Lexus ES350 ghinionist mai mult pe drum din America
„Ne-am dus la locul de muncă“
Deci, aproape în fiecare noapte timp de câțiva ani, în stare proaspătă, dar deja afectat de viață „nouăzeci și nouă“ a fost încărcat cu cel puțin șase persoane - un personal mai mic pentru a merge pentru un grup de vehicule au fost nepotrivite. Cu toate acestea, de obicei, cu un șofer găzduit șapte persoane într-un uter sărac Samara, bine și în record de „cursă“ aproape de magazin „dalta“ ar putea găzdui opt (!) - trei în partea din față și cinci - pe bancheta din spate ... Așa cum se spune, „fără aterizare mașină acolo“ . Cu toate acestea, uneori mașini o „vămuirii“ o zi atât de mult încât am fost nevoiți să facem două sau chiar trei raiduri separate, asupra companiei și vice-versa.
Nurse-suferind: de multe ori acest lucru Samara a devenit Aft ...
A treia excursie este de aproximativ ora trei dimineața este de obicei a avut loc deja pe pilot automat: stai „toate din lemn“ in masina costa o sută de mii de dolari și ochii cu geamuri privească în detaliu dimensiunile vperediiduschego în coloană. În astfel de momente, mă întorc întotdeauna pe controlul vitezei de croazieră și clima, a deschis fereastra și a încercat să cânte împreună, dar, uneori, a trebuit să bici obrajii ei, să nu adoarmă chiar în spatele „roata“. Apropo, am aproape niciodată rula pe o coloană de mai mult de 80 km / h dar a fost un truc - dacă vă place „întrepătruns“, după ce a încercat în mai multe sute de „cai“ la urmatoarele VIP-cars, a trebuit să fie atașat la coada coloanei și „eliberare „ea pentru un cuplu de kilometri. După aceea, vă puteți accelera la 200 de kilometri, depășind rapid „lor“ și inocent obtinerea pe drumul cel bun. Cu toate acestea, în curând ca „exercițiu“ doar plictisit, și să riște zeci de mii de alți oameni nu au vrut de dolari. Așa cum se spune, eu nu sunt un laș, dar bine, l ...
Porsche Cayenne GTS impresionat asertivitate dispersării: dupa ce masinile sale „obișnuite“ privesc cu alți ochi. Literele «GT» din index, cu scopul de a reduce valoarea în vamă au fost eliminate chiar și pe drumul spre un depozit vamal ...
Ajuns la frontieră, am distribuit rapid chei, linia și sinker „pentru cai.“ Un detaliu caracteristic: mediatorul pe partea slovacă este aproape întotdeauna gol benzina din mașinile, spun ei, „la zero.“ Ca urmare, câteva sute de metri de terminalul de la cele mai apropiate stații de gaz au avut de multe ori să depășească, așa cum se spune, în ultimele picături, o aripă și coadă de vânt. Dar nu este întotdeauna în măsură să reziste, iar apoi săraci „nouăzeci și nouă“, încercând să clinti un fel de „o sută cincea Kruzak“ lustruire abur cauciuc asfalt frenetic ...
Toyota LC105 cheltuia pe drum mai mult de 20 de litri de benzină la o sută! Standard 55 km nu a putut stăpâni pe zece litri.
Desigur, o mare varietate de vehicule noi, în momentul forțat să înțeleagă rapid meniurile și setările, după admirând butoane o dată - trebuie să meargă! Cu toate acestea, aceasta nu funcționează întotdeauna - baterii multe mașini au fost micșorat „la zero.“ Și încă o dată vine la Samara de salvare: fire cu amabilitate intindea de la baterie, mașinile VAZ răcnind la viteze aproape de maxim, iar conducătorul auto Lexus LX570 transformă cheia în contact, astfel încât luminile de pe „nouăzeci și nouă“ a dispărut aproape complet din sarcina ...
Distracție și înfricoșător
Pentru sute de călătorii ratat distracție (și nu atât) situațiile. Nu voi uita niciodată, așa cum avem în ploaie încercarea de a deschide capacul de pe diesel Civic italian, care fie rupt, sau a căzut de pe unitatea de cablu de deschidere a capacului ... Breaking-l, desigur, a fost imposibil.
Cea de a doua senzație mai memorabil - acest lucru este atunci când sunteți în întuneric, după miezul nopții Balk „o sută-Prado“, în vagonul din sens opus pe cont propriu banda ei, încercuind coada de kilometri la frontieră, și vă conduce la 700 de metri în sens invers.
În acest moment, părțile individuale ale corpului, împreună cu picături de sudoare rece, dacă senzorii parktronikov cresc ...