Sticla - un cilindru
cilindru de sticlă - o parte din oțel a cilindrului - este prelucrat separat de cap primul. Ochelari de cilindri răcite cu aer sunt conectate cu un cap de pe fir, natură similară cu manșoane filetate, șuruburi în unități ale motoarelor răcite cu lichid. [1]
Ochelari de cilindri motoare cu combustie internă, cu o grosime a peretelui de 40 mm trebuie să aibă o rezistență ridicată la uzură pe suprafață. La fabrica, aceste piese sunt realizate din oțel 20, urmată de carburare și tratament termic. [2]
Ochelari de cilindri motoare cu combustie internă, cu o grosime a peretelui de 40 mm trebuie să aibă o rezistență ridicată la uzură pe suprafață. La fabrica, aceste piese sunt realizate din oțel 20, urmată de carburare și tratament termic. [3]
Ochelari de cilindri motoare cu combustie internă, cu o grosime a peretelui de 40 mm trebuie să aibă o rezistență ridicată la uzură pe suprafață. [4]
Tratată cilindru de sticlă pe mașinile revolver, în principal, la o producție la scară relativ mică. [5]
ochelari. Cilindrul fabricate în mod obișnuit prin ștanțare. Semifabricatele general ca manșoane pentru blocuri sosesc din fabrica furnizoare de sus numai cojit. [6]
sticlă alezaj Cilindrul trebuie manipulate foarte atent pentru nitrurare sale. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că în timpul prelucrării ulterioare cotelor minime au fost eliminate și nu a crescut excesiv regres strat nitrurat duritate. [7]
oglindă de sticlă cilindru lustruit pentru cea mai mare parte pe mașinile arborilor de destinație vnutrishlifo-definite. Prelucrarea pe războaie de țesut mai puțin productive în interiorul-shlifovalngh convenționale, necesită dispozitive mai multe și mai greoaie costă timp suplimentar. [8]
Atunci când cilindru de sticlă nitrurare este deformată expansiune în Tsam Cove o priză. [9]
TRATAMENTE TERMICE garnituri de cupă cilindru unități similare de tratament termic. Cu toate acestea, o diferență dramatică în dimensiunile secțiunilor transversale în diferite cupe locatii dificil de a obține forma corectă a găurii din cilindrul de sticlă după nitrurarea într-o măsură mai mare decât fabricarea de furtune blocuri. [10]
Ragged preformă de sticlă cilindru este prezentată în fig. [11]
cilindru cupă de prelucrare este de obicei realizată în două etape: 1) la intersecția cu un cap de cilindru și 2), după coagularea capului. [12]
După conectarea cu duza chiulasei prin înșurubarea capului pe suprafața de sticlă a unora dintre capul cilindrului are, de asemenea, să se ocupe mecanic. [13]
Elementele de bază ale duzei motorului racit cu aer cilindru prezentat în fig. [14]
În înșurubată chiulasă sunt bucșe presate din sticlă basculant ax manșon de montaj și flanșă de montare a deflectoarelor țeavă ing-pas. După răcire la șurub cilindru cilindru cap trece de control constă în verificarea distanței de la flanșa duzei pentru a comprima poverhtsosti inspecție camera cilindru cu diametrul de fixare corectă; scaunele supapelor și bucșe, verificarea absenței defectelor în planul flanșei. [15]
Pagini: 1 2 3