regiunea Moscovei (neoficial) - subiectul România este o parte din Districtul Federal Central. Centrul administrativ al Regiunii Moscova nu este definit, de fapt - municipiul București, o parte a autorităților publice situate în Krasnogorsk.
Regiunea este situată în partea centrală a Câmpiei Est-Europene în Volga râuri bazin Oka Klyaz'ma, Moscova. Marginita la nord-vest și nord cu regiunea Tver, la nord-est și est - Vladimir, în partea de sud-est - cu Ryazan, în partea de sud - Tula, la sud-vest - la Kaluga, în vest - cu Smolensk în centrul - un oraș de importanță federală Moscova. Există, de asemenea, o mică secțiune de nord a frontierei cu Regiunea Yaroslavl.
Domeniul administrativ este format din 29 de regiuni, 32 regiuni de subordonare urbană, 2 localități urbane depunerea regională și 5 Închis City.
Istoria din secolul al XVIII-lea
Kolomna Kremlin - una dintre cele mai mari fortificații din regiunea Moscova
Teritoriul actual al regiunii Moscova a fost locuită de acum peste 20.000 de ani (vezi. Parcare Zaraiskaya). În regiune sunt numeroase movile funerare, Epoca de Fier fort. movile larg răspândite X-XII secole. Până în secolele IX-X pe teritoriul râului Moscova și din jurul terenurilor locuite în majoritate popoarelor fino-ugrice și meryanie Meshchera. Dezvoltarea activă a acestor terenuri de către slavi au început doar în IX - XI secole. Populația a fost angajată în vânătoare, apicultura, pescuitul, agricultura și creșterea animalelor.
La mijlocul secolului al XII-lea, curentul pământ al regiunii Moscova a devenit parte a principatului Vladimir-Suzdal. De data aceasta include baza primelor orașe din zona (Volokolamsk, 1135, București, 1147, Zvenigorod, 1152, Dmitrov, 1154). În orașe, comerțul concentrat și comerț, au devenit fortărețe ale puterii domnești. În prima jumătate a secolului al XIII-lea, toate terenurile Vladimir-Suzdal, inclusiv terenurile de langa Moscova, a fost cucerit de mongoli; în timpul teritoriului jugul mongol-tătară lângă Moscova jefuite în repetate rânduri. Principatelor autonome ale lui Vladimir-Suzdal în timpul jugul mongol-tătară mai exaltat Moscova; A fost un centru de unificare a țărilor române în secolele XIV-XVI și un bastion împotriva jugul mongol-tătară. Orașul păstrează o funcție de apărare până în secolul al XVIII-lea. Istoria regiunii Moscova este indisolubil legată de evenimentele militare de timp necazurilor - asediu Trinity, primul și al doilea milițiile.
imperiu românesc
Harta porțiuni provincie și adiacente Moscova din primele provincii oficiale din satin Imperiul Român (1745)
În 1708 prin decretul lui Petru I a fondat provincia Moscova, care a inclus cea mai mare parte a teritoriului actual al regiunii Moscova. Odată cu transferul de capital de la Moscova la București suburbiile importante ca centru economic a început să scadă, în secolul al XVIII-lea, economia a devenit un rol determinant pentru a juca, în principal, industria ușoară textilă. În secolul al XVIII-lea, în orașele Moscova și regiunea Moscova dezvoltă manufactură și apoi industria de fabrică. În special, în secolul al XVIII-lea, în provincia Moscova, au fost extinse de mătase și bumbac de producție; construit de finisare, vopsire și filare, mori de filare. Dezvoltarea comerțului a jucat un rol semnificativ pe căi navigabile - ca o importantă arteră comercială a fost Oka, un porturi comerciale majore au fost Serpuhov și Kolomna. Consolidarea relațiilor comerciale cu Marea Baltică a contribuit la construirea sistemului de apă Vyshnevolotskaya. Geografia relațiilor comerciale, caracteristic secolului al XVIII-lea, și este păstrată în secolul următor - rolul centrului a aparținut Moscova. În 1781 au existat schimbări semnificative în împărțirea administrativă a provinciei Moscova: de pe fostul teritoriu al provinciei au fost alocate Vladimir, Ryazan și Kostroma guvernator, iar restul a fost împărțit în 15 județe. Această schemă a existat fără a suferi modificări majore până în 1929.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, mai ales după reforma țărănești din 1861, provincia Moscova a cunoscut o creștere economică puternică. Până în acest moment includ dezvoltarea rețelei feroviare. În 1851 pe teritoriul provinciei a avut prima linie de cale ferată între Moscova și București; în ajunul primului război mondial, a fost comandat în fascicul 11 nod Moscova, Lyubertsy - Arzamas. Așezări, se aflau în apropierea caii ferate, au primit un impuls puternic pentru dezvoltare, în timp ce amplasarea așezărilor din partea a caii ferate de multe ori a contribuit la dispariția lor economică.
