Izolat fonic Subaru, în ciuda faptului că este bine dinamic cu tracțiune integrală, este în multe cazuri este necesar. Interesant, mai puțin celelalte Subaru japonez Car participa centre tehnice, dar încă, izolare Subaru Outback si alte modele este în mod clar schiopatat, și necesită un supliment obligatoriu, în special în anticiparea instalării de boxe scumpe.
Subaru și izolație
Izolație Subaru Outback
Mașini Subaru, așa cum sa menționat mai sus, aceasta este o masini foarte dinamic, permite proprietarului să realizeze ambițiile lor sportive. Corpul „vagon“, aceste masini super-practice, pentru care a primit un respect bine meritată și afecțiune a oamenilor.
În ciuda tuturor proprietăților pozitive, cum ar fi de tracțiune integrală și Subaru versatilitatea toate au efecte secundare, manifestate ca a crescut de zgomot în cabină. Principalele zone în care zgomotul pătrunde - este el însuși de interior și pentru compartimentul de bagaje.
Detinutii într-un singur volum, aceste spații sunt gratuite și nu există restricții la zgomot în Subaru cu tipul de corp „universal“. Sedanul este mult mai ușor ca spătare și coaste suplimentare, într-un fel proteja de zgomotul emis de pasajele rotilor, pe hatchbacks pur și simplu nu.
Izolare fonica Subaru Forester
Trunk și alte zone slab Subaru
Deci, expertii Subaru recomanda prioritate să acorde o atenție la portbagaj. demontarea acestuia este atât de simplu și lipsit de complexități, este puterea multora.
Și dacă aveți timp, răbdare și precizie poate fi făcută Izolat fonic propria lor la domiciliu. Rigidizari bagajele Subaru proiectat pentru a proteja cabina de zgomot, dar ele se ocupe de bas nu sună foarte.
Izolație Subaru Forester
De obicei, pentru a obține cel mai mare efect, Subaru prelucrate în continuare după cum urmează:
- După pornirea (trunchiul sm.Shumoizolyatsiya măsurile complexe pentru a reduce zgomotul în cabină), foi de amortizare a vibrațiilor de material sunt plasate pe podea. Formele complexe ale suprafețelor metalice materialul este ușor să se repete, dacă aplicăm Melt;
- o atenție deosebită este acordată arcele roților, ca elementele cele mai zgomotoase ale mașinii;
- Handled bine și aripi.
Consiliul. În procesul de izolare a sunetului nu se poate uita de cablare, care este necesar să se schimbe asupra materialelor.
Izolare fonica pe Subaru xv
Tabelul de mai jos, care este un indicator al algoritmului de reducere a zgomotului la Subaru în centrele tehnice profesionale. Acesta va fi interesant pentru a studia această listă pentru a obține o înțelegere superficială a operațiunii.
Shumoff M3 autoadeziv
Deci, avem o masina Subaru Forester sau orice alt model. Sarcina - pentru a îmbunătăți confortul, spori proprietățile acustice prin calitate shumoizolirovaniya interioare si alte zone cu probleme.
Notă. Materialele centre tehnice sunt încălzite prin plasarea lor în spetspechi. La domiciliu, care lucrează cu propriile noastre mâini, puteți utiliza suflanta de aer, care este de asemenea bun material se încălzește până la 50 de grade.
Incepeti cu hota izolare fonica:
- În primul izolator de vibrații este plasat pe zona capotă metalică;
- Al doilea strat (shumoizolyator) este prinsă între capotă și fabrica izolată.
Următoarea etapă - izolația Subaru plafonului:
- Înțelege cap de afis (acest lucru se face cu mare atenție, astfel încât să nu deterioreze nimic);
- Suprafețele de metal sunt uscate și degresate;
- Depozitează un prim strat care este rulat cu grijă rola de metal;
- Al doilea strat la tavan, nu puteți pune Shumoff și acustice groase simțit. Acest material este cel mai bun sunet absorber până în prezent (grosimea materialului pana la 20 mm);
- Plafonul se întâmplă după acest loc. Munca este recomandat pentru a fi sigur pentru a curăța mănuși.
După această a treia etapă se realizează, ceea ce presupune usi izolare fonica:
- Cleared harta ușă, care este detectat de plin de metal goale;
- Suprafața uscată și degresată;
- Primul strat de izolare a vibrațiilor este aplicat pe partea exterioară a ușii, și apoi netezit cu role;
- Al doilea strat este plasat shumoizolyator. De obicei, folosite în acest scop Shumoff P8V, dar poate lua un alt material, de exemplu, splenitis 5.
