Atunci când funcționează motoare asincrone, precum și orice alte probleme electrice pot apărea - o defecțiune, rezultând adesea în funcțiune de urgență, deteriorarea motorului. deteriorarea prematură ea.
Înainte de a trece la metodele de protecție a motorului ar trebui să ia în considerare cauzele principale și cele mai frecvente de funcționare de urgență a motoarelor de inducție:
O singură fază și fază scurtcircuit - în cutia de borne elektrodigatelya cablu, în înfășurarea statorică (pe corp, interturn scurt circuite).
Scurt-circuit - cel mai periculos tip de defecțiune la motor, care este însoțită de apariția unor curenți foarte mari, provocând supraîncălzirea și arderea bobinajului stator ...
suprasarcină termică a motorului - apar de obicei atunci când rotația arborele este foarte dificil (eșec poshipnika, resturile de la intrarea șurubul, porniți motorul sub sarcină grea sau o oprire completă).
cauza comună termică la suprasarcină a motorului, rezultând într-un mod anormal de funcționare este pierderea unuia dintre faze de alimentare. Acest lucru duce la o creștere semnificativă a curentului (de două ori nominal) în înfășurările statorice ale celorlalte două faze.
Rezultatul suprasarcinii motorului termic - supraîncălzire și distrugerea izolației înfășurărilor statorice, rezultând închiderea înfășurării și inutilitatea motorului.
Elektrodvigateleyot de protecție la supracurent nu este alimentat motorul într-un timp util atunci când apare în circuitul principal sau ridicat de curent a circuitului de control m. E. În cazul circuitelor scurte.
Pentru a proteja motorul împotriva scurtcircuitelor siguranțe fuzibile utilizate, relee electromagnetice, întrerupătoare de circuit cu o unitate de călătorie electromagnetică, aleasă astfel încât să reziste la supracurenți înalte de pornire, dar imediat semnalate în cazul curenților de scurtcircuit.
Pentru a proteja motoare otteplovyh accelerații în schema electrică a motorului electric include un releu termic. a circuitului de comandă având contactele - tensiune alimentate la bobina prin acesta a servomotorului magnetic.
În caz de suprasarcină termică, aceste contacte sunt deschise, întreruperea alimentării cu energie electrică a bobinei, rezultând într-o revenire a grupului de contacte de putere în starea sa inițială - motorul electric este alimentată cu energie.
Un mod simplu și de încredere pentru a proteja motorul de eșecul de fază este de a adauga la conexiunea de circuit a demarorului magnetic suplimentar:
Circuit întrerupător 1 conduce la închiderea circuitului de alimentare a bobinei contactorului magnetic tensiune 2 (funcționare a bobinei trebuie să fie
380) și închiderea contactelor 3 ale starterului prin care (numai un singur pin) este alimentat comutatorul de alimentare magnetic 4 bobina.
Butonul de alimentare pe butonul „Start“ 6 prin „stop“ 8 închide circuitul de alimentare al bobinei 4 al doilea comutator magnetic (tensiunea de operare poate fi atât 380 și 220), contactele electrice sunt închise, iar motorul 5 este pus sub tensiune.
Când butonul este eliberat „Start“ din contactele electrice 6 tensiune 3 va trece prin contactul auxiliar normal deschis asigurarea continuității 7. alimentare cu bobina de acționare magnetică.
După cum se poate observa din acest motor skhemyzaschity. în lipsa unor motive, unul dintre tensiunea de fază a motorului nu va face acest lucru va împiedica de la suprasarcini termice și defectarea prematură.