La negustorului Motor orașului frec anvelope murdare pe care le găsesc pe marginea drumurilor sau de a lua cura pentru pyateriku pentru autobuz, și să vândă pentru 150-200, dar mai întâi frotiu perie, care este un lichid uleios, apoi anvelope uscate devin mat negru arata ca novye.Kto Stie cineva ce fel de lichid care compoziția sa? și apoi vreau să dețină o roată pentru a freca
Deci, discuri sau din cauciuc? Ei bine, există un lichid pentru înnegrire de cauciuc. În orice magazin auto.
În orice departament de chimie auto, veți găsi acest lucru priviți cu atenție etichetele. Nu-mi amintesc numele, dar vânzările au văzut.
la stațiile de gaz și supermarket-uri au astfel de shnyaga avtootdelah. Numai că nu poate fi în spray de suprafață „de lucru“: arata frumos, dar nu este al naibii.
În lumea civilizată, necesitatea de a curăța pantofii lor - un fenomen comun. Dar, ca și pentru mașinile din lume, nu de fiecare dată când șoferul deranjat să aibă grijă de curățenie „obuvki“ mașina lui. Mulți automobiliști eronat cred ca periajul anvelopa nu este necesar - trebuie doar să păstreze un ochi pe presiunea în anvelope. Cu toate acestea, deoarece jante și pneuri au nevoie de întreținere regulată, și, aspectul estetic, în acest caz, nu este critică.
Casings care și-au pierdut aspectul inițial, a fost tratat cu anvelope moderne agenți de purificare active chimic. Scopul lor - dizolvarea reziduurilor petroliere, murdăria inveterat și îndepărtarea prafului. Mai mult decât atât, având capacitatea de a penetra micropori din cauciuc, aceste mijloace sunt reținute pe suprafața sa, protejând astfel autobuzul de decolorare și cracare, precum și restaurarea fosta lor luciu. Cele mai multe purificatoare moderne produc anvelope cu adaos de siliciu.
Ghid pas cu pas
Ce sport sau masina tyuninogvanny asociată în primul rând? Desigur, cu roți frumoase! Chiar și mașinile standard cu mari roți, frumoase, devenind un aspect foarte atractiv, dar, de asemenea, grija specială au nevoie doar. În primul rând, gunoi care se acumulează în porii pot duce la crăparea suprafeței anvelopei. Și, în al doilea rând, Discurile de curățare vor evita coroziunea metalelor și formarea de microfisuri.
Dacă aveți de gând să „schimbe cuiva. Pantofi“ masina ta, este recomandat să se pregătească roata pentru depozitarea pe termen lung. De ce? - Tu întrebi. Răspunsul este foarte simplu. Înainte de a depozita roata să fie curățate, mai ales după perioada de iarnă, deoarece sare, nisip și murdărie afectează negativ metal și cauciuc, în timp ce roata așteaptă publicarea ulterioară. În ceea ce privește unitatea, orice deteriorare mecanică trebuie eliminate pentru a evita coroziunea.
De multe ori, șoferii există situații când există o nevoie de a vinde.
Curățați roțile și anvelopele separat de corp. Mai ales pentru ei, să ia o găleată separată, apă și săpun la ulei și murdăria de roți și anvelopele nu au fost incluse în corpul mașinii.
Utilizați curatatorii anvelope. Vânzarea este un număr mare de agenți care sunt proiectate special pentru a curăța murdăria de pe roțile și anvelopele de curățare. Aplicați aspiratorul pentru anvelope și roți conform instrucțiunilor de pe ambalaj. Unele curatatorii reprezinta creme care sunt aplicate cu o cârpă moale, altele - spray-uri, care sunt aplicate pe întreaga suprafață a roților și a pneurilor.
Perie perie roata. Ia o perie moale pentru a îndepărta orice murdărie care se acumulează pe roțile pentru conducerea de zi cu zi. Curățați roata de una, se spală bine roata, înainte de a trece la următorul. Nu uitați să curățați roata de fantă în cazul în care sunt amplasate plăcuțele de frână. Din cauza plăcuțele de frână în acest domeniu se acumulează cel mai mare număr.
producătorii autochemistry oferă o modalitate simplă și rapidă de a curăța roțile cu o varietate de soluții de curățare și balsamuri pentru autobuze. Nu perie, fără apă, fără pânză de curățare pentru astfel de anvelope nu este necesară, iar timpul unei astfel de proceduri durează exact atâta timp cât este necesar pentru aplicarea compoziției de curățare pe suprafața roților.
Cleaners sunt spumă (aerosoli) sau lichid (ambalaj de declanșare). Compoziția acestor preparate este conceput pentru a elimina contaminările și actualizare aspect de suprafață laterală a anvelopei. La aplicarea preparatului pe pneurile se produce spumă abundentă, descompunându murdăria, apoi spuma împreună cu nămolul care curge în jos din anvelope si se usuca, formand un strat respinge umezeala de pe suprafața anvelopei.
