Postat de GPF:
Și apoi mă uit doar pentru Outlander 2.4 și 2.0 pentru a avea?
Asta-mi și acolo a fost prima întrebare pe VC731: Nu pot să înțeleg cum să setați setările pentru citirile de consum de combustibil corecte, reziduul în rezervor și poate probega.Protokol prognoza .Such un sentiment care nu vede senzorul de nivel de combustibil.
Îmi place acest lucru:
Tip Buck - FLS ECU.
rezervor plin - 63.
Buck - necalibrate.
Consum - ECU.
Predicție - 10 km.
Poate ceva greșit sau ceva propustil.Vydaot unele prostii:
Postat de mr.fix:
Asta-mi și acolo a fost prima întrebare pe VC731: Nu pot să înțeleg cum să setați setările pentru citirile de consum de combustibil corecte, reziduul în rezervor și poate probega.Protokol prognoza .Such un sentiment care nu vede senzorul de nivel de combustibil.
Îmi place acest lucru:
Tip Buck - FLS ECU.
rezervor plin - 63.
Buck - necalibrate.
Consum - ECU.
Predicție - 10 km.
Poate ceva greșit sau ceva propustil.Vydaot unele prostii:
așa că este - nu vede restul rezervorului.
La domiciliu în setările stabilite rezervor de decontare.
Cel mai adesea de alimentare cu combustibil la un rezervor plin - se ocupă de fiecare dată când multitroniksu informează despre „rezervorul plin“ (a marcat un „rezervor plin“, în funcții fierbinte).
factorii de corecție ales prostește ajustarea la stațiile de „consum“ gaz.
Acum, mai mult / mai puțin ca restul rezervorului de combustibil și arată echilibrul kilometraj.
Postat de mr.fix:
Îmi place acest lucru:
Tip Buck - FLS ECU.
Și vă conectați intrările corespunzătoare la pinul corespunzător sau nu.
Când am setat primul multitroniks (numai conector de diagnosticare), am fost în rezervorul de benzină este mai mult de jumătate, instrumentul a fost subliniat faptul că aproximativ 42 de litri. Se pare că a văzut un senzor de combustibil. Și, în general, cred că sârma singura masina veche este conectat la senzorul de carburant (fără Canova, OBD etc.))
Postat de Minin:
Și vă conectați intrările corespunzătoare la pinul corespunzător sau nu.
Atunci când tipul de Buck - FLS ECU nu are nevoie pentru a conecta fire la nivelul senzorului topliva.I nici nu trebuie să calibreze instrucțiuni bak.Tak la napisano.Vot dispozitivului și se întreabă ce nu funcționează această funcție.
Postat de mr.fix:
Atunci când tipul de Buck - ECU DUT nu are nevoie de fire pentru a se conecta la senzorul de nivel de combustibil.
Atunci ce mod, blocați, fizic sau virtual.
Postat de Minin:
Atunci ce mod, blocați, fizic sau virtual.
Citiți din nou instrucțiunile: În cazul
MK performanțe nesatisfăcătoare în „DUT“ sau „ECU DUT“ (în funcție de calitatea vehiculului DUT)
recomandăm utilizarea „Estimate“.
Se pare că este cazul.
Postat de Minin:
Citiți din nou instrucțiunile: În cazul
MK performanțe nesatisfăcătoare în „DUT“ sau „ECU DUT“ (în funcție de calitatea vehiculului DUT)
recomandăm utilizarea „Estimate“.
Se pare că este cazul.
Vozmozhno.Raschotny foarte inconfortabil după fiecare MK.Ne de date de realimentare ar trebui să facă să-mi trimiteți fișierul din setările dispozitivului cu extensia „MULT“? Poate cu asta se întâmplă ceva.
Postat de mr.fix:
Ați putea să-mi trimiteți fișierul din setările dispozitivului cu extensia „MULT“? Poate cu asta se întâmplă ceva.
Vrei să spui fișierul firmware?