Istoria emblema bmw

Crearea BMW

Nu toate companiile din industria auto au fost create inițial pentru producția de autoturisme. Unele piese produse, altele - si biciclete-mașini și altele - și motoarele aeronavei. La sfarsitul secolului 19 - începutul secolului 20 și avionul, și mașina, și o motocicletă au fost la fel de exotice și inaccesibile. Și șoferii înșiși sau șoferii de curse au fost nu mai puțin decât onoare piloți.

BMW nu este o excepție de la regula. Istoria aviației, care este bine ascuns. Cele patru părți ale logo-ului până rotație a elicei la începutul carierei sale, BMW a produs motoare de avioane.

emblema BMW

„Compania Bayeris

Istoria emblema bmw
che Motors Werke AG ( "bavarezi Motor Works") a fost format în 1916 într-o combinare de întreprinderi - Rapp-Flugmotoren Werke și Otto-Werke, este proiectat cu 1913 motoare de avioane. Motivul pentru combinarea a devenit tot mai mare număr de comenzi pentru motoare de aeronave din industria militară după primul război mondial. Versiunea inițială a emblemei BMW, adoptată în 1917, a fost o elice rotativă. Dar imaginea era prea mic și detaliat, astfel încât logo-ul a fost foarte stilizate de 1920. Circumferința elicei împărțit în patru părți: alternanța de alb-argintiu și albastru. Acestea arată oțel Kohler și cer au fost luate mult mai în serios. Deoarece alb și albastru sunt culorile steagului bavarez.

Descrierea oficială a emblemei este: „scut încoronat cu câmpul, fusiform pictat de argint și azur“, adică diamante în două culori. Inițial, stema contelui von Bogen, care a trăit sub Regensburg până la 1242. După încheierea de acest gen, iar brațele Estate a trecut la Casa de Wittelsbach, devenind simboluri ale întregii Bavaria. BMW logo-ul să fie simplu și memorabil. Un albastru, alb (gri) și negru la această zi sunt corporative culori de automobile.

Istoria emblema bmw

Primul model a fost lansat motocicleta R32 în 1923

Începe producția de echipamente pentru automobile și motociclete

compania BMW a fost forțat să se adapteze la crearea de companii de motociclete și motoare. După ce a terminat primul război mondial compania a fost la un pas: acordul de la Versailles, germanii au interzis să producă motoare de avioane și de motoare de aeronave este doar o bucată de pâine pentru BMW, deoarece compania nu sa mai făcut. Prin urmare, compania a fost forțată să se re construirea de motoare de motociclete și apoi motociclete și ei înșiși.

Primul model a fost lansat motocicleta R32 în 1923, același an a început producția a firmei britanice masini Austin. Prima sută „Austin“ se face cu roata din dreapta pe modelul englezesc. Dar, după achiziționarea de plante în Eisenach bavarezii lanseaza subcompact Dixi, destinate drumurilor locale.

Istoria emblema bmw

Subcompact Dixi - primul la linia de asamblare BMW

BMW Group astăzi

Până în prezent, BMW - unul dintre cei mai mari constructori auto care produc automobile, mașini de sport și toate vehiculele de teren și motociclete. Începând cu 1936, care a fost lansat pe legendarul două uși și două locuri BMW -328, accelerează până la 150 km / h, datorită motorului cu 6 cilindri, în cele din urmă a stabilit principiul de bază al BMW, data si pana in prezent: „Mașina - conducător auto.“ Dar principalul concurent pentru BMW, „Mercedes-Benz“, are propria sa ideologie: „Masina - pentru pasageri.“ Ambele companii sunt pe drumul lor, dovedind cine avea dreptate.

Istoria emblema bmw

Legendarul BMW -328, accelerează până la 150 kilometri pe oră

logo-ul BMW

Istoria emblema bmw

BMW Logo-ul pentru întregul secolul 20 nu a suferit schimbări majore

articole similare