De asemenea, în declarație.
poloneză pantofi pentru „avtoobuvi“.
(Ce și cum să curățați roțile și anvelopele)
PENTRU TINE SI MASINA DVS.
Cele mai multe persoane civilizate cel puțin ocazional, curat pantofii. Dar printre persoana automobiliștilor grija pentru „încălțăminte“ a masinii sale, el arata oi negre. Potrivit multora, pentru o viață de lucru a roților este suficientă pentru a monitoriza presiunea în anvelope. În același timp, au nevoie de îngrijire regulată și de anvelope și jante. Și aspect elegant - nu singurul argument în favoarea utilizării agenților chimici moderni.
Pierdut de curățare inițiale luciu anvelope tratate de anvelope (magie anvelope, anvelope glazura, mai curat Whitewall). Scopul lor principal este clar din numele - compuși dizolvați murdăria inveterat, ulei, gudron, spălați praful. Și, în plus, pătrunde în porii cauciucului și bine păstrate pe suprafata - pentru a proteja împotriva cracare și modificări de culoare, restaurarea strălucire, face peretele lateral neted cu mintea. Cele mai multe produse conțin.
„Noul manual de spălare auto de înaltă presiune, care a devenit recent mai frecvente, se pare, doare cauciucurile!
Specialiștii Compania TyreSafe după studiu a ajuns la concluzia că, în timpul janta roții de spălare în contact cu jetul de înaltă presiune asupra cauciuc poate forma microfisurile. Plus un strat protector al unui pneu este distrus din cauza utilizării tuturor tipurilor de substanțe chimice, datorită cărora devine resursă mai mică.
Acesta este motivul pentru care conducătorii auto sunt sfătuiți să nu se spele roțile cu mașini de curățat cu înaltă presiune. Și dacă acest lucru se face, apoi mutați departe de vehicul cu cel puțin 20-30 de centimetri. În plus față de acest lucru ar trebui să încercați să faceți, astfel încât fluxul de apă care se încadrează pe anvelopă la un unghi. "
Da, sunt de acord, dar noastre microfisuri (română) drumuri este un nonsens, ei nu mai bate gropi. Și, în plus, dacă acestea nu se spală, apoi o mulțime de murdărie pe interiorul asta.
Acum, în orice hipermarket, în departamentul de produse auto, să nu mai vorbim de magazine specializate care vand piese si accesorii auto, puteți găsi întotdeauna o „chimie“ specială în cutie pentru a da un fel de anvelope de automobile nou-veniți.
Aceasta se numește „chimia“ în moduri diferite - „pneu chernitel“, „restaurator anvelope“ și altele asemenea. Folosiți-l pe spălare auto, dar nimeni nu se oprește să-l folosească pe cont propriu, nimic complicat în aplicarea nu este. Este necesar doar să ne amintim că aproape toate aceste instrumente conțin în compoziția lor siliconul (da, da, este cel care face cauciuc negru arata chiar negricioasă amintesc cum freca pantofi de burete de silicon), si silicon - un lubrifiant, așa că încercați să nu pentru a obține într-un aerosol la disc și.
Polonez anvelopele nu trebuie sa :)) a vândut o mulțime de diferite substanțe chimice pentru înnegrire. Din tot ce am încercat cel mai bine pentru a face față cu înnegrirea spumă sarcină, este, în principiu, toate la fel. DAR! Pentru a nu deranja mult mai bine să ia cel cu instrucțiunile scrise care poate fi aplicat pentru a curăța roata pe umed și uscat, și fără a fi nevoie de îndepărtarea ulterioară! De regulă aceasta este cea mai sigură spuma pentru vopsea, etc. Dacă va fi lăsat cade pe orice urme ale detaliilor. Eu de obicei, după spălare de spumă pus pe un autobuz și în 10 minute puteți merge deja. Principalul lucru după procedura de înnegrire trebuie să fie rulat cu grijă de cauciuc în contact cu asfaltul (inclusiv laturile) de 50-80 de kilometri, în caz contrar devine destul de alunecos. Există tot felul de spray-uri, etc. în opinia mea - gunoi, mult mai multe nuanțe de utilizare. Ceva mai presus de toate în scris din experiența personală într-o mașină și o motocicletă. Încă o dată, cel mai important lucru după aplicare.
Cleaners sunt spumă (aerosoli) sau lichid (ambalaj de declanșare). Compoziția acestor preparate este conceput pentru a elimina contaminările și actualizare aspect de suprafață laterală a anvelopei. La aplicarea preparatului pe pneurile se produce spumă abundentă, descompunându murdăria, apoi spuma împreună cu nămolul care curge în jos din anvelope și se usucă pentru a forma pe suprafață.