verree razyasnenie.Bolty greșit trage de timp cu capul pe coloana de direcție sunt efectuate în scopul siguranței pasive în timp DTP.V unei severe pauze de fixare de impact frontal și se dezvoltă mai degrabă decât roata zdrobește piept în pulbere.
Acest lucru este cine ți-a spus acest biciclete? Atunci când un impact frontal grav rupe ORICE buloane 6. (pe ei înșiși nu pentru a testa!).
Un cap de șurub cu stand - un fel de dispozitiv anti-furt, și anume, după răsucire înseamnă că sunt doar pălării conice. Aici sunt citate din diverse forumuri, inclusiv inomarochnyh (link-uri nu aduc nu la interzis):
1. Șuruburi cu cap de tăiere. Că inamicul nu este capabil de a elimina de blocare, care a blocat roata și să fure o mașină. Calculul este doar un hoț inteligent. Ea nu a funcționat, îmi pare rău, mă duc la o altă mașină.
2. Acest tip de protivougonki. Bolt forfecare shlyapkoy.Chtoby escroc nu a putut răsuciți încuietoarea.
3. Una din antiefracþie înseamnă în mașină - șuruburile cu cap de forfecare, asigurând contactul.
4. Acest șurub făcut unele aliaj moale, astfel încât atunci când se rotește cu o cheie pentru acest dublu șurub la un moment de strângere a piciorului este rupt și rămâne pe suprafața unui cap rotund, cel mai probabil, hoții ar putea să nu deșurubați rapid șuruburile și numai forate.
bolțuri de forfecare 5.Tam, adică fabrica de blocare fixat pe cadru, după care șuruburile cu cap sunt rupte (astfel încât nimeni nu este deturnat prin îndepărtarea de blocare și șuntare fire)
_________________
blogul
Online 4 ani
Auto: Kalina Hatch
spune cu blocare a înțeles, dar am avut o problemă cu întreaga coloană de direcție. Există 4 de prindere piuliță 2 și 2 nenorocit cu șurub cap de forfecare. E ceva ce sunt sau de ce pionEry răsuciți întreaga coloană de direcție cu 4 șuruburi și va conduce între genunchi blocat la volan)))))))))))))
Despre deșuruba ușor nih..ra cum ar fi. Aceste șuruburi adâncimea coloanei, în cazul în care acestea au fost făcute de la hoți, atunci cel puțin aproape de volan
pentru că dacă el urcă yi (Pioneer) pentru a dezasambla coloana cu o daltă și un ciocan în mâinile sale l pipete.
Le-am deșuruba și nu au putut, și nu a fost în măsură să bat poshol alt mod, pentru a înțelege mecanismul volanului regulament CO.
Forum, 7 ani
A nu se confunda montarea de aprindere și a coloanei de direcție de montaj.
Semnificația acestor șuruburi este că, atunci când ajunge la un anumit efort rupe Hat adică nu este posibil pentru a câștiga. Aceasta este cheia dinammetricheskomu de înlocuire.
Coloana de direcție sunt valabile pentru siguranța atașați în mod inutil placa pentru a rupe afară și trebuie să fie strânse la cuplul corect.
Dar, în contactul bloca tot drumul, așa cum ați spus.
Offline 5 ani
Locație: regiunea Rostov
Aceste bolțuri în profunzime coloană
De asemenea, am namayalis cu ei, mai multe dălți de diferite lungimi.
Poses au fost în Kama Sutra.
Am pus de fapt EUR, iar în timpul asamblării ei nu au nevoie de mine.
Și despre castel sem.
În ceea ce îmi amintesc în 2110 Castelul zboară nafig după câteva lovituri bune, cu un ciocan printr-o daltă.
Și clasice la fel de simplu roata picior manivela a fost suficient.
_________________
victorii lentă și constantă - în curs de desfășurare!
De la locul unde te duci.
La forum 10 ani
În Dar, în Murzilka pe clasici (cel puțin cea pe care am avut-o la WHA 2104), în negru și română. pentru siguranța pasivă. Despre furtul nimic.
Nu trebuie să credem tot ceea ce este scris și aceste „Murzilki“, cu imagini color, ele sunt scrise, sau mai degrabă rescrie oameni reciproc, evident, nu au nici o educație tehnică, cel puțin în lucrarea sa am găsit o mulțime de „gafe“ .Golovu, de asemenea, uneori necesar să se includă un bolț 6 m reprezintă aproximativ 1 tona pentru a rupe cele 2 șuruburi, respectiv, 2 tone trebuie să fie „terminat“ lor speciale de curs razorvat.Byvayut. bolțuri fixe efort, dar acest lucru nu este în mod clar cazul.
