caracteristicile
Numărul de cilindri
Volumul măturată (cc)
Putere nominală (kW (n. S.) / Rpm)
Cuplu nominal (N · m / rpm)
Accelerația de la 0 la 100 km / h
7 trepte de transmisie sport AMG SPEEDSHIFT DCT
Capacitatea rezervorului de combustibil / rezervă
Consumul de combustibil în mediul urban
Ciclu Extra
Consumul de combustibil în ciclu combinat
Emisiile de CO2 (g / km) în ciclu combinat
Coeficientul de tragere
clasa de emisie
brațe oscilante din aluminiu
brațe oscilante din aluminiu
amortizoare tip, față / spate
arcuri elicoidale, amortizor cu gaz / bobina
arcuri, amortizoare cu gaz
parametrică, bazat pe raft și mecanismul pinion, cu amortizoare hidraulice
knuckles
disc, ventilate și perforate
frâne spate
disc, ventilate și perforate
benzină montat Longitudinal Opt formă de V are o capacitate de 571 litri. a. la 6800 rot / min și un cuplu de 650 Nm la 4850 rot / min. Motor - M159 - M156 se bazează pe un bloc de aluminiu. prin urmare, diametrul și accident vascular cerebral, și astfel volumul a rămas aceeași. Cast pistoane au fost înlocuite cu sisteme de admisie și evacuare forjate, re-proiectate. Dar motorul a primit o grea 205 kg - 199 față în M156.
transmisie
De la „mersedesovskogo» MCT Speedshift automată a refuzat să corecteze «distribuția greutății» (47:53, în favoarea roților din spate), așa cum a fost imposibil să se stabilească schema cutiei de viteze. Rezultatul a fost comandat robotizat cutie de viteze cu șapte trepte, cu două ambreiaje de la compania Getrag. Set ambreiaj cu care se confruntă angrenajul principal. unelte - pentru ea. Cutia are 4 moduri de funcționare: o economic, sportiv, sport + manual. De asemenea, instalat un diferențial cu alunecare limitată. [2]
black Series
Și, desigur, nu a fost fără proces de liposuctie. În total, „dvuhdverka“ a pierdut la fel de mult ca 70 kg, iar greutatea sa proprie este acum 1550 kg. Toate datorită utilizării fibrei de carbon. În afară de deja de mai sus părțile corpului exterioare sunt realizate din ea scaunului, arborele cardanic, precum și unele detalii ale interiorului. De asemenea, demn de remarcat este faptul că sistemul de evacuare este complet titan, iar bateria tradițională plumb-acid este înlocuit cu o baterie de brichetă cu litiu-ion.
În ceea ce privește impactul volumului de lucru V8 atmosferic de 6,2 litri, la SLS AMG Black Series este un impresionant 631 CP Putere de vârf este acum atins la prag de 8000 rot / min. Astfel de indicatori ingineri realizate prin instalarea de noi axe cu came, sistem îmbunătățit de ungere a motorului și o admisie și de evacuare modernizate. Cu toate acestea, de tracțiune la „Black Series“ au devenit un pic mai modeste - 634 NVM cuplu în loc de 648 Nm anterior. Dar acest lucru nu împiedică accelerarea coupe la prima sută în 3,5 secunde și pentru a obține maxim 315 km / h (limitata electronic. Cu toate acestea, inginerii de design ne asigură că, dacă eliminăm limitatorul de viteză, SLS-ul va fi capabil să dezvolte toate de 350 de kilometri pe oră.) Și pentru securitatea pilot în timpul frânării cu astfel de viteze sunt proiectate pentru a satisface discurile de frână-carbon ceramic. «Black Series» Înainte de SL 65 AMG Black Series «dvuhdverka“ va ramane cea mai puternica si cea mai rapida masina din gama. [5]
Versiunea deschisă
SLS Black Night
