Este întotdeauna „mai puțin - mai rău“?
Toate întrebările care au apărut după ce am citit articolul, vă rugăm să întrebați la forum de specialitate despre motociclete din China china-moto.ru
Principalul avantaj al „osmushek“ (adesea menționată ca motocicletele 125-cc, deoarece volumul lor de lucru este de 1/8 litru) cu privire la orice apel, fără gândire: prețul. În același timp toate avantajele și limitate? Nu, acest lucru este exact cazul în care majoritatea, îndrăznesc să spun, este greșită.
Oricine stafidit la „oz“, după o bicicletă „normală“, nu poate scăpa de sentimentul că dedesubt - o bicicletă. Și, prin urmare, lor „rutier»: ele sunt capabile să penetreze congestia urbană strans de masini mai bune decat scutere mici, iar în cazul în care va intra în off-road, este ușor de a scoate din noroi, chiar singur. Nu în zadar în zilele de demult, „Minsk“ și „Sunrise“ atât de prețuită în mediul rural.
Acum, o selecție de motociclete ușoare - pentru fiecare gust și buget. Împărțiți toată această diversitate în mai multe grupuri: „Clasic“, „chopperoidy“ și „Sport“.
În toată această abundență de motociclete într-un stil clasic păstrează popularitate a crescut. „Agrava“ Yamaha YBR125 sale: imediat după relativ recent model de debut a fost cel mai bun vânzător în piața noastră. Nu este surprinzător: (. Aproximativ 58 000 de ruble) combinația de nume mari și ridicarea prețurilor acționează irezistibil. Mașina are un design modern, ekonomichpy motor in 4 timpi, cu demaror electric, jante aliaj și disc de frână față. Un preț democratic datorită faptului că bicicleta este făcută în China, cu toate acestea, sub ochiul atent de control al calității japoneze. Dacă încă confundat cu factorul geografic, amintiți-vă că Yamaha - rețeaua de servicii de cea mai extinsă din țară.
KEEWAY Speed 150 - un ieftin și, în opinia multora, drăguț.
PATRON 125 simplu - cel mai ușor (și tradus din limba engleză simplă) a autovehiculelor importate.
Campion al ieftinătate tuturor 125-cc - motociclete de produse belorumynskogo de „Motovelo“, cunoscut sub numele de marca „Minsk“. Astfel, modificarea MMVZ-3.11214 "Sputnik" este puțin mai mult de 23 000 de ruble. Designul mașinii arată în mod clar, prin caracteristicile sale strămoș îndepărtat - DKW RT125 eșantion deja în 1939: motor 2 timpi este lubrifiat amestec benzina-ulei și fără demaror electric, cadru din oțel unic, roți spitsovannye cu frâne cu tambur. Dar aripa din față este ridicat, ceea ce face clar pe o motocicletă abilități off-road. Modificarea Puțin mai scumpe MMVZ-3.11215 „Pioneer“ - are un „oraș“ aripa joasă și un poluobtekatel mic. Chiar mai scump model MMVZ-3.1135 "Leader", care are un cadru duplex mai rigid. Cel mai scump (35.000 ruble) Modificare -. MMVZ-3.114. Unitatea sa de 4 timpi de putere (cutie de viteze cu 5 trepte, demaror electric) - China.
Doar puțin mai scump decât modelul cel mai accesibil de la Minsk, o versiune de buget al companiei motociclete motocicleta Ural - Patron 125. Simpler Sub acest brand românesc ascunde o motocicletă chinez foarte simplu de proiectare (23 500 ruble.): Spitsovannye tambur roți frâne. Cu toate acestea, mașina este echipată cu un motor in 4 timpi si o cutie de viteze cu 5 trepte Stu. Noi Patron Aero 125 (38 000 de ruble.) Aspect mai elegant, poluobtekatel mici, jante aliaj și frână față.
În "Minsk" MMVZ-3.114 „trenul de rulare din China, șasiu - din Belarus.
YAMAHA biciclete YBR125-moderne de venerabilul marca la un cost rezonabil.