Ramura principală a provinciei a industriei în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, a continuat să fie un material textil. Dezvoltarea a primit, de asemenea, mașini, stabilirea de care a fost stimulată prin construcția de căi ferate intensivă. Deci, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea a fost deschis un mare Kolomna Construcțiilor de Mașini Plant, în aceeași perioadă, a început să acționeze în Mytishchi Carriage Works. Astfel, dimensiunile arabile în provincia Moscova a scăzut (de exemplu, pe parcursul anilor 1860-1913 suprafețe arabile a scăzut cu 37%). Rose cum ar fi grădinărit sectorul agricol, horticol suburbană, produselor lactate. Populația din regiunea Moscovei a crescut semnificativ (și, în cazul în care, în 1847, în provincia trăiau 1,13 milioane de oameni, este deja 2650000 în 1905); București, în ajunul primului război mondial a fost un oraș de un milion de oameni.
„Harta provincia Moscova,“ 1928, publicat de Internetwork de producție „Geokartprom“ Militar Topografic Direcția GURKKA
Din 1930 a început restructurarea structura sectorială a economiei regiunii Moscova. Ramurile cele mai dezvoltate ale industriei grele (în special mașini). Sporit importanța industriei chimice (de exemplu, o instalație de mare pentru producția de îngrășăminte și fabrici de ciment „gigant“ au fost construite în Voskresensk). În est, zona sa dezvoltat extracția de turbă. În timp ce merge încet de dezvoltare urbană, în cazul în care, înainte de revoluție, industria a fost slab dezvoltată.
În anii de după război, a continuat creșterea potențialului economic al regiunii; legături consolidate cu industria și știință, a fost fondat de un număr de orașe de știință (Dubna, Troitsk, Pushchino, Chernogolovka). Principalele ramuri industriale sunt în curs de dezvoltare în mod activ în perioada postbelică, chimia oțelului, inginerie mecanică, inginerie de precizie, energie electrica. Industriile de conducere de la începutul anilor 1980, regiunea Moscova, au fost industria prelucrătoare și știință. Dezvoltarea continuă a transportului: a creat un sistem de conducte magistrale de gaz și linii electrice de înaltă tensiune, a efectuat electrificarea principalelor linii de cale ferată, a fost realizat formarea unei rețele de drumuri principale (una dintre cele mai mari proiecte de construcție din șoseaua de centură din Moscova a fost). Aflată în creștere rapidă populații urbane; a format un puternic conurbație Moscova.
Prin a doua jumătate a anilor 1980, a început perestroika structura ocupării forței de muncă - merge scădere a ocupării forței de muncă în sectoarele industriale tradiționale ale economiei, însoțită de o creștere a ocupării forței de muncă în sectorul serviciilor. Sectorul serviciilor a fost concentrat în zona metropolitană de bază - Moscova; ca o consecință, important fenomen demografic în regiunea Moscova, a început să fac naveta. La țară se pierde treptat funcțiile sale agricole, aceasta crește valoarea sa de agrement; populația rurală permanentă a fost implicat în navetismului a crescut în mod semnificativ a populației temporare, sezoniere.