Modelul Polo Sedan este produs în Kaluga și are, în detaliile sale de construcție a producției interne: elemente asieta si optica.
La interior, masina a fost prezentat într-un sistem complet 1.6 Comfortline 5-MCP, l-am început să faceți clic asiduu, dar tot timpul nu este suficient, și asta e ceea ce sa întâmplat:
Neat se confruntă cu destul de puțin, ca și cum ne zâmbea de la ureche la ureche)))
La partea din fata o masina doar arata bine
Vehicul echipat cu 16 valve motor de 1,6 litri (105 CP), consumă 8,7 litri la 100 km în modul urban și l - 5,1 pe pista. În esență, Polo este cea mai economica masina, desigur, printre concurenți
Un trunchi mare de 470 de litri, pentru cei care nu au suficiente locuri în jos, poți dormi chiar și în picioare trunchi))))
Inaltimea mea este de 183 cm, cu un maxim retrogradată la scaunul conducătorului auto, chiar nu am simt mult disconfort pe scaunul pasagerului din spatele șoferului, ușor despărțit picioarele, astfel încât genunchii nu au odihnit pe partea din spate a scaunului.
După cum se arată prin cec, oglinzi oferă o vizibilitate excelentă datorită formei și o zonă de oglindă mare. (Ei bine, în valoare de prietenul meu Sanja aka Spilner, el odelcya fundal pe care clienții i-au cerut să dea spravochku despre mașini, confundat cu consultantul)))
Pe note vesele Stanislav ne-a plecat cu amabilitate de manager după sosirea și a plecat, lăsându-ne singuri cu gândurile sale)))
Este demn de menționat faptul că, la testul ne-am dus la Polo în configurația maximă, transmisia automată, aer condiționat, etc ... Ei bine, acum ordinea de plimbare:
-Foarte confortabil cotiera nu interferează cu nici un pristogivatsya nici un folos „frâna de mână“, nu din plastic gremyhaniya pe viraje inegale, abrupte, la o viteză bună, eu nu cad de pe scaun, partea din spate a suportului este bine implementată. Acustic sună destul de frumos, pe comanda audio volan nu va fi distras de la drum.
-Suspendarea lasă numai emoții pozitive, moderat greu, înghițiți găuri și lovituri cu un bang, permite manevra, aș spune cu ușurință, aproape fără bănci! Acționați mașina o plăcere, ușor de servodirecție electrică vă permite să simțiți drum și „umplut cu plumb“ la viteze mari.
- Caseta mașină simplă, în funcție de consultant adaugă consumul Stas în ciclul urban mașinii aproximativ 2 litri la suta. Motorul, în ciuda unor zgomote nu cauzează disconfort, dinamica destul de masina, chenarul modul SPORT, masina accelereaza în mod constant, puțin vzhimaya în scaun, producătorul a pretins 10,5 secunde la 100 km / h. Masina câștigă vioi 140 km pe oră, upshift automat la 6000 rpm Și toate acestea, în ciuda aerului condiționat și a trei persoane în salon!
Dintre minusuri poate fi remarcat vizibilitatea slabă a - chiar și un camion poate fi ascuns în spatele pilonii centrali ușile din spatele lor)) Ei bine, zgomotul, există oameni care nu vzljubili zgomotul motorului în cabină, și ne-a plăcut bubuitul moale plăcută, garnitura ușii nu inspiră încredere, bine, restul proprietarilor contra sărbători Polo în timpul funcționării imediată a vehiculului.
Deci, în concluzie, aș dori să atrag această concluzie:
Fuuuuh cum ar fi faptul că nu a vrut să uite nimic, pentru concediul SIM, vă mulțumesc pentru lectură obzorchik.