La acasă printre străini. soldați galante cehi. partea 1
La acasă printre străini. soldați galante cehi. partea 2
La acasă printre străini. soldați galante cehi. partea 3
La acasă printre străini. soldați galante cehi. Partea 4, finala
Puterea de întuneric: tendințele de dezvoltare a dispozitivelor de vizibilitate de noapte în Occident
Misterul batardourile „Zamvolta“
Crucișătoare Proiect 68 bis: coloana vertebrală a flotei de după război. partea 1
Crucișătoare Proiect 68 bis: sarcini „Sverdlov“ în flota de după război URSS. partea 3
Crucișătoare Proiect 68 bis: „Sverdlov“ împotriva tigru britanic. partea 2
Cetatea Mare. În chinurile de luptă
Schimbătoare „Satana“ și „Minuteman“ interpune de serviciu
portavion - o cetate mare
Daune vehicule blindate din Ucraina
Compara România și Forțele Armate ale SUA
Arme viitoare: evoluții viitoare
Pentru toate beneficiile sale ZSU cu 20 mm tun a avut mai multe dezavantaje. În primul rând, armata nu este prea fericit cu rata sa, nu se poate crea densitatea de foc necesare pentru a învinge ținte aeriene moderne. Pistoale rată unică practic nu a depășit 250-260 runde pe minut, ceea ce a redus eficiența activității de luptă. .
Necesitatea și începerea producției de serie a noii arme antiaeriene autopropulsate pe baza de blindate de transport semi-senile de personal a fost determinată de toamna anului 1943. Prin acest timp, forțele germane au avut deja mai multe variante de tunuri autopropulsate antiaeriene, dar rata de eliberare este slabă. Folosind ca bază pentru astfel de echipamente vehicule blindate disponibile ne permite să rezolve mai multe probleme, în primul rând, pentru a stabili o construcție rapidă și masivă ZSU. .
Existența unui nou proiect destinat ZSU pentru livrări în străinătate, a aflat despre un an în urmă. La începutul toamnei 2015, accesul liber la o fotografie a unuia dintre ultimele expoziții de arme și echipamente din China. Una dintre fotografii a fost capturat eșantion anterior necunoscut de echipamente militare de la arme de artilerie, construit pe un șasiu cu roți. Sa argumentat că aspectuoasa este un tun anti-aeronave de montare tip SA2 și destinate vânzării către țări terțe. .
Ideea de a construi autopropulsate rezervor anti-aeronave pe bază de Pz.Kpfw.IV apărut la începutul anului 1943. Aceste rezervoare au fost produse în cantități mari și utilizate cel mai activ de către trupele. Atunci când echipate cu acest șasiu anti-aeronave armata de armament ar putea obține suficiente mijloace convenabile și eficiente de combatere a aeronavei tactice inamicului. .
La sfârșitul anului 1942 și începutul anului 1943, industria germană a fost implicat în studiul diferitelor opțiuni pentru construirea de tunuri autopropulsate antiaeriene pe șasiu de tancuri existente. Pe parcursul anilor 1943-44, bazate pe cercetare de mai multe rezervor Pz.Kpfw.IV a ajuns la o producție de serie limitată și exploatarea trupelor. .
Istoricul proiectului antiglonț auf Sonderfahrgestell 8,8 cm datează de la începutul războiului în Europa, când tunarii germani au descoperit că familia arma 88 mm antiglonț 18 pot ataca nu numai avioane inamice, dar, de asemenea, o varietate de vehicule blindate. calibru mare și de energie ridicat botul de proiectile permis să coase literalmente armura de cele mai multe rezervoare la momentul respectiv. .
Trebuie remarcat faptul că primul antiaerian autopropulsat a apărut în Wehrmacht în timpul campaniei sale franceze. Cu toate acestea, atunci când a venit la tehnologia improvizată, asamblate din produsele existente. Pe tractor autoșenilă disponibile instalat arma anti-aeronave existente, care ajută la protejarea trupelor de atacuri ale inamicului. Cu toate acestea, o astfel de soluție improvizată a avut unele dezavantaje. Principalul lucru - lipsa de protecție necesare tunari artilerie, anti-aeriene. .
Desigur, designerii germani nu au putut ignora una dintre cele mai faimoase arme de al doilea război mondial, celebrul „opt-opt.“ Succesul utilizării de luptă de arme antiaeriene Flak cm 18/36/37 8,8 în toate teatrele de război a fost evidentă încă de la început. .
În 1936-1937 ani de modernizarea arma anti-aeronave a avut loc în Germania, următoarele modificări semnificative au fost făcute deja în timpul al doilea război mondial, în 1939-1943, respectiv. .
Un fapt interesant este faptul că noul proiect „Flakpantsera“ a început doar în prima jumătate a anului 1943 - la numai câțiva ani după începerea mașinii Flakpanzer I și la câteva luni după pierderea ultimului dintre aceste tunuri autopropulsate. Potrivit unora, acest lucru sa datorat particularităților situației în față. .
Lucrările la crearea de rezervor anti-aeronave autopropulsate pe bază de Pz.Kpfw.IV a început la începutul anului 1943. Industria a însușit deja producția în masă a acestor tancuri, astfel încât să le puteți utiliza ca bază pentru un nou vehicule blindate. .
Crearea ZSU în perspectivă, cu mici armament de calibru tun bazat pe rezervorul de lumină existentă a fost lansat în 1942. Trupele necesare de luptă vehicul bazat pe rezervor ușor M5 Stuart cu două tunuri Bofors de 40 mm în turelă blindate cerc complet. O astfel de mașină ar putea muta în aceleași coloane sau formațiuni de luptă cu vehicule blindate existente de diferite tipuri, care isi exercita apararea lor aeriene. Studiile preliminare au arătat că uneltele și armele selectate sunt capabile să rezolve sarcini. .
Noul proiect își propune să pună în aplicare câteva idei interesante. Ideea principală a proiectului în cauză utilizarea șasiului finit cu o performanță destul de mare. Folosind un șasiu rezervor de a produce o serie de avantaje asociate cu unificarea diferitelor tehnici, precum și pentru a asigura protecția echipajului, și armamentul unui număr semnificativ de amenințări care apar pe câmpul de luptă. .