Este online acum 8 ani
Localizare: Regiunea Ivanovo
Nu știu cum cineva, și am toate 4 au fost trage de timp
Nu te cunosc. dar din Murzilki de 2110:
colțarul arborele de direcție este fixat în patru puncte la brațul corp sudat: partea din față - cu șuruburi cu cap de forfecare prin două plăci de fixare, un spate - cu șuruburi de piulițe prin sudură cu șaibe de blocare sau șaibe fără piulițe cu autoblocare.
În MNU trunchiate ca în Murzilka. Onoare. Tu cho.
Acordați atenție, șuruburile din spate sudate.
Adăugat după 5 minute 10 secunde:
noi trebuie să fie „terminat“ pauza lor
Și cine a spus că ei trebuie să se rupă?
Nu trebuie să credem tot ceea ce este scris și aceste „Murzilki“, cu imagini color,
Nu infirm, dar despre aceste lucruri MNU și în alte Murzilka neferoase pentru VAZ 2105-2107 scrise.
Head, de asemenea, uneori este necesar să se includă
Aceasta a inclus! Tagokogo sub capul șurubului trebuie să fie specială. shaobochka astfel încât să nu atunci când o anumită forță este „dărâma“ șurubul, și străpunge-o eu, „lins“, capul șurubului. Bolt rămâne în vigoare! În MNU stau.
Dacă aveți orice alte - Bună colectoare Vaz.
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!
Kirill a scris (a):
Chet nu credea că Lick poate fi marginile îndoite.
colțarul arborele de direcție este fixat în patru puncte la brațul corp sudat: partea din față - cu șuruburi cu cap de forfecare prin două plăci de fixare, un spate - cu șuruburi de piulițe prin sudură cu șaibe de blocare sau șaibe fără piulițe cu autoblocare.
În MNU trunchiate ca în Murzilka. Onoare. Tu cho.
Acordați atenție, șuruburile din spate sudate.
„Doar două lucruri sunt infinite - universul și prostia umană, dar ceea ce despre univers nu sunt sigur.“ A. Einstein.
Marasmus a fost intens! Se repetă cu șuruburi de forfecare, sau dacă doriți să tundă capetele este aceleași șuruburi și se aplică numai ca protecție împotriva furtului.
veche tradițională pentru toate vehiculele pentru a proteja coloana de direcție și contactul.
Acest Opel
Ceea ce vedem este mediocră în comparație cu Opel de fabricație de fabricație de precizie, de a avea de asamblare pentru a utiliza o canelură dreptunghiulară și șaiba.
Este online acum 8 ani
Localizare: Regiunea Ivanovo
Să-ți spun un secret. Priviți cu atenție la fotografie Stall (lacrima, buclat). Screwed sus, Kirill a pus.
Știi de ce este numit un stand?
În fotografia șurubul care urmează să fie instalate pe mașinile!
O parte a capului, care este o cheie, la atingerea unui anumit cuplu off! Pentru ce este? andrmar a explicat deja.
Permiteți-mi să vă reamintesc, există mai shaobochka. Acesta trebuie să tragă dintr-un anumit moment.
Și acum, domnilor protivougonschiki excursie în istoria industriei auto noastre:
clasic (6S, și 5-ki) un prim arbore de direcție și articulația universală nu are un suport coloană de direcție fixată cu șuruburi convenționale!
Acum, după cum a sugerat Vit59. întoarce capul, și anume acea parte din ea, care este responsabil pentru logica.
plantă Nájera pentru a complica procesul, adică, a pus șuruburile cardanice și viclean?
Reglați înălțimea de coloană în clasici ai acolo cho.
șuruburi și se aplică numai ca un anti-furt !!
Dacă ați citit în această Murzilka - nu este corect
Dacă acel Vasya Pupkin a spus - se deduce din aceeași Murzilki, am milă de tine.
Acum, uita-te atent la șurubul în coșul său - vezi tăiate din capul cheii.
Slotul în suportul atât de mare, în scopul de a suport ar putea merge tot „sandwich“ când este pliată!
Și pentru a termina.
E ceva ce sunt sau de ce pionEry răsuciți întreaga coloană de direcție cu 4 șuruburi și va conduce între genunchi blocat la volan)
Răspunde adversarul tău! Cum se poate conduce la coloana de pe genunchi, în caz contrar de ce hoțul să-l elimine?
PS: Uita-te la desen Opel
trage de timp dreapta șurubul și stânga? Tipul de presă se potrivesc diblu în butucul de la care a lansat nituire la atingerea unui anumit efort!
Un șurub din părțile laterale. Et trebuie să aibă, pentru că nu este absolut puzzle hoț, nu?
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!