Vreau să off-shore. Dar o dorinta nu este de ajuns - există multe întrebări la care trebuie să se răspundă. Cum să obțineți off-shore, în cazul în care nimeni nu ia cu nici o experiență? Unde este apoi să ia „off-shore experiență“ cel mai mult? Cum de a începe o carieră în offshore? Aceste întrebări ridicate de către mulți marinari care au decis să meargă la flota comercială în sectorul offshore. Pentru a începe a face unele claritate. Care este principala diferență? Marina comercială (nave container, nave polivalente, transportatorii GNL, cisterne, etc.) să efectueze o singură sarcină, și anume, livrarea de bunuri de la punctul A la punctul B. Dar flota off-shore - un nave cu destinație specială sunt proiectate pentru a îndeplini sarcini și operațiuni specifice care necesită calificări corespunzătoare.
Sectorul offshore este foarte diversă. Acesta acoperă domenii cum ar fi industria de petrol și gaze (explorare, foraj, instalarea de platforme fixe, crearea infrastructurii submarină, de stabilire a conductelor, furnizarea de platforme de petrol și gaze), energia eoliană (instalarea și întreținerea turbinelor eoliene), operațiile de dragare, de stabilire și repararea de cabluri, și mai mult . Și chiar dacă aveți deja experiență într-unul din aceste sectoare, aceasta nu înseamnă că puteți trece cu ușurință la altul.
Pentru fiecare operațiune necesită propriile abilități și de formare de specialitate. Curtea flotei off-shore, în funcție de tipul și tipul de funcționare a acestora, echipat cu o cantitate foarte mare de echipamente specializate cu care la navele comerciale obișnuite nu pot fi citite. Pentru a menționa câteva exemple: vehicule subacvatice telecomandate ROV (Vehicle Remote Operated), sistemul de imersiune (clopote de scufundare (Diving Bell)), camera de decompresie, sistemul de poziționare dinamic clasa DP I, II, III, sistemul 4, 8 puncte de acostare (4-, 8- sisteme de punctul de acostare) și multe altele. O construcție teren de ape adânci și instalații, conducte de stabilire, straturi de cabluri - este, în general, un imens plante plutitoare, unele dintre ele echipajului până la 400 de persoane.
Acum, încercați să dau încă seama ce șansele de a ofițerilor din cadrul marinei comerciale pentru a ajunge la locul de muncă off-shore.
Trebuie înțeles în mod clar că, în majoritatea cazurilor, proprietarii de nave cere oameni cu experiență amplă în tipul de navă sau cu abilitățile necesare pentru a efectua anumite lucrări (de exemplu, în cazul în care AHT, este nevoie de ancore de experiență zavodki, în cazul DSV - furnizarea de scufundare, etc. ) .. O selecție atentă a candidaților, și nimeni nu este de gând să învețe începători, astfel încât șansele de a intra în off-shore cu retrogradarea extrem de mici. Este posibil ca unele companii oferă posibilitatea de formare pe vas (de exemplu, elemente cum ar fi Junior RPD), dar pentru a găsi o companie cu un astfel de program ar fi problematică.
Cum, atunci, pentru a obține experiență? O opțiune - livrare (distilare) nave. Unele companii oferă acest serviciu ca livrarea navei (de exemplu, vasul de distilare de la șantierul naval de producător la client). Mai mult decât atât, experiența în offshore nu este necesară pentru distilarea unui vas maritim, utilizate în mod obișnuit în aceste scopuri echipaje cu nave comerciale. Acest lucru poate fi primul pas (acest lucru este valabil atât pentru navigatori și mecanici). Pentru tranziția este de obicei suficient timp pentru a face cunoștință cu nava. Nu uita că dosarul dumneavoastră de urmărire va umple „din largul mării“, care este deosebit de important în cazul în care acesta este echipat cu un sistem de poziționare dinamic DP (Dynamic Positioning). Opțiunea ideală este, desigur, pentru a începe în offshore prin programul cadet, apoi în momentul în care diploma de muncă, va avea deja o experiență suficientă și noi oportunități vor fi deschise pentru tine. Dar poți merge în altă parte. Dupa ce a petrecut unele cercetări pe acest subiect, am adus la următoarele: în primul rând - viitorul proprietar fericit al unei moderne PSV, unde Scopul este de a avea cu privire la un potențial angajat cel puțin o anumită reprezentare. El va ajuta în acest CV bine scris sau CV-ul, care este indicat pe scurt ceea ce instanțele au lucrat candidat, pe care el are realizări, competențe, referințe de la proprietari anteriori, cursuri de trecut cu succes în specialitatea respectivă. Pentru cei interesați de modul de a scrie un CV este disponibil descris aici.
În plus față de această necesitate frumos și concis într-o scrisoare de intentie pentru a informa un potențial angajator cu privire la ceea ce ați făcut, este un miracol, și nu angajatul. Toți știu, cu toții cum, a trecut toate controalele și inspecțiile fără probleme, dar numai cu promovarea, nu abuzează, nu un rasist, gata de lucru grafice intensive și cunoștințe atât de mult încât este timpul să scrie teza, etc. Este adevărat că ați lucrat doar nave comerciale, dar este un obstacol pentru adevărații cunoscători ai întinderi de mare? Ia la locul de muncă și nu vei regreta.
Vă doresc mult noroc și amintiți-vă totul în mâinile tale.