Cum de a încetini uzura vehiculului. Sfaturi
În timp ce mașina este în mișcare, puțini automobiliști crede că detaliile pot uza prematur din cauza stilului de conducere și de întreținere a automobilelor.
Resurse piese multe, componente și ansambluri ale masinii depinde tocmai de noi, ci mai degrabă, modul în care ne conduce vehicule și de sistemele de la bord.
uzura motorului
Inima masinii, ca un om nu-i place să suprasarcină. Munca la viteză mare (peste 4000-4500 rot / min) și intensitatea de dispersie - acest mod atunci când elementele vin sarcini crescute, care accelerează uzura. Indirect, acest lucru poate fi judecat de debitul de combustibil - cu atât mai mult este ars în cilindri, cu atât mai mari a mecanismelor de presiune și de sarcină. Chiar și atunci când tractarea unei remorci, fiind ghidat de consumul mediu de combustibil și instantanee pe panoul de bord, este posibil pentru a reduce sarcina pe motor și transmisie. Apropo, activitatea motorului la viteze foarte mici, cu punctul de uzură de vedere este, de asemenea, de dorit. In acest mod, se deteriorează perechile de frecare lubrifiant sunt modificate condițiile de frecare ale părți ale grupului cilindru-piston. Necesar și înlocuirea la timp a uleiului, în conformitate cu recomandările tuturor producătorilor.
Uzura și turbocompresor
În cazul în care motorul este echipat cu un turbocompresor, după o călătorie lăsat de dorit să se răcească, lăsând câteva minute la ralanti. Când opritorul imediat al turbinei motorului, încălzit la o temperatură ridicată, înfometarea ulei începe testarea, rezultând o uzură intensivă.
Pentru KP importanta alegerea corecta a vitezelor și buna integrare a acestora cu pedala de ambreiaj complet apăsată. Transmiterea nu ca mersul în tensiune, care este însoțită de accelerare sacadată și intensă, în special sub sarcină grea sau tractarea unui vehicul. În cazul transmisiei automate nu este de dorit să se includă invers atunci când autovehiculul chiar ușor derulată înainte. de dorit să se includă „neutru“ în timpul opririlor lungi la semafor.
Amortizarea sistemului de alimentare cu energie
Sistemul de alimentare are nevoie de combustibil de calitate, fără impurități mecanice și componente dăunătoare care contribuie la uzura accelerată sau contaminarea filtrelor pompei de combustibil și de duză. regulate de conducere cu combustibil redus din rezervor poate cauza defectarea prematură elektrobenzonasosa - din cauza muncii sale „uscat“.
Anvelope din punctul de vedere al resurselor nu dragoste de conducere dinamică, manevre bruște de frânare pe punctul de a-și pierde proprietățile de cuplare. Ei poartă în mod optim, cu o presiune de lucru corespunzătoare de încărcare a vehiculului.
Aceste informații sunt disponibile, de obicei, pe coperta a clapetei rezervorului de combustibil, în capătul ușii șoferului sau pe unul dintre pilonii. În cazul în care drumurile rupte nu încetini și nu merg în jurul gropii, suferința și anvelopele. În plus față de defalcare de urgență cu reduceri de perete lateral sub impacturi mai slabe și posibila deformare interne pachet de cord metalic, care scurtează, de asemenea, durata de viață a anvelopelor.
amortizarea Coil
Suspendarea și roți lagăre frică în primul rând de suprasarcini și drumuri sparte. Deci, este de dorit să meargă în jurul gropii, și dacă nu se poate face - cât mai mult posibil pentru a reduce viteza. Acesta din urmă este necesară pentru a realiza un anumit algoritm.
Deci, apăsați pe frână - chiar înainte de intrarea în groapă rutier și apoi defectul este depășită într-un mod de coasta. Când această evacueazã suspensie față care îndeplinește rugozitate cu efort minim.
Dacă continuați să încetinească, iar la intrarea în groapă, cu privire la detaliile sarcinii de suspensie este crescut de mai multe ori, și reducerea duratei de viață reziduală a acestora. Pentru a exclude reducerea resurselor stabilizator, „încetinitoare“ și necesitatea de a se deplasa perpendicular pe două roți. Schimbarea amortizoarele nu trebuie numai în cazul pierderii capacității, atât pe aceeași axă de lucru, dar în cazul spargerii unuia dintre ele, din moment ce sarcina pe a doua duble.
