Un pic run-A4 doriți să scrie un mic otchotik toate argumentele pro și contra.
După Skoda Octavia, desigur, odată ce devine o diferență notabilă este în detalii și de a construi de calitate si termina ... Skoda mi-a se potrivi absolut tot! Audi cu siguranță este mai scump și există o cale!
Așa cum ea rulitsya! Mmmmm, și care, izolare și suspensie moale, un paradis! Design-ul este super! Până acum merge cu greu uita la fata atractiv, cu un strabism supărat!
Salonul este foarte frumos și confortabil
Totul este axat pe conducătorul auto! Panoul de afișare este foarte convenabil!
Nu că în centrul Skoda! Totul este lăsat la voia întâmplării! Cheia nu este în cele din urmă botsya pe genunchi, și este pur și simplu introdus în apropiere de tabloul de bord și porni motorul prin apăsarea luminii!
O grămadă de ajustări ale tuturor lucrurilor, pentru setările electrice, senzori de lumină și de ploaie, în opinia mea, să lucreze mai corect și adecvat, în bază de LED DRL față și spate, Bi-Xenon,
Despre prezența de găuri pentru cârlige în portbagaj și lipsa de cârlige sine-este o altă poveste ... Lăcomia germanilor de pe acest gunoi este pur și simplu uimitor!
Acest lucru, precum și absența (din cauza nu cele mai bune echipamente am), lumini BORDACHKA! Da, da, nu toate Audi au această opțiune))))) Există o gaură în bordachke, dar nu există nici o lampă și prostește sârmă de ... Economii 200-gunoi freca. ușor!
Am, de asemenea, nici o iluminare a spațiului în afara oglinzilor auto, nici măcar iluminarea ușilor deschise ...
Nu am luat versiunea cea mai de top-end, pentru care am suferit)))
Dar bordachok interior căptușit cu ghemotoace (teanc mic) -sa nu zguduit, iar în interior nu este nimic chiar și monta o cheie de rezervă,
stilou, buzunar și așa mai departe. Frumos!
Deja de la țevile de eșapament cromate fabrică
crom prag, capota ammortizator, capota Shumka, trusa de prim ajutor în cotiera din spate ... Dar există o gaură prin ea în portbagaj ((
Portbagaj: o destul de mare
dar nu se compara cu Octavia
(Mulțumiri deși există Ingolstadt la furculiță afară pentru lumina de fundal) spațiu .Szadi pentru pasageri nu este mai mică de 100% .O aici Dulapurile la plastic Audi, astfel încât toate pietrele și nisipul este foarte audibil în cabină, deși Shumka mult mai bine! Octaviei lacăt au fost lânos și liniștit
Dar, în auto-Shumka a fost fără gheață! Faruri de sticlă Audi-un jet de cerneală!
Bună ziua, secolul trecut, am fost atât de folosit pentru duzele în formă de evantai Shkodovsky ca și în Audi le va pune doar un beneficiu al grupului, și se potrivesc perfect)))
Dar, așa cum rulitsya Audi și modul în care Oktaha-nu compara! Audi, atunci liderul de necontestat! Și bateria este în portbagaj, și amplasarea motorului de-a lungul, totul se face de dragul de mai bine Rularea pe pistă! Este moale, liniștit, confortabil și foarte dinamic! Multitronik doar super! Nu m-am aștepta acest lucru de la variatorul ! Sincer, nici unul din ea nu cu Vario poate fi comparat! mașini japoneze și franceze cu CVT-bucăți de cupă ruginite, comparativ cu multitronik!
Muzica: Eu doar nu configurat și transformat audio Concert full-time, cu 8 difuzoare, sunetul în Skoda a fost mai bună și mai curată, dar bas și puterea de mai sus Audi!
de control radio în Skoda a fost, de asemenea, mai convenabil! Tot ceea ce este stația mi-am amintit și ei sunt mântuiți nu prin nume, precum și linia de informații care rulează stantsii.Pravda acest lucru poate salva mult mai multe stații și sortare sau prin frecvență sau în ordine alfabetică.
Dar toate micile lucruri care au nevoie de obtinerea utilizate pentru a)))
Merite mult mai mult în AUDI.No Dar dacă de la Skoda multe lucruri muta aici, ar fi masina perfecta!
Cel mai important lucru pentru masina este controlul, dinamica și bezopasnost.Po A4 acești parametri pur și simplu ideală! Și restul fixabil)))
Pretul problemei: 1 300 000 ₽ Kilometraj: 880 km