HEMI de vis muscular. Privire de ansamblu asupra
Plymouth Barracuda a mers la vânzare timp de două săptămâni, în 1964, cu un an înainte Ford Mustang. Chrysler Compania a avut mari speranțe pentru acest model, deși, de fapt, era o variantă a Plymouth Valiant cu Fastback corp. Plymouth Ghid primit urmând exemplul modelului lor Pontiac Tempest GTO. Modelul a fost echipat cu în linie cu 6 cilindri sau V8 145-235 CP In 1965, a adăugat mai puternic motor V8 commando, care a fost montat pe versiunea Formula-S, pachetul care include jante de 14 inch și o suspensie mai rigida.
În 1966, plăci indicatoare Valiant eliminat, iar în anul următor a devenit modelul complet independent Barracuda cu un motor V8 cu o capacitate de 180-280 CP Dar, din nou, a existat un incident - o modificare cu cel mai puternic motor a fost completat cu nici o putere de direcție, și speriat cumpărători. Aceasta nu salvează faptul că în 1967, modelul este disponibil in trei variante de caroserie: coupe, convertibile și Fastback.
Masina a devenit foarte competitiv, sportiv, puternic și mai presus de toate vinde bine. De asemenea, o miscare de marketing bun a fost versiunea de lansare a RAA, care reprezintă toate Racers americane. A fost aproape o replica exacta a masinii, vorbind în seria de curse Trans-Am.
Din păcate, Plymouth a venit prea târziu în cursa pentru putere, încă din 1971 au fost primii pe toxicitatea emisiei gazelor de eșapament și puterea motorului a fost redus obligatorie. Aspectul a rămas practic neschimbat, cu excepția noua grila si farurile duble, care dau masinii un aspect amenințător. În 1972 Barracuda a pierdut motoarele Hemi și 383rd, așa cum nu îndeplinesc standardele, iar cabriolet a dispărut din motive de securitate. Alegerea stânga „șase“ și două dintre motorul V8 în care puterea se măsoară deja în Net: V8 318-cid, livreaza 150 de cai putere si 340-lea V8, 240 CP În 1973, motoarele cu șase cilindri oprit pentru a pune pe Plymouth Cuda, baza a fost un V8 318-cid, și a oferit opțional V8 340-cid la începutul anului și mai târziu de 360 cc putere 245 CP dar puterea nu este crescut. Un alt Muscle Car legendar abia a trăit ultimii ani. Modelul cu greu au durat pana in 1974, anul, și apoi a dispărut instantaneu din directorul Plymouth.
Surse: mcar.ru, autopeople.ru. Foto: yandex.ru
Este încă necesar să se continue să descrie minunile industriei de automobile americane?)))
- DA (81% - 21 voturi)
Americanii doar super-întotdeauna anii 60-70 i-au târât)))
Iadul dracului Yeaaaaaaaaaaaaaaah. SATANA MOBIL!
El a lins buzele și plyusanul lui.
deși a făcut mai mult sau mai puțin decent post. nici o copie bont / paste
Kopiast pliate par. doar interesat de această mașină pe acest lucru este similar cu ceea ce am citit.
Se diluează decât mine.