Pagina 5 din 28
Raza roților mașinii
(Figura 3.4.) Roțile auto distinge între următoarele raze: rc statice, raza de rulare dinamică Rd și rkach.
Raza statică este distanța de la axa roților VISION nepod- la suprafața drumului. Aceasta depinde de sarcina atribuită anvelopei și presiunea aerului din anvelopă. Raza de tac statică scade odată cu creșterea sarcinii și scăderea presiunii aerului din pneu, și vice-versa.
Raza dinamică este distanța de la axa katyasche- roților Gosia la suprafața drumului. Aceasta depinde de presiunile de sarcină Lenia aerul din pneu, viteza și cuplul prin roata peredavae- înainte. Gama dinamică crește odată cu creșterea vitezei și reducând cuplul transmis, și invers.
Raza de rulare este raportul dintre axa liniară a vitezei roții la viteza sa unghiulară:
Raza în funcție de sarcină, presiunea de umflare, cuplul transmis la rulare și alunecarea proskalzy- Bani roata este determinată experimental sau calculată cu formula
în cazul în care NK - numărul de rotații complete de roți; SK - drumul traversat de roata din numărul total de rotații.
Din (3.13), că alunecare plin pădurile Ko (SK = 0) rkach raza = 0 rulare și cu alunecare plin
Studiile au arătat că, pe drumuri cu o suprafață dură și o bună aderență la raza de rulare a razelor statice și dinamice diferă ușor. Prin urmare, putem presupune că acestea sunt aproape egale, și anume rc ≈ ≈ rkach Rd.
