deoarece probabilitatea de dizolvare este direct proporțională cu mărimea sa, este clar că reducerea dimensiunii reduce costul acestui tip (f1 funcție în Fig. 135).
Fig. 135. Determinarea valorii optime a unității de încărcare
Pe de altă parte, este cunoscut faptul că costurile asociate cu vehiculele de încărcare și descărcare, invers proporționale cu unitățile de încărcare în masă (funcția f2. Fig. 135). Astfel, atunci când alegerea dimensiunii unității de încărcare necesită găsirea unui compromis.
Unitate de camion problemă de selecție mărime poate fi rezolvată la nivelul întreprinderii individuale depozit, iar atunci când se formează printr-un lanț logistic. Acest lucru ar trebui să ia în considerare tendința de unități de transport pentru a transporta.