Skoda Fabia Monte Carlo Dacă te duci înapoi în istoria industriei de automobile, prima Monte Carlo a apărut în fața publicului uimit din nou în al treizeci și optulea an al secolului XX, și în același timp cu modelul Skoda popular sport, care a fost axat pe stilul sportiv. Din șaptezeci de exemplare, a publicat apoi „out“ copleșitoare.
Camioane și vehicule specializate pot avea prima și a doua completitudine, mașini și motoare - primul este completă.
Mașini prima completă - este pe deplin mașini complet cu corpuri, cabine, platforme, precum și cu toate părțile componente, aparate, echipamente, armăturile și garniturile furnizate de proiectarea unui anumit vehicul, inclusiv roata de rezervă (fără instrument de șofer).
Mașini doilea completitudine - este prima mașină completă, dar fără o platformă, corpul de metal furgonetei, echipamentul specializat și detaliile montării acestora pe șasiu.
un ansamblu motor, inclusiv compresorul, ventilatorul, pompa de servodirecție, ambreiaj, dispozitivele sistemului de alimentare, răcire, lubrifiere, gazele de eșapament electrice (fără un amortizor și un tub receptor) - primul caracter complet motorului.
Mașini predate de revizuire ar trebui să fie condus. Vehicule Defecțiuni și componentele acestora trebuie să fie rezultatul utilizării normale și uzura fizică a pieselor normale. Cabinele trebuie să fie bine curățate și fără murdărie. Nu sunt luate în revizie: vehicule comerciale și speciale, în cazul în care cabina combinat cu rama care urmează să fie anulate; Autoturisme, vehicule utilitare, în cazul în care organismul trebuie să fie amortizate.
La livrarea vehiculului în reparații, trebuie să aveți următoarele documente: În plus față de reparat, un certificat de stare tehnică a vehiculului; pașaport pentru motoare și vehicule supuse anterior reparații majore; pașaport tehnic vehicul.
Unitatea auto și de ieșire de la unitatea de revizie trebuie să fie reparate și testate în conformitate cu specificațiile pentru revizie. Pentru a limita viteza vehiculului în timpul funcționării pe plantă seturi mărginește șaibă între carburator și flanșe galeriei de admisie.
Autoturismele sunt emise către client „din zbor“, cu referire la kilometraj 10 km. Reprezentanții Clientului inspectează și scanează vehiculul (unitate) fără a deschide sau dezasambla ansambluri, mecanisme și unități. Planta este obligat să prezinte, la solicitarea actelor de client, sau unitatea de testare a vehiculului. Defectele detectate de către client, instalația trebuie să elimine imediat sau să emită altă mașină de asamblare sau unitate. mașini și motoare Reparat trebuie să aibă un pașaport, semnat de șeful departamentului de control tehnic.
toate marcile de masini din lume