Notă. Desigur, mai bine Shumoff P8V splenitis 5, deși este mai scump. În primul rând, este mai gros, și în al doilea rând, mai bine. Dar splenitis 5 vă permite să salvați o folie de bun, materialul este acoperit pentru a se proteja de efectele mediului agresiv. În plus, la 5 splenitis fără compoziție adezivă, al cărui rol este atribuit unui strat foarte subțire de izolare a vibrațiilor. Acesta este doar un plus, deoarece adezivul se descompune la o umiditate ridicată (locuitori ai acestor zone interesante din România unde predomină climat umed), și izolarea vibrațiilor păstrează materialul pe suprafețe verticale mai bune.
Vom continua să izolarea fonică a ușilor:
- Noi procesăm cadru, mai întâi vibroizoliruya;
- Al doilea strat pus shumoizolyator.
Notă. Împreună cu Shumoff P8V, sunet excelent izolator în sine arătat Bibiton. Adevărat, aceasta este în valoare de ea nu este ieftin, dar este una din materiale moderne, care, pentru un întreg cap mai înaltă decât splenitis ineficiente și buget.
Pasul final cuprinde tratarea asieta ușă izolată fonic și alte zone cu probleme.
Podea și portbagaj
Izolare fonica pe Subaru Outback
- Dezasambleze podeaua de pe Subaru, o chestiune de minute. O jumătate de oră înainte am deschis podeaua de metal goale de interior și pentru compartimentul de bagaje;
- Am uscat si suprafete degresate, ca și mai înainte;
- Se tratează izolator vibrații;
- Nu uitați să puneți cu grijă materialul sub picioarele pasagerilor din față, astfel încât a fost setat pe scutul motorului. Această zonă - una dintre cele mai importante în orice mașină, așa cum este veriga slabă, care transmite sunetul de la pasajele roților din față.
După cum sa menționat mai sus, Roof Subaru acordat o atenție deosebită:
- Aici nu numai lipit de gen, dar, de asemenea, aripi și arcuri. În acest caz, este important să nu pune doar chestii, dar, de asemenea, rola calitativ pe ea.
Notă. Pe suprafețe netede rostogolire a avut loc cu ușurință, dar aici, în zona portbagajului, a mai multor zone de relief complexe, în cazul în care Rolling-se poate fi dificil. Dacă utilizați o rolă de metal scurt, suficient și convenabil grele, precum și să cunoască specificul de manipulare, va reuși cât mai bine posibil.
retușuri
La sfârșitul capacului portbagajului în mod necesar compactat în două straturi: izolarea vibrațiilor și shumoizolyator.
Notă. Nu uita pentru a trata, de asemenea, pe piele. Se recomandă să se rostogolească simțit acustic, suficient de gros pentru a opri sunetul în diferite domenii de frecvență. În cele din urmă ukatyvayut și roata de arcuri, nu numai din interior, ci în zona din spate a aripii.
podeaua cabinei și portbagaj Subaru, unii experți recomandă să se stabilească un alt strat. Acest material poate deveni Bibiton. Dacă nu vă simțiți rău pentru mijloacele și doresc ceva mai mult, atunci aceasta tehnica va veni la îndemână.
La sfârșitul spectacolului, el va plasa. Verificat toate elementele și performanțele echipamentelor.
Centrele tehnice pe Subaru izolare acustică durează aproximativ 7 ore, la domiciliu timp ar putea dura de două ori mai mult. Masina potyazheleet 60 kg, dar sentimentul că stai într-o mașină o clasă de mai sus, nu va părăsi proprietarul pentru o lungă perioadă de timp.
Tabelul de mai jos rezumă avantajele și dezavantajele operațiunii.
Din cauza Shumka efectuate în mod corect, este posibil pentru a scăpa de zgomotul de fond vechi în mașină, care afectează, de asemenea, îmbunătățirea sunetului muzicii.
Subaru mai grele. Mai ales rău afectează ușile, care pot prosest în cele din urmă sub greutatea materialelor. Acest lucru poate fi evitat dacă comportamentul zonei de izolare a zgomotului masina corect: nu pun materialele în zece straturi, dar pentru a face acest lucru, în conformitate cu instrucțiunile.
Acustică este acum scânteie cu note puternice, care este ușor de explicat. Înainte de fonoizolația Subaru, un metal subțire a dat conotații sunet ca „mers“, în jurul cabinei. Acum e în trecut.
Un alt dezavantaj al reducerii zgomotului numit costul operațiunilor. Puteți evita cheltuind mai mulți bani dacă luați o șansă de a efectua operația pe cont propriu, cu propriile lor mâini.
Hohote de puternic Subaru sistemul de propulsie este acum în mod repetat în jos. El nu este atât de clar audibil, și la ralanti, în general, abia vizibile. Pentru sistemul de boxe este un mare avantaj: nu este nevoie pentru a face un sunet la capacitate maximă pentru a se bucura de toate nuanțele unei opere muzicale, chiar și la viteză mare.
Shumoff Bitolon A15
Sperăm ca ghidul va fi de mare beneficiu.