Azi am să vă spun despre originile derivă roskazhu și capacitatea sa de a face unele componente tehnice.
„Drifting“ Dori - Japoneză varianta pronunția cuvântului derivă (literal, „controlată în derivă“). scopul este de a ține mașina prin rândul său, fără a pierde viteza cât mai mult posibil pentru a mentine masina pe pista. „Drifting“ este cu adevărat o artă, care arată în principal talentul conducătorului auto de a conduce un vehicul.
Un pic despre originile în derivă
Fețele (Legende de drift)
Legendarul călăreț japonez Takahashi Kunimitsu
A devenit faimos pasaj impecabil de mare așa-numitul „vârf“ (de la vârf engleză -. «Vertex de top“ - în rotație, atunci când mașina este cel mai apropiat de partea interioară a drumului, înainte de rotație) și păstrarea de mare viteză, trecerea întregului rândul său, prin intermediul «drift» . Tehnica lui agresivă a asigurat victoria sa în mai multe competiții, precum și o mulțime de fani care au bucurat de spectacolul de anvelope de ardere si la viteze mari.
Street Racer Tsutiya Keyiti (Ing. Keiichi Tsuchiya)
El a fost atât de fascinat de tehnica de Kunimitsu Takahashi, care a început să practice „drifting“ pe străzi și a câștigat rapid faima printre așa-numita „Khashir“ (piloti, inclusiv strada). În 80 de mai multe reviste populare japoneze auto și companii de tuning au decis să facă un film despre arta de a deriva Keyiti Tsutiya. Keiichi servit alunecare la masina legendara dupa Toyota Corolla Levin AE86. Filmul a devenit foarte popular cu Drifters, iubitori, si Keyiti Tsutiya a fost poreclit "dorikin" (yaponizirovannoe Drift King - Regele derivă)
tehnica în derivă
Întreaga Abaterea se bazează pe maniabilitate și, astfel, este o mulțime de mașini cu tractiune spate. Cu toate acestea, mașinile roților din față sunt, de asemenea, în derivă - folosind frâna de mână.
Drift cu frânare (frânare de drift)
Frânarea se realizează înainte de intrarea în turn. Datorită greutății vehiculului este parțial transferată către puntea față, o descărcare din spate și permițându-i astfel să-și piardă parțial aderență cu suprafața drumului. derapare a introdus echilibrat apoi apăsând pedala de accelerație, iar volanul este pornit.
Drift cu fluctuații (Choku-Dori sau Balansul Drift)
O derivă lent cu legănatul partea din spate a mașinii înainte și înapoi în raport cu axa de mișcare, care amintește de mișcarea pendulului.
ambreiaj aruncarea (kick ambreiaj)
Când se folosește această tehnică ambreiajului încastrat mai întâi, și apoi eliberat brusc (adică se repede), atunci când se apropie de un viraj sau în timpul alunecării. Ambreiaj va da o putere ascuțită tresar aruncări, ceea ce va duce la distanță a axei spate ruperea într-o sanie.
Noroi de drift (murdărie picătură drift)
Rotile din spate pe și în afara drumului acoperit cu praf sau noroi, în scopul de a menține bordură și alunecare apariția în rotație la viteza dorită.
Drift cu frâna de mână (E-Brake / Handbrake Drift)
Se utilizează frâna de mână care blochează roțile din spate și facilitează întreruperi în slide, care este apoi echilibrat de rulajul la sol și pedală de accelerație. Aceasta este una din tehnicile de bază ale derivei.
derivă fals (fentă Drift)
O mișcare bruscă a mașinii spre exteriorul virajului înainte de a intra rândul său în sine poartă greutatea sa în direcția extremității care vă permite să începeți alunecare. Această tehnică este în mod obișnuit cunoscută în raliu sub numele scandinav Flick și mai puțin utilizate pe scară largă acolo.
Încorporarea a fost dezactivată de către utilizator
Comutarea deget de la picior și călcâi (Heel Toe Shifting)
Drift implică echilibru și finețe. deplasare lină înseamnă că vă puteți concentra mai mult pe direcție și de frânare performanța corectă. Trucul aici este că un picior poate apăsa pe cele două pedale în același timp - de exemplu, piciorul pe frână, călcâiul - pe gaz.
Jump (Jump drift)
Drift cu un salt - o tehnica care este folosit pentru a concura în acest sport. Roata în interiorul traiectoriei rândul său, ricoșează de pe marginile de bordură sau umflături pe drum, deplasarea greutății în partea opusă și care duce la deriva.
diapozitiv lung (Slide lung drift)
Efectuate la viteză mare. frâna de mână de lucru vă permite să completeze un diapozitiv lung, la un unghi abrupt pe linie, culminând cu intrarea în turn.
Surplus de putere (Power Over)
În cazul în care mașina are o capacitate suficient de mare, gazul total de la intrarea rândul său, garantat pentru a vă oferi un exces de subvirare, adică antiderapant. Este, de asemenea, una din tehnicile de bază, pe care mulți ar fi practicat destul de neintenționat.
Drift la viteze reduse (Shift Lock Drift)
turația motorului scade când se schimbă în jos o roată, apoi eliberați pedala de ambreiaj. Acest lucru duce la o scădere a vitezei și cauzele care deraparea.
P.S. Unele text a fost copiat din Runet. nu certa. imposibil să știu totul.
Pot să scrie mult mai mult despre drift, inclusiv legendarele modele „Dori“, dar acest lucru este la cerere.
Am aflat despre ceva nou din birou?
- DA! (67% - 14 voturi)