Desigur, mecanismele de uzură atunci când lucrează. Dar este mult mai intensă, atunci când apar unele obstacole în îndeplinirea sarcinilor lor. De exemplu, oglinzi cu gheață peste iarna, iar noi încercăm să le adapteze, sau în cazul în care fereastra electrice ștergătoarele sau un copil joacă în mașină.
Ochelari si dispozitive de spalare de parbrize
Lamele ștergătoarelor uzura este accelerată în cazul includerii unui pahar șaibă în prezența murdăriei pe acesta, nisip și de congelare bulgări de gheață sau perii pentru sticla. Nu salvați și că ștergătoarele - faimosul brand de serie rezistente la uzură. Mai mult decât atât, zgârieturile formate pe sticlă, în special în domeniul schimbării direcției de deplasare a periilor. Defectele pot zapolirovat în ateliere speciale.
Amintiți-vă, în perioada sovietică lângă ușă mânerele de taxi a fost scris „nu trantesti usa“? Și nu este de mirare. Obiceiul de a lupta pentru a trânti ușa mașinii în cele din urmă se transformă într-o deteriorare rapidă a încuietorile ușilor și întrerupătoare, comutatoare de limitare, montate direct în dispozitivul de blocare (mașini străine). Într-o anumită măsură, acest lucru poate reflecta la ferestre, mecanismele care nu sunt reziste la sarcini de mare impact. Mai ales cu ferestrele deschise ușor, în special pentru vehiculele cu compartimentul corpului în cazul în care ușa și sticla sunt destul de mari.
Pentru a servit ambreiaj, atâta timp cât posibil, este necesar să se efectueze o serie de cerințe:
Nu țineți apăsată pedala de ambreiaj pentru o lungă perioadă de timp;
nu arunca brusc pedala de;
procesul de pornire atunci când pedala de ambreiaj este eliberată și se apasă pedala de accelerație, nu trebuie să aibă loc la viteze ridicate;
Evitați unitatea pe termen lung la etanșeitate atunci când pedala de ambreiaj poluotpuschennoy (discurile de uzură - cel mai mare);
evita de conducere la o viteză foarte scăzută atunci când motorul este transmis prin intermediul ambreiajului labagii în transmisie;
în mișcarea nu folosiți pedala de ambreiaj ca suport pentru piciorul stâng, la fel ca în acest caz, este în mod constant rulment de presă încărcată.
Bateria trebuie să fie bine încărcat și umplut cu electrolit. În prezenta căldură el ar putea fi grav afectată din cauza evaporării componentei de apă a electrolitului. Prin urmare, în cazul în care bateria la service sau puțină întreținere, este necesar pentru a verifica nivelul electrolitului - acesta trebuie să fie deasupra plăcilor. În cazul în care acesta din urmă expus, pentru a fi completat cu apă distilată. În ciuda prezenței în sistemul de încărcare a bateriei autovehiculului, acesta trebuie să fie reîncărcat periodic cu un dispozitiv special ( „taxa“), care operează dintr-o rețea de domiciliu. Acesta este cel mai potrivit pentru un aparat de ciclu desulfation care reduce probabilitatea de eliberare accelerată a eșecului bateriei. La mașinile mai vechi, este de dorit pentru a controla tensiunea de încărcare - umflate (15 sau mai multe) pot reduce durata de viață a bateriei.
Uzura sistemului de frânare
Pentru a prelungi durata de viață a plăcuțelor de frână. de multe ori au nevoie pentru a încetini, folosind frâna de motor, selectați viteza optimă în funcție de densitatea traficului și rata, algoritmul de semafoare curg.
Evitați intrarea în piscina cu discurile de frână încălzite, în caz contrar ar putea fi deformate. Nu te zgarci la înlocuirea lichidului de frână: datorită sale hidratante, după 2-3 ani de funcționare fără a înlocui posibila coroziune a cilindrilor de frână și scurgerea lor.