Keeway de brand în piața noastră a apărut relativ recent, dar a câștigat deja o reputație bună. Acest lucru nu este surprinzător: pentru ea - o corporație din China Qianjiang Group, care a achiziționat recent Benelli și utilizarea pe deplin experiența italiană. Keeway Viteza de 150 (47 000 rub.) - un elegant „clasic“, echipat cu un motor NYM 4 timpi cu demaror electric, roți turnate cu frâne cu disc. Aproape același model este vândut și numit Stels Delta 150.
Produsele „extrem de suportabilitate“ sunt situate mai multe de producție ruso-chineză. O trăsătură distinctivă a autoturismului - motor de 200 cc, care, crede-ma, mult mai mult de 125 cm3. Kovrov ZID-Lifan 200 - cel mai ieftin grupului: 40 500 ruble. De fapt, acest șasiu de familiar pentru noi, „Owls“ (jante aliaj igienizate și frâne cu discuri), care este un motor de 4 timpi în China. Scumpe - Izhevsk Forsage 200 Meteor (. 51 500 rub) și BM Street 200 de companii din Kaliningrad Baltmotors (55 000 freca.).
Baltmotors BM Classic 200 - probă "de buzunar" cruiser.
Compania indiană TVS operează în alianță cu Japonia Suzuki Corporation, si se simte: motocicletele distinge prin designul modern și manopera bun. TVS Victor (53 000 de ruble.) - un clasic mașină de 125 cc, cu un motor de 4 timpi și frâne cu discuri față. La TVS Apache (60.000 ruble). Motor de 150 cc, amortizoare cu gaz spate tip rucsac. Micul poluobtekatel dă unitatea aspect mai agresiv.
Zongshen LZX150-24 departe cele mai ieftine - 72 000 ruble. Se poate presupune, această marjă - pentru gloria câștigătorul Endurance Cupa Mondială (deși la motociclete Suzuki). Din punct de vedere tehnic, acest lucru este un reprezentant tipic al chinez-timp „macac“, cu excepția faptului că poluobtekatel mai mare, iar partea de jos a căzut în aerodinamică „cioc“.
Dar reale prețurile ridicate - sunt produsele motoproma Europene: Jawa Dandy 125 în valoare de aproape 100 000! Pentru bani - un design care este cu adevărat demn de numele său (și care este practic depășită în zece ani), cu suspensie spate și amortizor frane pe disc pe ambele roți (sportbaykovskogo dimensiunea de 17 inch). motor in 4 timpi, cu toate acestea, de asemenea, vine din China.
Transformarea unei biciclete rutier obișnuit în elicopter, deoarece poate fi diferit. Acesta este cel mai simplu mod: a pus rezervorul de gaz teardrop, un scaun cu două niveluri, roata mare, roata din față un pic mai mult înapoi. Astfel, aranjat Patron Tribute 125 (34 000 de ruble.) Și Zongshen LZX125-5B (60.000 rub.).
Iron Eagle DD150E-2 și Iron Eagle DD150E-5 mai interesant (52 000 de ruble.) (55 000 de ruble.): Au întins de bază, și sunt echipate cu spătar pentru pasageri. Motociclete arata foarte elegant, iar diferența dintre ele este redusă în principal la toate RIAC în sistemul de evacuare: de înaltă calitate crom „coarne“ - „cinci“ și originalul înnegrite „cioturile“ - „doi“.
IRON Eagle DD150E-2 atrage neobișnuit în amortizoare de zgomot aspect.
Cauta parti ale corpului, din plastic, pe AVM JAZZ125CC (ZW125-9)
Vreau să cumpăr Aprilia, dar b / y. Ei spun că, după conducere 20tysyach km motor acoperit. acest lucru are o zonă de preț 60tysyach. așa cum am făcut în această situație
Nu are nici un sens pentru a cumpăra 125 de biciclete fund. Este mai bine să ia 200-250 blocuri. O alegere bună printre brandurile Stels, Racer. biciclete bun, plin de informații cu privire la repararea și întreținerea acestora. site-ul www.stelssb200.ru Mai ales bine. Acesta este dedicat biciclete Stels SB 200, dar informațiile pot fi utilizate pentru alte biciclete.