Cine dintre noi nu a vrut să aducă în mașină, pentru cel puțin un minim de personalitate? Astăzi, face masina ta diferit de altele destul de ușor: există mai multe tipuri de tuning styling, cu care se poate schimba exteriorul si interiorul masinii dincolo de recunoaștere. Întreaga întrebare - în bani, deoarece operațiunea de transformare a tipurilor interne și externe de mașini sunt în general scumpe. Cu toate acestea, există modalități relativ ieftine pentru a da masina o personalitate. Puteți, de exemplu, să poarte „calul“ său în roți elegant. Acest lucru - pantofi noi de moda, care au observat totul dintr-o dată. Dacă vă decide cu privire la o astfel de transformare, atunci este util să învețe cum să facă roțile alese a căzut masina doar dreapta.
Centrarea inele - „branț“ pentru roți Ca oricare dintre noi în selecția de pantofi noi este important să se ia în considerare toți parametrii (structura anatomica a piciorului, urcare, mărimea piciorului), precum și alegerea roților pentru masina nu ar trebui să uităm de aspecte, cum ar fi diametrul, lățime, accident de disc, numărul de găuri pentru șuruburi și altele. Unul dintre parametrii importanți care trebuie respectate în selectarea și discul de instalare ulterioară la mașini - diametrul orificiului central al discului. Conformitatea cu această opțiune, trebuie să se asigure că janta non-standard este ferm „așezat“ pe cilindrul butucului și funcționarea sa nu a fost afectat, iar dinamica suspensiei vehiculului. Cel mai frecvent caz în acest sens - așa-numitul bătaia fusului, în care sunt de sarcină unnormalized pe elementele de suspensie, ceea ce duce la uzura rapidă a acesteia. În lipsa inelelor de distanțare poate otkruchivatsya spontan bolțuri, care amenință o pierdere a roții și să se prăbușească găurile din janta. Mai mult decât atât, pot exista uzura pneurilor inegale, ceea ce duce la deteriorarea manevrabilitatea.
Selectați inelele de centrare corecte, din nou, desen paralele cu pantofi, este important să se aleagă nu numai janta roții, care ar fi stat ca o mănușă pe butucul de masina ta, dar, de asemenea, „Domnul“ - lanternă. Regula numărul unu - diametrul orificiului de centrare jantei trebuie să fie mai mare decât diametrul cilindrului roții vehiculului. Regula numărul doi - în selectarea discului este necesară pentru a verifica diametrul orificiului de centrare a roților non-standard, cu un diametru purtat disc obișnuit. Ambele dintre acești parametri sunt de obicei indicate pe disc în sine. În cazul în care diferența dintre ele este de ordinul a 0,5-1 mm, discul este adecvat, și de a elimina setarea decalaj inelul prostavchnogo. A treia regulă - să acorde o atenție la materialul din care este setat inelul de centrare. Aceste inele sunt realizate din două materiale - plastic și aluminiu. Și la asta și au un alt tip de inele de centrare au argumente pro și contra.
Pro inele de plastic: acestea sunt ieftine, nu predispuse la oxidare și, prin urmare, nu permite jante „devin sudate“ la hub-ul. Contra distantiere de plastic - fragilitate, sensibilitate ridicată la deformare în timpul funcționării.
Pro distantiere de aluminiu: o viață relativ ridicat de servicii și sensibilitate scăzută la deformare. Contra: de mare, în comparație cu inelul de centrare din plastic, prețul, susceptibilitatea la oxidare sub influența diferiților reactivi.
Pe baza acestor trei reguli, și luând în considerare argumentele pro și contra unui anumit tip de inele de distanțare, fiecare automobilist poate face alegerea. Este important să ne amintim că atunci când instalați discul anormal la autovehiculul prezența inelelor de centrare - o necesitate!
Magazinul nostru va ofera o gama larga de aluminiu si plastic inele de distanțare de diferite dimensiuni.
Cine dintre noi nu a vrut să aducă în mașină, pentru cel puțin un minim de personalitate? Astăzi, face masina ta diferit de altele destul de ușor: există mai multe tipuri de tuning styling, cu care se poate schimba exteriorul si interiorul masinii dincolo de recunoaștere. Întreaga întrebare - în bani, deoarece operațiunea de transformare a tipurilor interne și externe de mașini sunt în general scumpe. Cu toate acestea, există modalități relativ ieftine pentru a da masina o personalitate. Puteți, de exemplu, să poarte „calul“ său în roți elegant. Acest lucru - pantofi noi de moda, care au observat totul dintr-o dată. Dacă vă decide cu privire la o astfel de transformare, atunci este util să învețe cum să facă roțile alese a căzut masina doar dreapta.
Cine dintre noi nu a vrut să aducă în mașină, pentru cel puțin un minim de personalitate? Astăzi, face masina ta diferit de altele destul de ușor: există mai multe tipuri de tuning styling, cu care se poate schimba exteriorul si interiorul masinii dincolo de recunoaștere. Întreaga întrebare - în bani, deoarece operațiunea de transformare a tipurilor interne și externe de mașini sunt în general scumpe. Cu toate acestea, există modalități relativ ieftine pentru a da masina o personalitate. Puteți, de exemplu, să poarte „calul“ său în roți elegant. Acest lucru - pantofi noi de moda, care au observat totul dintr-o dată. Dacă vă decide cu privire la o astfel de transformare, atunci este util să învețe cum să facă roțile alese a căzut masina doar dreapta.
Cine dintre noi nu a vrut să aducă în mașină, pentru cel puțin un minim de personalitate? Astăzi, face masina ta diferit de altele destul de ușor: există mai multe tipuri de tuning styling, cu care se poate schimba exteriorul si interiorul masinii dincolo de recunoaștere. Întreaga întrebare - în bani, deoarece operațiunea de transformare a tipurilor interne și externe de mașini sunt în general scumpe. Cu toate acestea, există modalități relativ ieftine pentru a da masina o personalitate. Puteți, de exemplu, să poarte „calul“ său în roți elegant. Acest lucru - pantofi noi de moda, care au observat totul dintr-o dată. Dacă vă decide cu privire la o astfel de transformare, atunci este util să învețe cum să facă roțile alese a căzut masina doar dreapta.
