„Foarte diferit,“ - poate că a fost răspunsul majorității conducătorilor auto, dacă solicitați să compare cele două crossover de rulare japonez Subaru Forester si Honda CR-V. Și este greu să argumenteze. Într-adevăr, există doar trei puncte care ne unesc aceste două mașini. În primul rând, ele sunt atât ferm înrădăcinată în nișă de SUV-uri compacte. În al doilea rând, ambele mașini face compania japoneza cu o bună reputație. Și, în al treilea rând, mitinguri lor de preț. Astfel de intersecții, în ciuda diferențelor externe și tehnice, și să dea un motiv pentru a compara aceste frumos și de a afla cine este mai bun - Honda Vietnam și Subaru Forester. Acest lucru va fi discutat în materialul nostru.
Subaru Forester si Honda CR-V - rivali demni din Japonia
Introducerea japoneză
În primul rând, pe scurt despre eroii publicației.
Relaxați-vă în confort
Honda a fost „născut“ în 1995. Despre destinație auto deja menționat în titlu. Prefixul CR-V - Aceasta este abrevierea pentru cuvintele pe care literalmente traduse în engleză ca „masina confortabila pentru restul.“
Cea mai nouă generație a patra Vietnam shki,, a fost publicat în 2012. Este interesant faptul că, până în 2005 modelele vRumyniyanovye nu sunt vândute, pentru a găsi pe piață ar putea doar beushnye Honda, condus de state și Europa.
Costul mediu al versiunii de bază a Honda Vietnam va începe de la 1,2 milioane de ruble.
Forester-necinstiți
Subaru Forester, de asemenea, vine de la 90 (lansat în 1997). Masina este un nume interesant, și nu e de mirare că oamenii el a fost imediat numit „Forester“ și „Forester“.
Acest canalie ca numele său evocă posibilitatea de conducere bun din oraș. hondovtsy În general se combină inteligent în gestionat acest model este cea mai bună calitate a ambelor autoturisme și jeep-uri.
A treia generație Forester a fost publicat în 2008.
Pentru prețul, așa cum sa menționat mai sus, Forester în comun cu rivalul său. Versiunea de bază moderne - 1,2 milioane de ruble.
De trei ori mai multe vânzări
Rețineți că acum Vietnam a vândut de aproape trei ori mai bine decât Forester. Adesea, acest lucru se datorează faptului că Honda este considerat mai prestigios brand. Da, și ne-am iubit în România este mult mai devreme și apoi, cum se spune, o chestiune de obișnuință.
Lungimea și lățimea: Diluați fluxuri
Dar, în cazul în care acordul nu este un punct de vedere reputațional, și, de fapt - Forester sau Vietnam? Acest lucru se datorează faptului că întrebarea. Producătorii au aplicat o mulțime de efort, astfel încât aceste două modele nu sunt ecou. Chiar și motoarele au forța de tracțiune le conceptual diferite. Și dacă o cruce cu motor, apoi a doua - longitudinală. Dar ambele brand popular, și toate comparațiile nu au putut fi evitate oricum.
masina rece
Este clar că îndeplinesc mașini, precum și oameni - pe haine. Este logic că o persoană dispusă să plătească pentru mașina lui mai mult de o duzină de mii de unități convenționale, vrea să înțeleagă dintr-o privire toate: da, masina rece!
Judecând după comentarii automobiliștilor ultima versiune Forester s-au dovedit destul de bine. Și dacă îl comparăm cu prima generație, crossover-ul a făcut literalmente km pas înainte. Dar „fata“ a mai criticat Honda. Da, și se spune că, după Restilizarea mașinii sa dovedit destul de scăzut.
Vom, merge, merge ...
Această „umplutura“? La Woodward mașină se află pe patru etape ... Și, deși acest lucru un vechi PPC Subaru podrihtovala bun, da cote hondovskie 5 transmisie automată nu se poate.
În general, ambele mașini nu sunt „urla“, atunci când mișcarea bruscă înainte, dar sunt dispuși să încetinească treptat în jos, la cerere.
Cu toate acestea, din cauza suspendării mai rigide din Vietnam nu își poate permite să se grăbească pentru a accelera prin obstacole. Chiar și în gropi mici în oraș acest crossover de începe să vibreze chiar și la 100-120 km / h. Pe scurt, o dată pe secțiunea rupt-jos a traseului (și cele pe care le avem, din păcate, un ban de o duzină), va merge cu greu ca o broască țestoasă. Nu este surprinzător faptul că, chiar și vazovskaya Six este ușor să lăsați în urmă crossover de la Honda. E o rușine, da ...
Dar Forester sare destul de încredere nereguli, fără a reduce viteza. Astfel, în această privință, în CR-V și sparring Forester trage cu un scor de 1: 1.
pe drumurile
Fie că este necesar în această situație pentru a explica de ce un drumuri de țară la distanță vor avea avantaje Forester? Puteți merge în condiții de siguranță la pădurarul în pădure, o astfel de călătorie o plăcere. Și aici este ideea de Honda, deși conceput ca o masina pentru a merge la natura, este puțin probabil să facă acest lucru este adecvat.
