Dealerii din spatele mașini
Principalul motiv pentru închiderea dealeri - o reducere semnificativă a vânzărilor de mașini noi, puncte de șters. „Anterior, dealerii câștigat în principal pe vânzarea de mașini, astfel încât declinul vânzărilor va afecta cu siguranta stabilitatea lor“, - a confirmat la RBC președinte „RTBC Centrul“ Andrei Petrenko.
Astăzi la un dealer, compania are o medie de 35 de mașini pe lună, ceea ce nu este suficient pentru o poziție financiară durabilă dealeri, șeful departamentului de expert-analitic al GC „Autoworld“ Artem Zyabin. Capacitatea insuficientă a pieței pentru un astfel de număr mare de dealeri recunoaște și Svetlana Branitskaya, PR-director al un alt dealer auto mare - compania „Rolf“. În plus, o serie de branduri, în conformitate cu AEB, a pierdut în mod semnificativ poziția pe piață. „Uneori, dealerii da voluntar nu vinde masini de un anumit brand, nu să funcționeze la o pierdere, dar înlocuindu-le nu este întotdeauna posibil,“ - subliniază Moseev.
Regiunile sub atac
La locul de închidere automată se va deschide noi afaceri, care permit jucătorilor mari și stabile, să dețină pozițiile lor și de a dezvolta pe piață, se așteaptă ca Potapov de la „AvtoSpetsTsentr“. Probabil, va exista o consolidare a pieței este de acord Branitskaya de „Rolf“. companii multi-brand va fi mai eficientă decât dealeri monobrand, a spus ea. Popov a „Motors preferate“ mai pesimist: „Astăzi sunt nu numai regulile jocului, dar, de asemenea, însăși esența pieței. S-ar putea să fie o situație unică pe care nimeni nu va veni la locul dealerilor plecate. "