Ca o regulă, multe motoare si ventilatoare utilizate sunt două opțiuni, care, în opinia lor, un efect pozitiv asupra unei motocicletă în timpul iernii și o protejează de condițiile meteorologice nefavorabile. Una dintre opțiuni - cu o anumită frecvență, de exemplu, aproximativ o dată pe săptămână, pentru a obține motocicleta și lăsați-l să funcționeze la ralanti până când motorul se încălzește. prin urmare, pentru a încărca o baterie care a rulat în timpul timpii morți în timpul sezonului rece, când motocicleta nu a fost dat de funcționare. Da, această metodă este mult mai bună decât lipsa de acțiune, dar el nu este păstrarea corectă a motocicletei. mai ales dacă nu îl utilizați.
În a doua variantă include pregătirea și depozitarea corespunzătoare a motocicletei cu condiția tuturor normelor necesare. Aceasta este singura opțiune din dreapta, care va asigura siguranța completă a motocicletei în toamna târziu și iarna, atunci când înghețurile severe se potrivesc.
Să ne uităm la o serie de reguli care sunt necesare pentru depozitarea de motociclete.
Mulți oameni se întreabă - dacă este necesar să se scurgă de benzină din rezervorul de combustibil, sau necesitatea de a păstra rezervorul plin? În cazul în care motocicleta este un rezervor de combustibil de metal, combustibilul trebuie să fie umplut la capacitate. Acest lucru se face pentru a preveni răspândirea coroziunii în interiorul rezervorului, în cazul în cazul în care acesta este gol. Cu toate acestea, în cazul vehiculelor cu motor, cum ar fi scuterele Suzuki, are un rezervor de plastic, nu este necesară prezența benzinei în rezervor. Cu toate acestea, în acest caz, rezervorul rămâne complet gol, pot exista probleme cu înfășurării sezonului pe partea de sus. Din aceasta rezultă că rezervorul de motocicletă reumplut cu conservare pentru iarna, nu trebuie să uităm. Este de dorit ca combustibilul în acest caz au fost de înaltă calitate, astfel încât să nu format precipitat, care se întâmplă atunci când benzina slabă calitate, și nu va beneficia de motorul dumneavoastră. Salvarea pe rezervor de benzină nu este adecvată.
Motocicleta setat la un stand central sau lateral?
Pentru o păstrare îndelungată motocicleta în timpul iernii, acesta trebuie să fie footboard centrală nu pentru a transporta sarcina pe pneuri si amortizoare. Un suport lateral motocicleta este destinat să nefuncționare scurt.
Fie că este necesar să se reducă motocicleta roata?
Presiunea din pneuri să fie redus la jumătate de buna, cu orice sarcină pe roata este inacceptabilă. Atunci când bicicleta este montat pe un suport central este nevoie de cât mai mult posibil pentru a echilibra, astfel încât greutatea bicicletei cade pe centrul său, și anume pe bandwagon. Dacă este posibil, cele mai bune pneuri sunt stocate, în cazul în care acestea sunt prelucrate într-o palirole specială.
Am nevoie să se scurgă uleiul de motor motocicleta?
Uleiul este drenat din motor nu este necesar, în plus, să facă acest lucru nu poate, dar în nici un caz, la fel ca în motorul de coroziune internă va avea loc. Umezeala nu doarme și este în căutarea unui loc, prin care pot pătrunde în interior, plus întregul depozit de ulei vechi, care va fi amânată în partea de jos a carterului și procesul de oxidare, dacă nu este evitată. Din aceasta rezultă că uleiul de motor ar trebui să rămână și este ideal dacă o înlocuiți cu un nou în acest caz, dacă vă aflați în fața conservare destul de recuperare a decalajului.
Dacă să scoateți bateria motocicletă în timpul depozitării?
Desigur, trebuie să scoateți bateria, și cu atenție păstrați într-un loc cald, în caz contrar acesta va pierde calitatea în perioadele de inactivitate când înghețuri de iarnă. Cu intervale mici, aproximativ o dată la fiecare șase săptămâni, ar trebui să încărcați bateria destinat pentru acest dispozitiv și instalarea acestuia în curentul de încărcare până la 10% din intensitatea nominală a bateriei. De exemplu, în cazul în care capacitatea bateriei 7 Ah, curentul la care ar trebui să plătească circa 0,7 A în decurs de 7-10 ore de încărcare.
Dacă există un depozite motor de motocicleta, ar fi mai bine dacă îl eliminați, eliminând astfel cilindrul și pistonul și curățați geamurile format un depozit. În cazul în care calul de fier printr-o coincidență a rămas la iarnă în aer liber, asigurați-vă că să-l acopere cu o prelată, care este capabil de a permite aerului, dar nu și în nici un fel de umiditate. Dacă motocicleta este naryt material care nu este permeabil la vapori, partea interioară este format condens umed și acest lucru va duce la coroziunea metalului.
Bicicleta în zăpadă
• Componentele metalice ale motociclete, cum ar fi cadrul, este necesar pentru a procesa un lubrifiant sintetic special, care în primăvară este ușor de spălat.
• Toate cromul bicicletei este bine protejat de o unsoare specială de siliciu. Pereții inelelor cilindru și piston trebuie să fie protejate împotriva coroziunii. Ele pot fi protejate în modul următor - deșurubează bujia și turnați în orificiul bujiei cu o seringă medicală normală 5 cc de ulei de motor, care este adesea lăsată după turnarea în carter, astfel încât acesta poate fi utilizat în siguranță. Când uleiul este umplut, este necesar să se manivela arborelui cotit de mai multe ori, atunci pistonul va trece peste cilindrul și va determina filmul protector de ulei de pe pereții săi precum și în canelura pistonului.
• Toba de eșapament de evacuare trebuie să fie închise dop, sau o cârpă simplu, la aer umed nu a primit în interior. Silencer fără aer umed în interior nu vor fi supuse coroziunii.
• Dacă bicicleta este stocată într-o cameră încălzită, necesitatea mai multor factori eliminate, dar terminalele deconectate ale molustelor bateriei și încărcarea acesteia periodică este o necesitate importantă.
• Înainte de a depozita motocicleta, motoreta, scuter de iarnă ar trebui să se spele cu atenție vehiculul de murdărie și praf. Ei bine, atunci puteți trece la prelucrarea descrisă mai sus.
- Configurarea scuter după hibernare
- reparații fir în proiectarea motociclete, scuter sau moped
- Compresie în tsilinre motociclete, scutere
- sportbikes