Test de vehicul unitate Honda CR-V:
Judecător pentru tine, designerii chiar unele părți lipite la baza inimii. Aceasta este, masina pretinde a fi cu drepturi depline SUV, iar piesele sale sunt aranjate, astfel încât cea mai mică ciocni în obstacole? Ceea ce a împiedicat să le ascunde mai adânc? În general, sufletul japonez plin de mistere nu mai puțin decât a noastră.
De asemenea, pe drumuri ude sau alunecoase nu se așteaptă obiceiurile dzhipovskih Honda. O mașină tipică pentru pasageri, cu toate consecințele care decurg din aceasta.
Woodward în acest sens, mult mai multe dzhipopodoben. Deja opțiunea de a construi modelul, în cazul în care schema aplicată la instalarea longitudinală a motorului, mai fiabile. Conform acestui principiu, colecta SUV-uri „pentru adulți“. Mașina are o permeabilitate bună. Crossover se potrivesc aproape perfect Belly subarovskogo și nu va cauza probleme în drum.
Ce viteză?
În ciuda diferenței în capacitatea nominală (166 „cai“ în Vietnam și 172 - în Woodward) mașini rupte la viteze similare. Ambele iau dacă este necesar, pentru a dispersa 180-190 km / h. Cu toate acestea, Forester vine la depășire, strecurat, ceea ce permite să cunoască proprietarului, ceea ce face sunetul corespunzător. Honda e mult mai liniștită.
Drayvovy RVS și Forester flegmatic
Și ceea ce este modelul de ansamblu arată o mai bună manipulare - Forester și CR-V? Avtoprisyazhnye aici, probabil, va fi pe partea laterală a Honda. Drive, adrenalina, viteza - asta e ceea ce producătorii căutat din acest miez de pâine. De fapt, acestea au fost luate ca bază pentru ideea de a crea o masina care este docil la conducere de mare viteză. Cu toate acestea, calculul a fost că mutarea cu SRV-shka va fi într-o bună pânză, netedă. Un fel de un sedan de curse cu capacitate sporită.
Forester este în acest sens, mai flegmatic. Subarovtsy solicitat de la ea confort și permeabilitate bună. Concurează cu drivere - nu nivelul său, și nu în natura lui.
Test Drive masina Subaru Forester:
Deși nu va fi nici echitabil, dacă nu ne-am aminti că există în linia modelului și Forester Subaru cu suspendare „a la“ sport. Această mașină este pe mecanica si motorul pe 230 de „cai“. Acest tip lasă în urmă multe, plutește literalmente pe web și în ploaie și în frig.
Dar acest model pentru un motiv oarecare, nu se execută astăzi rareori luat șoferul să călărească un monstru. Și în zadar, pentru că în cele din urmă această rundă Forester calm a pierdut adversarul său nesăbuit al familiei Honda.
Cazuri salon
Noi mergem mai departe și dau seama că mai mult atribuită plusurile din Vietnam shki. Este o canapea din spate. El este mai mult decât Forester la șase centimetri. De asemenea, spre deosebire de oportunități rivale, pliante, permițându-vă să adăugați volumul compartimentului de bagaje.
Abordarea europeană
abordare mai interesantă în Vietnam shke - nu există nici o celulă în podea, astfel încât să puteți deplasa cu ușurință de pe scaunul pasagerului pentru a conducătorului auto, fără a părăsi cabina. În general, Honda arata ca ceva mai confortabil. Această mașină este pro-europeană. Adevărat, sensul de abordare de design profesional. Și, desigur, un control de necontestat plus climatice în două zone.
americane clasice
Dar, în general, ergonomia și confortul interior Subaru Forester vs Honda Vietnam, de asemenea, își pot prezenta argumentele lor. Interiorul Forester este mai americanizat. Nu există întorsături abrupte. Este foarte tradițional și simplu. Dar cine știe, poate că această simplitate este genială. Cu toate acestea, de ce apăsați butonul de la distanță, uita la monitorul (lovit sau ratat), în cazul în care acesta poate fi un timp pentru a porni roata pentru a apela?
Potrivit spatiul interior, ambele destul de spațioasă. Cu toate că, de cele mai multe Honda de mai sus. Singura dată - în driverul Subaru a calculat greșit nivelul cotierelor, acestea sunt în mod clar potrivite pentru conducătorii auto de statură mică.
Deci, ce fac constatările? Cine este mai bun și mai sigur - Forester si Honda Vietnam?
Desigur, aspectul - o chestiune de gust, și nu pot exista consilieri. Apoi, ne bazăm pe gust și buget suma conducătorului auto. Dar, de calitate plimbare - este o altă problemă. Amintiți-vă că mașina Forester pentru o plimbare liniștită, care are permeabilitate excelentă, ușor și rapid depășește obstacolele în calea. Pentru aceia dintre voi care sunt în căutarea unui vehicul spatios pentru zi cu zi și de petrecere a timpului liber.
Dar Vietnam canalie rău, dar un șofer excelent. Această mașină adrenalinschikov. Demonstrații pe drumurile din ea nu așteptați, dar asta e un capac bun - egegey! Oh, și nu uitați că Honda are un ordin de mărime mai încăpător.