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell - versiunea de dezvoltare a supercarului cu patru motoare (la motor pe roată) este plasat împreună cu cutia de viteză pe corp, cuplul este transmis prin arborii de antrenare, care permite nu împovăra masele nesuspendate în comparație cu varianta de realizare a unui motor roți . Un baterii litiu-ion instalate în consola centrală, în spatele scaunelor din spate și compartimentul motorului, motiv pentru care a fost necesar să se modifice suspensia din față, care a primit amortizoare orizontale. Puterea totală și un cuplu centralei electrice 533 HP și 880 Nm, respectiv, care este aproape de versiunea pe benzină, se lasă să se dispersa sute „elektrosuperkar“ timp de 4 secunde. Folosind trackpad, puteți alege configurarea sistemului de propulsie a patru posibile: Comfort, Sport, Sport +, Manual. În modul Comfort, motorul vine la 40% din puterea maximă, în modul de Sport + - puterea maximă. Paddle „petale“ selectat modul de recuperare a energiei - numai prin frânarea frânele la aplicarea activă a motoarelor ca generatoare. Croazieră pe ciclul NEDC european este de 150 km, iar timpul de încărcare de 220V de uz casnic - 8 ore. [10]
GT3 Mercedes-Benz SLS AMG
GT3 Mercedes-Benz SLS AMG
Racing SLS AMG este echipat cu un V8 de 6,3 litri și cutie de viteze secventiala cu sase trepte. Accelerare „o sută“ ia 3.7 s, iar viteza maximă, în funcție de rapoartele de transmisie alese pot ajunge la 297 kilometri pe oră. [15]
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 «Aniversare 45th»
Mercedes-Benz SLS AMG - o masina Mercedes-Benz experți Driven de tuning Hamann studio. primul a fost un Mercedes-Benz SLR McLaren. SLS prin Hamann are un disc nou, creat special pentru acest proiect, Design Edition Race eloxat, 11h21 9x21 și spate față. In plus masina subevaluate cu 30 mm și setați țeava de eșapament 90 mm în diametru. [17]
SLS de tunerul german Kicherer are o culoare negru mat, cealaltă față și din spate difuzori. Jante noi de 21 inch Kicherer RS-1. În plus, experții Kicherer a ridicat puterea motorului cu 563-620 CP ca urmare a unui nou program pentru unitatea electronică de control al motorului și un nou sistem de evacuare. [18]
Elvețian de tuning studio FAB Design a pregatit un pachet de îmbunătățiri pentru Mercedes-Benz SLS AMG. Motorul a fost amplificat și ieșirile sunt acum 611 CP ca urmare a masinii de la zero la sute de 0,1 cu mai repede decât originalul. In plus masina un kit de caroserie agresiv: frontal cu traseu mobil aproape la gurile de sol sub faruri, aerodinamic „fusta“, iar priza de aer de pe acoperiș. Aparatul este de asemenea echipat cu un spoiler impresionant si o bara spate complet reproiectat ei - dintre care patru uite crom sistem de evacuare țeavă și jante de 20 inch Evoline. [19]
Proiectare Mercedes-Benz SLS AMG FAB
Interior acoperit cu piele si Alcantara cu un contrast împletit. Vitezometru marcate până la 400 km / h care sugerează o putere de autovehicul remarcabil după terminarea. De asemenea, este instalat un nou capitonaj pe pragurile ușilor cu logo-ul Brabus iluminat. [21]
Brabus 700 Biturbo
Versiunea supercarului SLS de la Mansory a primit numele de Mansory Cormeum, că meum cor latin tradus în limba română ca „inima mea.“ Corpul auto este format aproape în întregime din fibră de carbon, reducând astfel greutatea vehiculului 1620-1530 kg. jante forjate din aluminiu încălțate cu anvelope de diferite dimensiuni: fata - 265/30 R20, spate - 295/25 R21. În plus, acesta a fost finalizat, iar unitatea de putere - în detrimentul reprogramarea unității de comandă a motorului, instalarea de noi sisteme de admisie și evacuare, a reușit să obțină 660 CP Interiorul a fost de asemenea modificat pentru a strica interiorul potrivit jurnaliștilor Drive.ru. De asemenea, au fost instalate arcuri mai rigide, subestimeze masina de 20 mm. Doar 15 dintre aceste masini vor fi produse. [23]
fapte interesante
Mercedes-Benz SLS AMG în Gran Turismo 5 Expunerea
